Cao Bang despeja urgentemente las carreteras congestionadas

Pie de foto — Los habitantes del barrio de Thuc Phan ( Cao Bang ) se esfuerzan por superar las consecuencias de las tormentas e inundaciones. Foto: Chu Hieu/VNA

Según el informe del Departamento de Construcción de la provincia de Cao Bang, se han registrado 56 deslizamientos de tierra en las carreteras nacionales, lo que ha provocado congestiones de tráfico. Hasta el momento, se han abierto al tráfico 53 de 54 puntos. Sin embargo, el punto kilométrico 124+100 de la Carretera Nacional 34, Grupo 7, comuna de Bao Lac, continúa bloqueado debido al alto riesgo de deslizamientos, lo que obliga a desviar el tráfico hacia la Carretera Nacional 4A.

Además, hay 14 puntos inundados que causan atascos de tráfico; de los cuales, 13 lugares han sido manejados, pero el puente Tha Tan en el km 3 + 600 en la carretera nacional 34B en Duc Long y Thach An todavía está inundado aproximadamente 0,7 m de profundidad, el agua retrocede lentamente causando interrupciones del tráfico.

En total, en toda la carretera nacional se registraron 1.053 deslizamientos de tierra, sedimentación de la superficie de la carretera y zanjas longitudinales con un volumen de tierra y roca de hasta 182.700 m³, el coste estimado de reparación es de unos 163,3 mil millones de VND.

En las carreteras provinciales, se han gestionado 39 deslizamientos de tierra que causaban atascos, que ya se han despejado por completo y se han reabierto al tráfico. Sin embargo, algunos puntos, como el kilómetro 8+420 de la carretera DT.216 en las comunas de Truong Luong y Hoa An, siguen siendo peligrosos, ya que los vehículos deben cruzar los deslizamientos, que ya se han nivelado previamente. El sendero temporal es un camino de tierra empinado, resbaladizo y embarrado, por el que solo pueden circular motocicletas o vehículos de chasis alto a velocidades muy bajas, lo que supone un alto riesgo de inseguridad.

Además, se han solucionado por completo 10 puntos de inundación, se registraron un total de 431 deslizamientos de tierra en carreteras provinciales con un volumen de aproximadamente 186.950 m³ y el costo estimado de reparación es de aproximadamente 62,7 mil millones de VND.

En cuanto a la respuesta y recuperación, el Departamento de Construcción implementó con antelación un plan de prevención de desastres, con personal, maquinaria y materiales de repuesto en puntos clave. Además, ordenó a la Junta de Gestión de Mantenimiento Vial y a las unidades relacionadas que inspeccionaran y revisaran los daños, e implementaran medidas correctivas como la tala de árboles, la retirada de arena, la instalación de señales de advertencia y barricadas en zonas peligrosas. Tres grupos de trabajo, liderados directamente por los responsables del Departamento de Construcción, inspeccionaron el lugar en tres direcciones, informaron periódicamente sobre la situación del tráfico y se coordinaron con las canteras locales para priorizar las labores de recuperación.

Se ha pedido a los contratistas de mantenimiento de carreteras que movilicen equipos, proporcionen advertencias adecuadas en lugares clave, asignen guardias para regular el tráfico y se coordinen con las autoridades locales y la policía de tránsito para difundir información, dirigir el tráfico y organizar a los guardias.

Sin embargo, las labores de recuperación aún enfrentan muchas dificultades debido a las numerosas zonas inundadas y afectadas por deslizamientos de tierra, que causan congestiones de tráfico, dificultando el desplazamiento de los agentes de patrulla y la posibilidad de informar completamente sobre los daños. El transporte de tierra y roca de los deslizamientos también se ve obstaculizado por la falta de vertederos o la necesidad de transportarlos a grandes distancias, lo que supone una pérdida de tiempo y dinero.

El Departamento de Construcción continúa ordenando a las unidades que estén de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana para garantizar el tráfico fluido, movilizar maquinaria para manejar completamente los puntos de congestión, reparar de manera proactiva los puntos de daño menores y, al mismo tiempo, estudiar los planes de reparación y refuerzo y proponer al Comité Popular Provincial que declare una situación de emergencia para tener una base para implementar los próximos pasos.

Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm