El miembro permanente del Secretariado Luong Cuong acaba de firmar y emitir la Conclusión No. 80 del Politburó sobre la Planificación de la Capital de Hanoi para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, y el Proyecto para Ajustar el Plan Maestro de la Capital de Hanoi hasta 2045, con una visión hasta 2065.
Uno de los contenidos clave solicitados por el Politburó es que Hanoi necesita organizar y distribuir el espacio de desarrollo socioeconómico de acuerdo con la estructura de línea central de corredores económicos, cinturones y ejes de desarrollo, asociados con la movilización y el uso efectivo de recursos, vínculos regionales, conexiones culturales y conexiones del espacio digital, ciencia, tecnología e innovación.
El Politburó aprobó el estudio para establecer un segundo aeropuerto en Hanói . (Foto: VNA)
Además, fortalecer la conectividad regional, especialmente la conectividad en términos de transporte y logística, para promover las fortalezas de los sistemas de transporte fluvial, terrestre, aéreo y ferroviario de la capital, Hanoi, reduciendo gradualmente la brecha entre Hanoi y otras localidades de la región y de todo el país.
" Acordar la necesidad de añadir funciones de doble uso a los aeropuertos militares de Gia Lam y Hoa Lac; al mismo tiempo, estudiar la creación de un segundo aeropuerto. Sin embargo, es necesario estudiar y calcular cuidadosamente la idoneidad y el impacto en la situación socioeconómica de la capital y las localidades vecinas para determinar la ubicación del segundo aeropuerto, garantizando su eficiencia y adecuación a las prácticas de desarrollo de la capital y la región del Delta del Río Rojo ", concluye la conclusión.
Además de esto, el Politburó señaló que Hanoi necesita priorizar la implementación temprana del desarrollo del sistema ferroviario urbano.
Según el Politburó, en relación a la propuesta del Comité del Partido de Gobierno para construir una línea ferroviaria de alta velocidad en el eje norte-sur que atraviese el centro de Hanoi, pasando por la estación de Hanoi, se recomienda continuar estudiando y evaluando cuidadosamente la viabilidad, eficacia, así como la idoneidad y sincronización con la Planificación de la Red Ferroviaria.
Según el Politburó, Hanoi debe identificar los problemas de protección del medio ambiente, el manejo de la contaminación ambiental en ríos, lagos, aire..., planificar áreas de tratamiento de residuos y desechos sólidos para garantizar la ciencia, la seguridad y la eficiencia como requisitos urgentes que necesitan ser enfocados y priorizados.
Al mismo tiempo, la capital necesita promover avances en infraestructura, priorizando la planificación y construcción de infraestructura de transporte y sistemas de infraestructura urbana, esforzándose por completar la construcción de 14 líneas ferroviarias urbanas y carreteras de circunvalación, intersecciones de acceso y un sistema de puentes sobre el Río Rojo para 2035 para expandir el espacio de desarrollo, mejorar la conectividad y reducir la congestión del tráfico.
El Politburó también destacó el desarrollo de un sistema integrado de transporte público que incluye bicicletas, autobuses y ferrocarriles urbanos, junto con una hoja de ruta, mecanismos y políticas innovadoras para la transformación del transporte ecológico. Al mismo tiempo, es necesario resolver de raíz el problema del agua potable, el tratamiento de aguas residuales y abordar integralmente el problema de las inundaciones.
Según la conclusión del Politburó, Hanoi debe tener una hoja de ruta, mecanismos y políticas para reubicar eficazmente las instalaciones de producción y médicas que no están de acuerdo con la planificación; trasladar universidades, sedes de agencias y grandes empresas fuera del centro de la ciudad; tener un plan para expandir el espacio de desarrollo al norte del Río Rojo; y al mismo tiempo, renovar y reconstruir el área urbana para mejorar la calidad, las condiciones de vida y la seguridad de las personas.
" Convertir las funciones de las sedes de varios ministerios, sucursales y grandes empresas para priorizar la construcción de museos, especialmente el Museo del Partido Comunista de Vietnam en el Centro Político Ba Dinh; espacios culturales y creativos, espacios públicos, parques verdes, etc.", afirma la conclusión.
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Fuente: https://vtcnews.vn/bo-chinh-tri-thong-nhat-viec-nghien-cuu-thanh-lap-san-bay-thu-hai-o-ha-noi-ar873320.html
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