Es necesario encontrar una solución razonable para impedir que los vehículos de pasajeros y los camiones pesados entren en las zonas urbanas.

Hoy, 5 de abril, la delegación de supervisión de la Asamblea Nacional Provincial, encabezada por el subjefe de la misma, Hoang Duc Thang, presidió una sesión de trabajo con el Comité Popular Provincial sobre la implementación de las políticas legales para garantizar el orden y la seguridad vial entre 2009 y 2023. Nguyen Tran Huy, vicepresidente del Consejo Popular Provincial, formó parte de la delegación. Le Duc Tien, vicepresidente del Comité Popular Provincial, colaboró con la delegación.

Resumen de la sesión de trabajo - Foto: Le Minh

Los accidentes de tráfico han disminuido con los años.

El informe de la sesión de seguimiento mostró que en los últimos tiempos el Partido, el Estado y los líderes provinciales han prestado especial atención, dirección y ejecución a las labores de garantía del orden y la seguridad del tráfico; se han realizado inversiones en infraestructuras de tráfico de forma bastante sincronizada y con buena calidad y se han superado regularmente los puntos negros de riesgos para la seguridad del tráfico.

Las fuerzas y unidades especializadas que patrullan, controlan y atienden accidentes de tránsito han promovido sus roles y responsabilidades, contribuyendo a frenar los accidentes de tránsito y reduciéndolos gradualmente a través de los años; se ha incrementado cada vez más la conciencia del cumplimiento de las leyes de seguridad vial en la sociedad, especialmente la conciencia de las conductas que son causas directas de los accidentes de tránsito como las violaciones de concentración de alcohol, velocidad y carga...

La formación, las pruebas y la concesión de licencias a los conductores de todo tipo de vehículos son cada vez más sistemáticas y ampliamente socializadas, satisfaciendo las necesidades de las personas y de las empresas.

Es necesario encontrar una solución razonable para impedir que los vehículos de pasajeros y los camiones pesados entren en las zonas urbanas.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, habla en la sesión de seguimiento - Foto: Le Minh

Además de los resultados alcanzados, la labor de garantizar el orden y la seguridad del tránsito en la provincia aún presenta limitaciones y deficiencias ya que las autoridades, sindicatos y organizaciones en algunos lugares no han prestado atención a este campo, dejándolo en manos de las fuerzas funcionales.

Los recursos para el mantenimiento de las obras de tráfico no han satisfecho las necesidades, lo que ha provocado una gestión lenta de los puntos negros. La coordinación entre sectores, unidades y organizaciones en la labor de propaganda ha sido insuficiente, especialmente en el ámbito educativo , lo que ha provocado infracciones de las normas de seguridad vial entre los estudiantes. Estas infracciones siguen siendo comunes, especialmente las relacionadas con la velocidad, la concentración de alcohol, la conducción en carril contrario y el uso indebido del casco al conducir motocicletas.

Es necesario encontrar una solución razonable para impedir que los vehículos de pasajeros y los camiones pesados entren en las zonas urbanas.

Con base en el informe del Comité Popular Provincial, la Delegación de Supervisión de la Asamblea Nacional Provincial propuso aclarar 16 cuestiones relacionadas con la garantía del orden y la seguridad vial, entre ellas: la situación de las infracciones por sobrecarga en minas de materiales y las obras de construcción que causan daños a la infraestructura vial en numerosas localidades. La ley de propaganda de seguridad vial sigue siendo insuficiente, y se proponen soluciones para superarla. Se buscan soluciones para fortalecer la gestión, la prevención y la represión de las infracciones en el ámbito de la matriculación de vehículos, la formación y las pruebas de conducción.

¿Cuál es la causa del accidente en la autopista Cam Lo - La Son? ¿Es una solución fundamental flexibilizar el flujo vehicular y prohibir la circulación de furgonetas de pasajeros de 30 plazas o más, autobuses-cama y camiones de 6 ejes o más? ¿Cuáles son las recomendaciones locales?

Solución para lidiar con los transportistas que usan sus teléfonos mientras conducen.

Integración de documentos relacionados con el control vehicular en la identificación electrónica, soluciones para acelerar la implementación. Puntos de vista sobre la normativa sobre el umbral permisible de concentración de alcohol en el aire espirado al conducir. ¿Por qué Quang Tri no cuenta con una unidad especializada para la gestión estatal de las actividades portuarias y fluviales? La mejor solución para garantizar el orden y la seguridad del tráfico fluvial...

Aclarando las cuestiones anteriores, los líderes de los departamentos y sucursales dijeron que, para el control de carga, la solución propuesta es tratar desde el punto de partida que son las minas y los pasos fronterizos para resolver de manera fundamental y efectiva las violaciones de carga.

Para el trabajo de propaganda, esta es una solución a largo plazo y requiere tiempo, coordinación de calidad, implementación de todo el sistema político y dirección desde el cambio de conciencia hasta el acceso a las habilidades.

En cuanto a los accidentes de tráfico en la carretera Cam Lo - La Son, la principal causa es la falta de concienciación vial. La prohibición de vehículos de pasajeros y camiones pesados en la carretera es demasiado precipitada y es solo una solución temporal.

El objetivo de la construcción de la autopista es reducir la presión sobre la Carretera Nacional 1 y los accidentes de tráfico en las zonas urbanas por las que pasa. De hecho, tras su construcción, el número de accidentes en las zonas urbanas de la provincia de Quang Tri, en general, y de la ciudad de Dong Ha, en particular, ha disminuido significativamente.

La solución a este problema requiere fluidez del tráfico y horarios razonables para limitar el paso de camiones pesados y vehículos de pasajeros por zonas urbanas...

Registrar recomendaciones locales

Es necesario encontrar una solución razonable para impedir que los vehículos de pasajeros y los camiones pesados entren en las zonas urbanas.

El subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, Hoang Duc Thang, habla en la sesión de supervisión - Foto: Le Minh

Al hablar en la sesión de supervisión, el jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, Hoang Duc Thang, afirmó que en los últimos tiempos, Quang Tri ha prestado especial atención a la implementación de políticas y leyes para garantizar la seguridad y el orden del tráfico.

En particular, se han movilizado muchos recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura, promover propaganda para crear conciencia, cambiar el comportamiento y las habilidades de participación en el tráfico y, simultáneamente, implementar muchas soluciones sincrónicas para reducir los accidentes de tráfico.

Además, registrar las recomendaciones del Comité Popular Provincial para sintetizar, investigar y proponer a la Asamblea Nacional, al Gobierno y a los ministerios y dependencias competentes para su tramitación.

En particular, enviar con prontitud la propuesta sobre el desvío del tráfico en la autopista Cam Lo - La Son a la autoridad competente; al mismo tiempo, proponer una solución a largo plazo a la Asamblea Nacional para ampliar la autopista Cam Lo - La Son de 1 carril a 2 carriles.

Le Minh

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