El Ministerio de Finanzas solicita comentarios sobre el proyecto de Decreto que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto Nº 10/2022/ND-CP del Gobierno sobre tarifas de registro.
Según el Ministerio de Finanzas, en la implementación del arreglo de la unidad administrativa a nivel local (fusión de provincias y comunas; abolición del nivel de distrito), es necesario revisar y modificar algunas disposiciones del Decreto No. 10 (sobre el nivel de recaudación de la tasa de matriculación para diferentes vehículos según el nivel de distrito, exención de la tasa de matriculación para organizaciones e individuos según el nivel de comuna, barrio, ciudad...), asegurando una implementación fluida de la recaudación de la tasa de matriculación sin ningún problema.
En consecuencia, el Ministerio de Hacienda propuso modificar y complementar la Cláusula 4 del Artículo 8 del Decreto N.º 10. En concreto, para las motocicletas, la tasa de matriculación es del 2 %. Para las motocicletas que paguen la tasa de matriculación por segunda vez o más, la tasa es del 1 %.
De acuerdo con las normas del inciso 4 del artículo 8 del Decreto No. 10, los propietarios de vehículos en 6 ciudades de administración central y 83 ciudades provinciales deben pagar una tasa de matriculación del 5% cuando matriculan una motocicleta por primera vez.
Sin embargo, según la política de organización de unidades administrativas, con la abolición del nivel distrital y la fusión de comunas y distritos, se prevé que el número de unidades administrativas a nivel comunal disminuya en aproximadamente un 60 %. Por lo tanto, los límites administrativos de las comunas y distritos cambiarán con respecto a los actuales.
Según el plan de reorganización, el número de unidades administrativas provinciales se reducirá de 63 a 34. Se prevé la integración de algunas provincias en ciudades de gestión central, como Hai Duong en Hai Phong y Quang Nam en Da Nang . Si se aplica el método de cálculo y cobro de las tasas de matriculación establecido en el Decreto n.º 10, los residentes de las provincias (excepto las ciudades provinciales) integradas en ciudades de gestión central tendrán que pagar tasas de matriculación más altas (un 3 %) al matricular motocicletas.
En la actualidad, la Asamblea Nacional ha autorizado a seis ciudades administradas centralmente: el Consejo Popular de la ciudad tiene la autoridad de ajustar el nivel o la tasa de tarifas y cargos (bajo la autoridad de las agencias centrales) a un nivel superior al aplicado en la ciudad, si es necesario.
Por ello, el proyecto de decreto propone eliminar la regulación del impuesto de matriculación del 5% para las motos matriculadas en las ciudades.
El proyecto propone modificar y complementar el inciso 3 del artículo 7 sobre el precio de cálculo de las tasas de matriculación de automóviles y motocicletas y el inciso 1 y el inciso 4 del artículo 13 del Decreto Nº 10 en el sentido de que el precio de cálculo de las tasas de matriculación de automóviles y motocicletas sea de acuerdo con la lista de precios emitida por el Comité Popular provincial.
La razón, según el organismo redactor, es que la Ley de Presupuestos del Estado estipula que las tasas de matriculación son una partida de ingresos que pertenece al presupuesto local.
Por lo tanto, modificar la autoridad para emitir la lista de precios para calcular las tasas de registro y transferirla al Comité Popular provincial garantiza la coherencia en el espíritu de organización y disposición del aparato según la orientación de la descentralización y la delegación de autoridad a las autoridades locales, creando condiciones para que las localidades sean proactivas en la aplicación de la lista de precios y la recaudación de las tasas de registro.
Fuente: https://baolaocai.vn/bo-tai-chinh-de-xuat-bo-muc-thu-5-le-phi-truoc-ba-xe-may-tai-thanh-pho-post403055.html
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