Los dos proyectos ferroviarios urbanos Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Estación de tren de Hanoi (sección elevada) y las dos autopistas Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao se completarán este año.
Se espera que el primer proyecto ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh, Ben Thanh - Suoi Tien, entre en operación comercial en julio, 12 años después del inicio de su construcción. La ruta, de casi 20 km de longitud, se extiende desde Ben Thanh, Distrito 1, hasta la estación de Long Binh, en la ciudad de Thu Duc, con tres estaciones subterráneas y once elevadas, y una inversión total de más de 43.700 millones de dongs.
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (inversor), el contratista está construyendo las obras finales, en paralelo con la prueba de toda la ruta, tanto subterránea como elevada. Para finales de 2023, los contratistas habrían completado el 96 % del volumen total del proyecto. Tanto las obras subterráneas desde la estación Ben Thanh hasta la estación City Theater como el tramo subterráneo desde la estación Theater hasta la estación Ba Son han alcanzado más del 99 % del volumen.
En marzo, el contratista completará la instalación del sistema electromecánico; revisará y reparará cualquier defecto, y calibrará cada dispositivo para garantizar su correcto funcionamiento. Se espera que la unidad operativa complete la capacitación del personal en junio.
Los trenes que recorren la ruta Ben Thanh - Suoi Tien se fabrican en Japón, con tres vagones de 61,5 m de longitud y capacidad para 930 pasajeros (147 sentados y 783 de pie). Según su diseño, el tren puede circular a una velocidad máxima de 110 km/h en el tramo elevado y 80 km/h en el subterráneo.
El tren Ben Thanh - Suoi Tien probó la sección elevada en abril de 2023. Foto: Quynh Tran
La línea ferroviaria urbana Nhon - estación Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, con 8 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas, de las cuales el tramo elevado Nhon - estación S9 (frente a la Universidad de Transporte) tiene una longitud de 8,5 km y los 4 km restantes son subterráneos hasta la estación de Hanoi.
El proyecto comenzó en 2010, con un capital de inversión total ajustado en mayo de 2023 a más de 34.800 millones de VND. Se prevé que la finalización de toda la ruta sea en 2027, cinco años después del plan anterior, y que el tramo elevado entre en operación comercial en el segundo trimestre de 2024.
Según la Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril Urbano de Hanoi, para noviembre de 2023, el progreso general del proyecto alcanzará casi el 78%, del cual la sección elevada alcanzará el 99,5% y la sección subterránea alcanzará el 36,5%.
Los trenes que recorren la ruta Nhon - Estación de Hanói se fabrican en Francia. Cada tren cuenta con 4 vagones y tiene capacidad para 850-950 personas. Su velocidad operativa es de 35 km/h y su velocidad nominal es de 80 km/h. El tiempo de viaje, desde el inicio hasta el final de la ruta, es inferior a 20 minutos, incluyendo las paradas para subir y bajar pasajeros.
El metro de la estación de tren de Nhon - Hanói circuló en una vía de prueba a finales de agosto. Foto: Pham Chieu
Se prevé que la autopista Dien Chau-Bai Vot , parte del proyecto del componente oriental de la autopista Norte-Sur (2017-2020), concluya en mayo de este año. La ruta, de 49,3 km de longitud, atraviesa dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km).
Este es uno de los tres tramos de la autopista Norte-Sur en los que se invirtió mediante una asociación público-privada (APP). De los más de 11.150 billones de VND en capital de inversión, el inversor movilizó alrededor de 5.090 billones de VND y el Estado aportó más de 6.060 billones de VND.
Según el Ministerio de Transporte , la ejecución de la construcción del proyecto ha alcanzado hasta la fecha aproximadamente el 65% del volumen del contrato (un 3% de retraso). La principal razón es la lentitud de los contratistas para movilizar equipos y recursos humanos, y la falta de proactividad en la búsqueda de materiales de relleno. La inspección y la aceptación de pagos también son lentas.
Los contratistas están compensando urgentemente la lentitud de la producción y, según el contrato firmado, finalizarán el proyecto para mayo de 2024. En la obra, trabajan con urgencia casi 2.000 ingenieros, obreros y más de 850 locomotoras y equipos.
Construcción del túnel Than Vu en la carretera Dien Chau-Bai Vot. Foto: Duc Hung
Cam Lam - Autopista Vinh Hao , Parte del proyecto de la Autopista Norte-Sur en la zona este del país, durante el período 2017-2020, y su finalización está prevista para el 30 de abril de este año. La autopista, de 78,5 km de longitud, atraviesa tres provincias: Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan.
Según el Ministerio de Transporte, para finales de 2023, el proyecto habrá completado alrededor del 89% del contrato (3,3% de retraso), algunas secciones no han cumplido con los requisitos, como las estaciones de peaje y los sistemas de tráfico inteligentes; la intersección de Thuan Nam... los documentos de diseño ajustados no se han completado.
Para aumentar la producción, la empresa del proyecto ha movilizado a casi 2.000 ingenieros, trabajadores y más de 700 locomotoras y equipos para acelerar la construcción, esforzándose por operar la ruta antes del 30 de marzo.
La autopista Norte-Sur ya se completó y se está construyendo. Gráficos: Gia Linh
El Proyecto de la Autopista Norte-Sur en la Región Oriental, para el período 2017-2020, incluye 11 subproyectos con una longitud total de 654 km. De estos, 8 subproyectos son de inversión pública con una longitud de 477 km y 3 proyectos bajo el método de asociación público-privada (APP) con una longitud de 177 km.
Hasta ahora, el Ministerio de Transporte ha puesto en funcionamiento 9 proyectos componentes con una longitud total de 526 km, incluidos: Cao Bo - Mai Son (15,2 km de largo), Cam Lo - La Son (98,3 km), Mai Son - Carretera Nacional 45 (63 km), Nha Trang - Cam Lam (49 km), Vinh Hao - Phan Thiet (108 km), Phan Thiet - Dau Giay (99 km), Carretera Nacional 45 - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), Puente My Thuan 2 (6,6 km).
Los dos proyectos restantes, Dien Chau-Bai Vot y Cam Lam-Vinh Hao, están en construcción. Además, se están ejecutando 12 proyectos de la Autopista Norte-Sur, con una longitud total de 729 km, durante el período 2021-2025.
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