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Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más para coches.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong25/02/2024


TPO - Tras la finalización de la ampliación, el tráfico en la calle Dong Van Cong, principal vía de acceso al puerto de Cat Lai, se ha descongestionado. Además, la ampliación de la calle Dong Van Cong también permitió la conexión con el puente My Thuy 3 en la intersección de My Thuy, lo que ha contribuido a reducir la congestión en este punto crítico.

Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 1).

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad (Junta de Tráfico), el proyecto de ampliación de la calle Dong Van Cong (tramo desde el puente Giong Ong To 2 hasta la intersección My Thuy, ciudad de Thu Duc) se completó durante el reciente Año Nuevo Lunar de 2024.

Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 2).

El proyecto de ampliación de la calle Dong Van Cong (ciudad de Thu Duc) forma parte del plan para reducir la congestión del tráfico en la zona portuaria de Cat Lai, iniciado en febrero de 2020, con el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh como inversor.

Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 3).

La carretera Dong Van Cong, de 2,8 km (desde el puente Giong Ong To 2 hasta la intersección de My Thuy), se ha ampliado con dos carriles adicionales para automóviles, pasando de seis a ocho carriles (seis para automóviles y dos para motocicletas). La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 42 mil millones de VND.

Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 4).
El proyecto debía estar terminado a finales de 2020, pero se retrasó más de dos años y tuvo que suspenderse debido a dificultades en la ejecución del contrato por parte del antiguo contratista.
Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 5).Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 6).

En julio de 2023, tras revisar la propuesta del Comité de Tráfico, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acordó rescindir el contrato de construcción del proyecto con el contratista anterior. Tras el cambio de contratista, el proyecto se reinició en noviembre de 2023. (Imágenes del antes y el después de la finalización y ampliación del proyecto).

Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 7).
Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 8).

Según consta en los registros del reportero del 21 de febrero, tras finalizar la ampliación, el tráfico en la calle Dong Van Cong —la puerta de entrada al puerto de Cat Lai— se ha vuelto más fluido.

Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 9).Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 10).

Ruta de acceso al puerto de Cat Lai antes y después de la ampliación.

Primer plano de la carretera de conexión del puerto de Cat Lai, recientemente terminada y ampliada con dos carriles más (foto 11).

Además, tras la ampliación de la calle Dong Van Cong, también se conectó el puente My Thuy 3 en la intersección de My Thuy, lo que contribuyó a reducir la congestión del tráfico en el punto crítico de acceso al puerto de Cat Lai (ciudad de Thu Duc).

Primer plano del proyecto de ampliación de la carretera del puerto de Cat Lai en reconstrucción.
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