En consecuencia, se decidió ajustar el capital de inversión del proyecto de 50.000 millones de VND a 67.700 millones de VND. De los cuales, el capital aportado por el inversor asciende a 20.300 millones de VND y el capital del préstamo a 47.400 millones de VND.
La decisión también ajusta el avance de la construcción básica y la puesta en operación o explotación del proyecto. En concreto, del segundo trimestre de 2021 al cuarto trimestre de 2023, se completarán los trámites de inversión para la entrega del terreno; del primer trimestre de 2024 al segundo trimestre de 2024, se invertirá en la infraestructura del patio de almacenamiento; del segundo trimestre de 2024 al tercer trimestre de 2024, se invertirá en la vía de tráfico. Del cuarto trimestre de 2024 al primer trimestre de 2025, se invertirá en la adquisición de equipos de carga y descarga y se completarán los elementos restantes para la puesta en operación del proyecto.
La Sociedad Anónima del Puerto de Quy Nhon debe concentrar recursos financieros, ejecutar el proyecto con prontitud y garantizar el progreso y los procedimientos conforme a la normativa vigente. Si el proyecto no se ha completado y puesto en marcha para esa fecha, el Departamento de Planificación e Inversión propondrá al Comité Popular Provincial su terminación conforme a la normativa vigente.
El Proyecto de Expansión del Puerto de Quy Nhon hasta 2030 fue aprobado para la política de inversión y la aprobación de los inversionistas el 29 de junio de 2021. El proyecto se implementa en un área de 3,8 hectáreas con elementos como área de almacén, área de patio de carga, patio de contenedores, área de infraestructura técnica portuaria, árboles,...
El Comité Popular Provincial de Binh Dinh dijo que la actual infraestructura de tráfico vial en el área del puerto está sobrecargada y es necesario construir y organizar estacionamientos para contenedores y camiones dentro del área del proyecto.
Según el proyecto detallado de planificación de la construcción a escala 1/500 para la expansión del puerto de Quy Nhon hasta 2030, la zona portuaria de Quy Nhon tendrá una superficie total de aproximadamente 87,92 hectáreas para 2030. El objetivo de la planificación es desarrollar y expandir el puerto de Quy Nhon para convertirlo en uno de los puertos marítimos regionales más modernos, con el fin de satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la provincia de Binh Dinh, la Costa Central Sur y las regiones del Altiplano Central.
En consecuencia, se planea que el área terrestre de 56,13 hectáreas tenga áreas funcionales que incluyen un área de puerto de contenedores general con un área total de 4,72 hectáreas y un área de almacén trasero con un área total de aproximadamente 28,86 hectáreas...
A finales de marzo de 2023, la Sociedad Anónima del Puerto de Quy Nhon finalizó el proyecto de modernización del muelle n.º 1 del puerto de Quy Nhon (parte del área de planificación general del puerto de contenedores), con una inversión total de más de 546 000 millones de dongs, 90 días antes de lo previsto. Tras la modernización, el muelle tendrá una longitud total de 480 m y 35 m de ancho, lo que permitirá la recepción simultánea de dos buques de carga general y portacontenedores de 30 000 TPM a plena carga.
El puerto de Quy Nhon es un puerto general nacional, un centro regional (tipo 1) del grupo portuario de la Costa Centro-Sur. El puerto se encuentra en la bahía de Quy Nhon, protegido por la península de Phuong Mai y del viento, lo que facilita el fondeo y la carga y descarga de buques durante todo el año.
El puerto de Quy Nhon puede recibir buques de hasta 30.000 TPM y buques de 50.000 TPM con capacidad reducida. En la planificación de la provincia de Binh Dinh para el período 2021-2030, con miras a 2050, se promoverá la inversión en la finalización de la infraestructura del puerto de Quy Nhon.
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