Hoy, 5 de abril, la delegación de supervisión de la Asamblea Nacional Provincial, encabezada por el subjefe de la misma, Hoang Duc Thang, presidió una sesión de trabajo con el Comité Popular Provincial sobre la implementación de las políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad vial entre 2009 y 2023. La delegación incluyó al vicepresidente del Consejo Popular Provincial, Nguyen Tran Huy. El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, colaboró con la delegación.
Resumen de la sesión de trabajo - Foto: Le Minh
Los accidentes de tráfico han disminuido con los años.
El informe de la sesión de seguimiento muestra que en los últimos tiempos el Partido, el Estado y los líderes provinciales han prestado especial atención y dirección al trabajo de garantizar la seguridad y el orden del tráfico, se han realizado inversiones bastante sincronizadas y de buena calidad en la infraestructura de tráfico y se han superado con regularidad los puntos negros de riesgos para la seguridad del tráfico.
Las fuerzas y unidades especializadas que patrullan, controlan y atienden accidentes de tránsito han promovido sus roles y responsabilidades, contribuyendo a frenar los accidentes de tránsito y reduciéndolos gradualmente a través de los años; se ha elevado cada vez más la conciencia del cumplimiento de las leyes de seguridad vial en la sociedad, especialmente la conciencia de las conductas que son causas directas de los accidentes de tránsito como las infracciones de concentración de alcohol, velocidad, carga, etc.
La formación, las pruebas y la concesión de licencias a los conductores de todo tipo de vehículos son cada vez más sistemáticas y ampliamente socializadas, satisfaciendo las necesidades de las personas y las empresas.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Tien, habla en la sesión de seguimiento - Foto: Le Minh
Además de los resultados alcanzados, la labor de garantizar la seguridad y el orden vial en la provincia aún presenta limitaciones y deficiencias ya que las autoridades, sindicatos y organizaciones en algunos lugares no han prestado atención a este campo, dejándolo en manos de las fuerzas funcionales.
Los recursos para el mantenimiento de las obras de tráfico no han satisfecho las necesidades, lo que ha provocado una gestión lenta de los puntos negros. La coordinación entre sectores, unidades y organizaciones en la labor de propaganda ha sido insuficiente, especialmente en el ámbito educativo , lo que ha provocado infracciones de las normas de seguridad vial entre los estudiantes. Las infracciones a las normas de seguridad vial siguen siendo comunes, especialmente las relacionadas con la velocidad, la concentración de alcohol, la conducción en carril contrario y el uso indebido del casco al conducir motocicletas.
Es necesario encontrar una solución razonable para impedir que los vehículos de pasajeros y los camiones pesados entren en las zonas urbanas.
Con base en el informe del Comité Popular Provincial, la Delegación de Supervisión de la Asamblea Nacional Provincial propuso aclarar 16 asuntos relacionados con la seguridad y el orden vial, incluyendo la situación de las infracciones por sobrecarga en minas de materiales y obras de construcción que causan daños a la infraestructura vial en numerosas localidades. La ley de propaganda de seguridad vial sigue siendo insuficiente, y se proponen soluciones para superarla. Se buscan soluciones para fortalecer la gestión, la prevención y la represión de las infracciones en el ámbito de la matriculación de vehículos, la formación y las pruebas de conducción.
¿Cuál es la causa del accidente en la autopista Cam Lo - La Son? ¿Es una solución fundamental flexibilizar el flujo vehicular y prohibir la circulación de furgonetas de pasajeros de 30 plazas o más, autobuses cama y camiones de 6 ejes o más? ¿Cuáles son las recomendaciones locales?
Solución para gestionar a los trabajadores de reparto (transportistas) que conducen y usan sus teléfonos mientras conducen.
Integrar los documentos relacionados con el control vehicular en la identificación electrónica es una solución para acelerar la implementación. Opiniones sobre la normativa relativa al umbral permisible de concentración de alcohol en el aire espirado al conducir. ¿Por qué Quang Tri no cuenta con una unidad especializada para la gestión estatal de las actividades portuarias y fluviales? La mejor solución para garantizar el orden y la seguridad del tráfico fluvial...
Aclarando las cuestiones antes mencionadas, los jefes de departamentos y sucursales dijeron que, para el control de carga, la solución propuesta es tratar desde el punto de partida, que son las minas y los pasos fronterizos, para resolver de manera fundamental y efectiva las violaciones de carga.
Para el trabajo de propaganda, esta es una solución a largo plazo y requiere tiempo, coordinación de calidad, implementación de todo el sistema político y dirección desde el cambio de conciencia hasta las habilidades de acercamiento.
En cuanto a los accidentes de tráfico en la carretera Cam Lo - La Son, la principal causa es la falta de concienciación vial. La prohibición de vehículos de pasajeros y camiones pesados en la carretera es demasiado precipitada y es solo una solución temporal.
El objetivo de la construcción de la autopista es reducir la presión sobre la Carretera Nacional 1 y los accidentes de tráfico en las zonas urbanas por las que pasa. De hecho, tras su construcción, el número de accidentes en las zonas urbanas de la provincia de Quang Tri, en general, y de la ciudad de Dong Ha, en particular, disminuyó significativamente.
La solución a este problema requiere la separación del tráfico y horarios razonables para limitar el paso de camiones pesados y vehículos de pasajeros por zonas urbanas...
Registrar recomendaciones locales
El subjefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, Hoang Duc Thang, habla en la sesión de supervisión. Foto: Le Minh.
Al hablar en la sesión de monitoreo, el jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, Hoang Duc Thang, afirmó que en los últimos tiempos, Quang Tri ha prestado especial atención a la implementación de políticas y leyes para garantizar la seguridad y el orden del tráfico.
En particular, se han movilizado muchos recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura, promover propaganda para crear conciencia, cambiar el comportamiento y las habilidades de participación en el tráfico y, simultáneamente, implementar muchas soluciones sincrónicas para reducir los accidentes de tráfico.
Además, registrar las recomendaciones del Comité Popular Provincial para sintetizar, investigar y proponer a la Asamblea Nacional, al Gobierno y a los ministerios y dependencias para su consideración y tramitación.
En particular, enviar con prontitud la propuesta sobre el desvío del tráfico en la autopista Cam Lo - La Son a la autoridad competente; al mismo tiempo, proponer una solución a largo plazo a la Asamblea Nacional para ampliar la autopista Cam Lo - La Son de 1 carril a 2 carriles.
Le Minh
Fuente
![[Foto] Firma de un acuerdo de cooperación entre ministerios, delegaciones y localidades de Vietnam y Senegal](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
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