El Ministerio de Transporte aprobó la propuesta de construir la autopista Bac Ninh-Pha Lai con cargo al presupuesto provincial de Bac Ninh.

Se observan vehículos circulando por un tramo de la carretera que ha sido puesta en servicio.

El Ministerio de Transporte envió recientemente un documento al Comité Popular de la provincia de Bac Ninh sobre la inversión y construcción de la autopista Bac Ninh-Pha Lai, específicamente el tramo desde la carretera de circunvalación 4 hasta la carretera nacional 18.

Según un informe del Ministerio de Transporte, la autopista Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long tiene 146 kilómetros de longitud, con un diseño de cuatro carriles, y está previsto que se invierta antes de 2030, incluyendo un tramo de 22 kilómetros entre Bac Ninh y Hai Duong .

Actualmente, la autopista Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long está bajo inversión para el tramo desde la Carretera de Circunvalación 4-Región Capital hasta la autopista Hanoi- Bac Giang , de aproximadamente 9,7 km de largo, como parte del proyecto de inversión de la Carretera de Circunvalación 4, que se espera que se complete en 2026; el tramo restante desde la Carretera de Circunvalación 4 hasta la Carretera Nacional 18, de 10,3 km de largo, aún no ha sido invertido.

Para acelerar la finalización del tramo de la autopista Bac Ninh-Hai Duong como está previsto, el Ministerio de Transporte cree que es necesario estudiar la inversión en el tramo de la autopista desde la carretera de circunvalación 4 hasta la carretera nacional 18.

Dado el limitado presupuesto estatal asignado al Ministerio de Transporte y la imposibilidad de asignar fondos suficientes para la inversión en el tramo de la autopista desde la Circunvalación 4 hasta la Carretera Nacional 18 en el período 2021-2025, el Ministerio de Transporte aprueba y apoya la propuesta del Comité Popular Provincial de Bac Ninh de estudiar la inversión en la construcción del tramo de la autopista Bac Ninh-Phai Lai desde la Circunvalación 4 hasta la Carretera Nacional 18 con fondos del presupuesto local. Esto busca satisfacer las necesidades de transporte, impulsar el desarrollo socioeconómico y maximizar la eficacia del proyecto de la Circunvalación 4 en curso.

Por otra parte, el Ministerio de Transporte también citó las disposiciones de la Cláusula 4, Artículo 8 y la Cláusula 4, Artículo 28 de la Ley de Carreteras (vigente a partir del 1 de enero de 2025) que estipulan que el Ministerio de Transporte/autoridades locales pueden invertir en carreteras y autopistas nacionales cuando se descentralicen o cuando el Primer Ministro las apruebe para su gestión.

Por lo tanto, el Ministerio de Transporte propone que el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh revise las necesidades de desarrollo socioeconómico y la capacidad de asignación de recursos locales para informar al Primer Ministro y asignarle la gestión e inversión en el tramo de la autopista mencionado. El Ministerio de Transporte coordinará estrechamente el proceso de implementación.

Anteriormente, el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh envió un documento al Ministerio de Transporte sobre la inversión y construcción de la autopista Bac Ninh-Pha Lai, el tramo desde la carretera de circunvalación 4 hasta la carretera nacional 18.

Se trata de un proyecto de inversión para construir la autopista nacional 18, el tramo desde la intersección de Yen Gia (circunvalación 4) hasta la antigua autopista nacional 18 en la provincia de Bac Ninh, de 10,3 km de longitud, con el punto de inicio en el km 0+00 (intersección con la circunvalación 4); y el punto final en el km 10+300 (intersección con la autopista nacional 18).

Según la propuesta del Comité Popular de la provincia de Bac Ninh, la financiación del proyecto, estimada en alrededor de 3.600 billones de VND, se movilizará del presupuesto provincial de Bac Ninh y otras fuentes legales.

TH (según Vietnam+)

Fuente: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html