
Según el informe del Departamento de Construcción de la provincia de Cao Bang, se han registrado 56 deslizamientos de tierra en las carreteras nacionales, lo que ha provocado congestiones de tráfico. Hasta el momento, se han abierto al tráfico 53 de 54 puntos. Sin embargo, el punto kilométrico 124+100 de la Carretera Nacional 34, Grupo 7, comuna de Bao Lac, continúa bloqueado debido al alto riesgo de deslizamientos, lo que obliga a desviar el tráfico hacia la Carretera Nacional 4A.
Además, hay 14 puntos inundados que causan atascos de tráfico; de los cuales, 13 lugares han sido manejados, pero el puente Tha Tan en el km 3 + 600 en la carretera nacional 34B en Duc Long y Thach An todavía está inundado aproximadamente 0,7 m de profundidad, el agua retrocede lentamente causando interrupciones del tráfico.
En total, en toda la carretera nacional se registraron 1.053 puntos de deslizamientos de tierra y sedimentación en la superficie de la carretera y en las zanjas de drenaje, con un volumen total de tierra y rocas que alcanzó los 182.700 m³, y el costo estimado de remediación es de aproximadamente 163.300 millones de VND.

En las carreteras provinciales, se han intervenido 39 puntos de deslizamientos que causaban bloqueos viales y ahora están totalmente abiertos al tráfico. Sin embargo, algunos puntos, como el kilómetro 8+420 de la carretera provincial 216, en la comuna de Truong Luong, distrito de Hoa An, siguen siendo peligrosos, ya que los vehículos deben circular entre montones de escombros del deslizamiento que han sido parcialmente despejados. El sendero temporal es un camino de tierra lodoso y resbaladizo con una pendiente pronunciada, apto únicamente para motocicletas o vehículos de gran cilindrada, que solo pueden circular a muy baja velocidad y presentan un alto riesgo de accidentes.
Además, se han solucionado por completo 10 puntos de inundación, se registraron un total de 431 deslizamientos de tierra en carreteras provinciales con un volumen de aproximadamente 186.950 m³ y el costo estimado de reparación es de aproximadamente 62,7 mil millones de VND.
En cuanto a la respuesta y recuperación, el Departamento de Construcción implementó con antelación un plan de prevención de desastres, con personal, maquinaria y materiales de repuesto en puntos clave. Además, ordenó a la Junta de Gestión de Mantenimiento Vial y a las unidades relacionadas que inspeccionaran y revisaran los daños, e implementaran medidas correctivas como la tala de árboles, la retirada de arena, la instalación de señales de advertencia y barricadas en zonas peligrosas. Tres grupos de trabajo, liderados directamente por los responsables del Departamento de Construcción, inspeccionaron el lugar en tres direcciones, informaron periódicamente sobre la situación del tráfico y se coordinaron con las canteras locales para priorizar las labores de recuperación.

Se ha dado instrucciones a los contratistas de mantenimiento de carreteras para que movilicen equipos, proporcionen advertencias adecuadas en lugares críticos, asignen personal para monitorear y regular el tráfico y coordinen con las autoridades locales y la policía de tránsito para difundir información, desviar el tráfico y desplegar personal para el monitoreo.
Sin embargo, las labores de recuperación aún enfrentan muchas dificultades debido a las numerosas zonas inundadas y afectadas por deslizamientos de tierra, que causan congestiones de tráfico, dificultando el desplazamiento de los agentes de patrulla y la posibilidad de informar completamente sobre los daños. El transporte de tierra y roca de los deslizamientos también se ve obstaculizado por la falta de vertederos o la necesidad de transportarlos a grandes distancias, lo que supone una pérdida de tiempo y dinero.
El Departamento de Construcción continúa ordenando a sus unidades que estén de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana para garantizar el flujo de tráfico sin problemas, movilizando maquinaria para resolver definitivamente los puntos de congestión del tráfico, abordando de manera proactiva los daños menores y, simultáneamente, estudiando las opciones de reparación y refuerzo y proponiendo al Comité Popular Provincial que declare el estado de emergencia para proporcionar una base para implementar los próximos pasos.
Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm






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