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El Ministerio de Transporte emitió una nueva circular sobre la inspección de calidad de los vehículos ferroviarios.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng31/01/2024

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La Circular 01 regula la inspección y certificación de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los equipos utilizados en los vehículos ferroviarios, y de los vehículos ferroviarios durante la producción, montaje, importación, modificación e inspección periódica para su operación en los ferrocarriles nacionales, ferrocarriles urbanos, ferrocarriles especializados con conexiones ferroviarias a los ferrocarriles nacionales y ferrocarriles especializados no con conexiones ferroviarias a los ferrocarriles nacionales que pasan por zonas residenciales o intersecan con carreteras.

De acuerdo con la Circular 01, los tipos de inspecciones de calidad de seguridad técnica y protección ambiental incluyen: Inspección de producción y montaje; Inspección de importación; Inspección de modificación; e Inspección periódica.

En concreto, se realizan inspecciones de producción y montaje de equipos y vehículos de nueva fabricación y montaje; inspecciones de importación de equipos y vehículos de nueva importación y de vehículos usados ​​importados; y inspecciones de modificación de vehículos que circulan por ferrocarriles nacionales y de vehículos que circulan por ferrocarriles especializados.

Bộ GTVT ban hành thông tư mới về kiểm tra chất lượng phương tiện đường sắt- Ảnh 1.

De acuerdo con la Circular 01/2024 que regula la inspección de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los vehículos de transporte ferroviario, el ciclo de inspección de locomotoras y vagones se estipula en función del tiempo de funcionamiento (Imagen: ilustración).

Se realizan inspecciones periódicas a vehículos ferroviarios nacionales, vehículos ferroviarios especializados, vehículos ferroviarios urbanos y equipos de señalización de cola de trenes.

El ciclo de inspección periódica está claramente definido según el tipo de vehículo y su tiempo de funcionamiento. Por ejemplo, para los vehículos recién importados y de fabricación o ensamblaje nacional en los ferrocarriles nacionales y urbanos, el ciclo de inspección inicial para locomotoras y vehículos autopropulsados ​​especializados es de 18 meses, para vagones de pasajeros, de 28 meses, y para vagones de mercancías y vehículos no autopropulsados ​​especializados, de 36 meses.

Para los vehículos que han estado en operación en el ferrocarril nacional durante 30 años o menos desde el año de fabricación, el ciclo de inspección periódica para locomotoras y vehículos especializados autopropulsados ​​es de 18 meses, para vagones de pasajeros es de 14 meses y para vagones de carga y vehículos especializados no autopropulsados ​​es de 20 meses.

Para los vehículos que tengan más de 30 años de antigüedad a partir del año de fabricación y que aún se encuentren dentro de su vida útil, el ciclo de inspección periódica es de 15 meses para locomotoras y vehículos especializados autopropulsados, de 12 meses para coches de pasajeros y de 15 meses para vagones de mercancías y vehículos especializados no autopropulsados.

Para los vehículos que han estado en servicio en sistemas ferroviarios urbanos durante 30 años o menos desde su año de fabricación, el ciclo de inspección periódica es de 18 meses para vehículos especializados autopropulsados, 14 meses para vagones de ferrocarril urbano y 20 meses para vehículos especializados no autopropulsados. Para los vehículos que han estado en servicio durante más de 30 años desde su año de fabricación y aún se encuentran dentro de su vida útil, el ciclo de inspección periódica es de 15 meses para vehículos especializados autopropulsados, 12 meses para vagones de ferrocarril urbano y 15 meses para vehículos especializados no autopropulsados.

La Circular 01 también estipula que los propietarios y operadores de vehículos son responsables de inspeccionar el estado operativo de sus vehículos para garantizar la seguridad técnica y la protección del medio ambiente antes de participar en el tráfico; y son responsables de reparar y mantener los vehículos para garantizar el cumplimiento de las normas técnicas nacionales sobre seguridad técnica y protección del medio ambiente entre las inspecciones de la agencia de inspección...


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-phuong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm

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