Primer plano de la construcción del único túnel de montaña en la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh

Como no se vio afectado por el clima lluvioso, el contratista movilizó el máximo de mano de obra y maquinaria para construir el túnel Deo But, el único túnel de montaña en la autopista Norte-Sur que pasa por Ha Tinh .

Recientemente, Ha Tinh ha sufrido frecuentes lluvias torrenciales, que han afectado gravemente la vida de las personas y las actividades productivas, especialmente la construcción de obras. Sin embargo, con el túnel Deo But en la autopista Norte-Sur que atraviesa Ha Tinh, la construcción continúa con normalidad debido a la naturaleza de la obra dentro de la montaña.

El túnel Deo But, construido por el Grupo Son Hai ( Quang Binh ), forma parte del tramo de la autopista Vung Ang-Bung, con una longitud de 55,34 km, que atraviesa las provincias de Ha Tinh (12,9 km) y Quang Binh (42,44 km). Este es uno de los tres proyectos que componen la autopista Norte-Sur, en la fase Este (2021-2025), que se está ejecutando en Ha Tinh.

El túnel Deo But tiene casi 1 km de longitud y está diseñado con dos túneles de 716 m y 840 m de longitud, respectivamente. Cada túnel tiene 8 m de altura y 15 m de ancho, tres carriles y puntos de expansión para evitar incidentes durante su uso, además de un sistema de iluminación interna. Los trabajos de perforación y voladura de roca para la construcción del túnel fueron ejecutados por el Grupo Son Hai desde mayo.

Después de 6 meses de construcción, hasta ahora, en la puerta norte del túnel de Deo But, se han perforado 2 tubos de túnel con una longitud de 200 m cada uno.

En la puerta sur se ha perforado una nueva tubería de 120 metros de longitud, el túnel restante no se ha podido desplegar debido a algunos procedimientos.

Recientemente, el Grupo Son Hai ha movilizado a cientos de trabajadores con docenas de locomotoras y equipos modernos, divididos en tres turnos y cuatro equipos para trabajar día y noche. Gracias a ello, el progreso del proyecto del túnel de Deo But está siempre garantizado.

Según el Sr. Do Quoc Tuan, del Consejo de Administración de Construcción del Grupo Son Hai, hasta el momento, la geología en la montaña Deo But no es demasiado compleja y el proceso de construcción del túnel es bastante favorable. Sin embargo, la construcción dentro de la montaña es difícil de predecir, por lo que, además de garantizar el progreso y la calidad del proyecto, la seguridad es siempre la máxima prioridad de la unidad.

Aunque la lluvia no afectó mucho la construcción del túnel, provocó un aumento de la capa freática, lo que enlodó el suelo. Para garantizar la seguridad, las ruedas de los vehículos estaban envueltas con cadenas de hierro y los trabajadores debían usar botas para evitar resbalones.

Durante el proceso de perforación del túnel, se instalan tuberías de gran tamaño en cada tubo del túnel...

...con la tarea de aspirar, reducir el ruido, crear ventilación para los trabajadores de la construcción, especialmente después de cada voladura o perforación de roca.

El sistema de iluminación se incorpora al túnel, lo que ayuda a los ingenieros y trabajadores de la construcción a trabajar cómodamente.

Se espera que el túnel Deo But se complete en diciembre de 2025, al mismo tiempo que la autopista Vung Ang-Bung. Una vez finalizado, el túnel Deo But será uno de los puntos destacados del tramo norte-sur de la autopista que pasa por Ha Tinh.

Vídeo : Construcción del túnel Deo But en la autopista Vung Ang - Bung.

Van Duc

Fuente: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm