Recibieron y trabajaron con la delegación los vicepresidentes del Comité Popular Provincial: Nguyen Hung Nam; Lai Van Hoan; representantes de los líderes de varios departamentos y ramas de la provincia.
El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, y su delegación visitaron e inspeccionaron el emplazamiento de la estación de Luong Tai en la comuna de Dai Dong.
El proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai – Hanoi – Hai Phong comienza en el punto de conexión ferroviaria transfronteriza (provincia de Lao Cai) y finaliza en la estación Lach Huyen (ciudad de Hai Phong). La línea principal tiene una longitud aproximada de 390 km, mientras que los ramales suman unos 28 km. El ferrocarril atraviesa seis provincias y ciudades administradas centralmente, entre ellas: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen y Hai Phong. La inversión preliminar total del proyecto supera los 203,3 billones de VND.
El proyecto que atraviesa la provincia de Hung Yen comienza en la comuna de Lac Dao y finaliza en el barrio de Thuong Hong, con una longitud total de aproximadamente 16,7 km. La ruta del proyecto recorre la provincia. Garantizar el cumplimiento de las normas y reglamentos especializados de construcción ferroviaria aprobados por la Asamblea Nacional para la política de inversión en la Resolución No. 187/2025/QH15 de fecha 19 de febrero de 2025.
Según el plan, la ruta ferroviaria que atraviesa la provincia de Hung Yen desde la estación de Trung Mau (Hanoi), tras cruzar el río Duong, descenderá hasta la estación de Kim Son, evitando así el Parque Industrial Pho Noi A y la actual estación de Lac Dao de la línea ferroviaria Hanoi - Hai Phong.
En la sesión de trabajo, la delegación escuchó informes sobre el progreso del proyecto, la limpieza del terreno (GPMB) y los planes de reasentamiento. En consecuencia, el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, en la provincia de Hung Yen, fue incluido en la lista de proyectos clave de la provincia por el Comité Directivo Provincial de Proyectos Clave para el período 2021-2025, con el fin de supervisarlo y dirigirlo. El Comité Popular Provincial asignó al inversor a las comunas y barrios para llevar a cabo la compensación, el apoyo y la GPMB. Tras la revisión, se estima que la superficie de terreno recuperada para la ejecución del proyecto es de aproximadamente 83,5 hectáreas. Las localidades han revisado y planificado cuatro ubicaciones de reasentamiento para las personas cuyas propiedades residenciales se verán afectadas por el proyecto. Actualmente, las localidades están finalizando los trámites para la implementación de la GPMB, el reasentamiento, etc.
Para llevar a cabo las tareas de acuerdo con los hitos generales del proyecto, la provincia solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario (Ministerio de Construcción) la entrega urgente de los mojones de desbroce del terreno. De esta manera, las localidades contarán con una base para implementar y realizar las siguientes tareas: difusión de información, investigación, recopilación de estadísticas, censo detallado de los hogares afectados para la construcción de zonas de reasentamiento y ajuste de los planes de uso del suelo. Asimismo, se les brindará orientación sobre la aplicación de los mecanismos específicos del proyecto para garantizar el cumplimiento de la normativa.
Durante la inspección, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, valoró positivamente la proactividad y la estrecha coordinación entre las unidades y la provincia de Hung Yen en la preparación del proyecto. El Ministro destacó que el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong es un importante proyecto de transporte nacional, que genera condiciones favorables para la importación y exportación de mercancías, e impulsa el desarrollo logístico e industrial en las zonas montañosas y de media montaña del norte del país. El Ministro de Construcción solicitó a la provincia que se preparara adecuadamente para la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto, prevista para el 19 de agosto de 2025.
Con base en la propuesta de la provincia, el Ministro de Construcción solicitó a las unidades pertinentes del Ministerio, a la Junta de Gestión de Proyectos y a las unidades de consultoría de diseño, entre otras, que completaran urgentemente el eje central de la ruta, los pilotes de construcción básicos y los entregaran a las localidades. Sobre esa base, Hung Yen y las provincias podrán determinar el alcance y el área, y llevar a cabo las tareas relacionadas con la limpieza del sitio; coordinar estrechamente con el Grupo Eléctrico de Vietnam para acordar un plan para trasladar los trabajos técnicos de la industria eléctrica y garantizar el progreso.
El Ministro solicitó a la provincia que continúe revisando la planificación pertinente, proponiendo de manera proactiva mecanismos y políticas para informar al gobierno central, con el fin de que este los considere y resuelva oportunamente las dificultades y los obstáculos. Se debe investigar y proponer la implementación de diversas rutas de conexión vial para maximizar la eficacia del proyecto. En particular, es necesario garantizar la armonía de los factores técnicos y ambientales, asociados al desarrollo sostenible, que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la población, prestando especial atención a las medidas de reasentamiento para las personas afectadas por el proyecto. Las unidades y localidades deben coordinar estrechamente los estudios de prefactibilidad, asegurando así la implementación del proyecto de conformidad con la planificación general del país y de la provincia.
Fuente: https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html
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