El Politburó acordó estudiar la creación de un segundo aeropuerto en Hanoi.

El miembro permanente del Secretariado del Comité Central del Partido, Luong Cuong, acaba de firmar y emitir la Conclusión No. 80 del Politburó sobre la Planificación de la Ciudad Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con visión a 2050, y el Plan Maestro Revisado para la Ciudad Capital de Hanoi hasta 2045, con visión a 2065.

Una de las prioridades clave solicitadas por el Politburó es que Hanoi organice y asigne espacio de desarrollo socioeconómico según una estructura central de corredores económicos, cinturones y ejes de desarrollo, vinculados con la movilización y utilización efectiva de recursos, vínculos regionales, conexiones culturales y conexiones con el espacio digital, la ciencia, la tecnología y la innovación.

El Politburó acordó estudiar la creación de un segundo aeropuerto en Hanói . (Foto: VNA)

Además, fortalecer la conectividad regional, especialmente en transporte y logística, es crucial para aprovechar las fortalezas de los sistemas de transporte fluvial, terrestre, aéreo y ferroviario de Hanoi, reduciendo gradualmente la brecha entre Hanoi y otras localidades de la región y el país.

Existe consenso sobre la necesidad de añadir funciones de doble uso a los aeropuertos militares de Gia Lam y Hoa Lac; al mismo tiempo, se debe investigar la posibilidad de establecer un segundo aeropuerto. Sin embargo, se requieren estudios y cálculos minuciosos sobre la idoneidad y el impacto socioeconómico en la capital y las localidades vecinas para determinar la ubicación del segundo aeropuerto, garantizando así su eficiencia y adecuación a las realidades de desarrollo de la capital y la región del Delta del Río Rojo .

Paralelamente, el Politburó señaló que Hanoi debería priorizar la pronta implementación del desarrollo del sistema ferroviario urbano.

Según el Politburó, en relación con la propuesta de construir una línea ferroviaria de alta velocidad a lo largo del eje Norte-Sur que atraviesa la zona central de Hanoi, vía la Estación de Hanoi, propuesta por el Comité del Partido del Gobierno, se requieren estudios y evaluaciones más cuidadosos de su viabilidad, eficacia y compatibilidad con el plan de la red ferroviaria.

Según el Politburó, Hanoi debe identificar los problemas de protección del medio ambiente, abordar la contaminación de los ríos, lagos y aire, y planificar áreas de tratamiento de residuos y desechos sólidos de manera científica, segura y eficiente como requisitos urgentes que necesitan ser abordados y priorizados.

Al mismo tiempo, la capital necesita acelerar los avances en el desarrollo de infraestructura, priorizando la planificación y construcción de sistemas de transporte e infraestructura urbana. El objetivo es completar la construcción de 14 líneas ferroviarias urbanas y circunvalaciones, intersecciones de tráfico y puentes sobre el Río Rojo antes de 2035 para ampliar el espacio de desarrollo, mejorar la conectividad y reducir la congestión vehicular.

El Politburó también señaló la necesidad de desarrollar un sistema integrado de transporte público que abarque bicicletas, autobuses y trenes urbanos, vinculado a una hoja de ruta, mecanismos y políticas innovadoras para la transformación del transporte ecológico. Simultáneamente, enfatizó la necesidad fundamental de abordar los problemas relacionados con el agua potable, el tratamiento de aguas residuales y la solución definitiva de los problemas de inundaciones.

Según las conclusiones del Politburó, Hanoi debe tener una hoja de ruta y mecanismos y políticas para reubicar eficazmente las instalaciones de producción y médicas que son incompatibles con la planificación; trasladar universidades, oficinas gubernamentales y sedes de grandes empresas fuera del centro de la ciudad; desarrollar un plan para expandir el espacio de desarrollo al norte del Río Rojo; y simultáneamente llevar a cabo la renovación y reconstrucción urbana para mejorar la calidad de vida, las condiciones de vida y la seguridad de sus ciudadanos.

" Convertir las funciones de las sedes de algunos ministerios, departamentos y grandes empresas para priorizar la construcción de museos, especialmente el Museo del Partido Comunista de Vietnam en el centro político de Ba Dinh; espacios culturales y creativos, espacios públicos, parques y espacios verdes... ", señala la conclusión.

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Fuente: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html