El periódico Giao Thong organizó un debate "¿Cómo hacer que los autobuses y el metro de la capital sean más atractivos para los pasajeros?"

Mañana por la mañana (26 de septiembre), el periódico Giao Thong organizará un debate con el tema: "¿Cómo hacer que los autobuses y el metro de la capital sean más atractivos para los pasajeros?".

Los autobuses y el metro atraen pasajeros y ayudan a reducir los vehículos personales. Foto ilustrativa.

Hanoi tiene actualmente un total de 153 rutas de autobús en funcionamiento. Incluye 128 rutas de autobús subsidiadas, 9 rutas de autobús no subsidiadas, 13 rutas de autobús adyacentes y 3 rutas de recorridos por la ciudad.

La red de autobuses llega ahora a los 30 distritos, pueblos y ciudades; 513/579 comunas, barrios y localidades (alcanzando el 88,6%); 65/75 hospitales (87%); 192/286 universidades, colegios, escuelas secundarias (67%).

Los autobuses también han llegado a los 27 grandes parques industriales y a 33/37 áreas urbanas (89,2%); 23/24 pueblos artesanales (95,8%); 23/25 sitios de reliquias históricas y culturales y áreas turísticas (alcanzando el 92%) están conectados a 8 provincias y ciudades vecinas (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Hoa Binh, Vinh Phuc, Nam Dinh).

La ciudad cuenta con 11 unidades de transporte que participan en las operaciones de autobuses con más de 2.100 vehículos. Cada día transporta decenas de miles de pasajeros.

En los últimos años, Hanoi ha realizado muchos esfuerzos para ampliar su red, invertir en innovación de vehículos y aumentar la aplicación de la ciencia y la tecnología en la gestión y operación, ayudando a las personas a acceder más fácilmente a los servicios de transporte público de pasajeros.

De 2021 a 2024, Hanoi tendrá 2 líneas de metro más, Cat Linh - Ha Dong Metro, Nhon - Estación Hanoi, que se conectarán con autobuses para atender las necesidades de viaje de los pasajeros. Sin embargo, el volumen de pasajeros no ha sido el esperado.

En las calles, la mayor parte del tráfico son vehículos privados, mientras que el objetivo de que el transporte público de pasajeros alcance el 30-35% en 2025 es un gran desafío.

Encontrar soluciones para hacer más atractivos los autobuses y trenes de la capital para las personas que abandonan su vehículo personal y utilizan el transporte público de pasajeros es un tema que se planteará en el debate de mañana (26 de septiembre).

En el seminario, representantes de organismos de gestión estatales, expertos y empresas discutirán y propondrán direcciones y soluciones más específicas para las próximas etapas.

Invitados asistentes al debate:

1. Sr. Vu Hong Truong, Director General de Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

2. Sr. Nghiem Thang, Vicepresidente de la Asociación de Transporte Público de Pasajeros de Hanoi.

3. Sr. Pham Dinh Tien, Jefe del Departamento de Planificación y Operaciones, Centro de Gestión y Operaciones del Tráfico de Hanoi

4. Sr. Phan Le Binh - Experto en tráfico.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bao-giao-thong-to-chuc-toa-dam-cach-nao-de-xe-bust-metro-thu-do-them-hut-khach-192240925172219077.htm