Se está construyendo con urgencia la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a medida que llega la arena.

(Dan Tri) - Hasta la fecha, se han transportado aproximadamente 100.000 m³ de arena al componente 2 del proyecto (tramo Can Tho) de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . La distribución de arena se realiza de forma continua y los contratistas están entusiasmados por acelerar la construcción.

En el puente Thi Doi (comuna Dong Binh, distrito Thoi Lai, Can Tho ), en el marco del paquete 13 del componente 2 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, todos los días hay decenas de trabajadores e ingenieros divididos en 3 turnos trabajando arduamente para llevar la autopista a la línea de meta pronto.

La autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang "corre" a toda velocidad para llegar pronto a la meta ( Video : Bao Ky).

En declaraciones al reportero de Dan Tri , el Sr. Dang Hoang Vinh, Director de Gestión de Proyectos de la Junta de Gestión de Autopistas de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la Ciudad de Can Tho, inversor del componente 2 del proyecto, explicó que, desde el inicio de la construcción (17 de junio de 2023) hasta el 10 de abril de 2024, la mina de arena fue entregada al contratista. Durante más de un mes, se han ejecutado con agilidad los más de 37 km de obras de construcción del componente 2 del proyecto.

El contratista movilizó numerosos equipos y maquinaria como estaciones de mezcla de hormigón, rodillos compactadores, excavadoras, hincadores de pilotes... para desarrollar simultáneamente proyectos de construcción de puentes y carreteras.

El Sr. Truong Vu Thang, Comandante del Paquete n.° 13 de la Compañía Anónima del Grupo Dat Phuong, indicó que el volumen de construcción del paquete incluye 8 km de puentes y carreteras, incluyendo 6 puentes en la ruta. "Desde el despliegue de los equipos hasta la fecha, unos 50 ingenieros y trabajadores han trabajado continuamente, a pesar de las condiciones climáticas inestables, a veces soleadas, a veces lluviosas, para acelerar el progreso", declaró el Sr. Thang.

El Sr. Huynh Cong Thao (50 años, de Bac Lieu) lleva muchos meses trabajando en el proyecto y afirma estar a cargo de la construcción de los cimientos del puente. Las obras comienzan de 7:00 a 11:00 y por la tarde de 13:00 a 17:00. "Últimamente, el clima ha sido inestable. La carga de trabajo es alta, pero mis compañeros y yo nos animamos mutuamente a trabajar duro para acelerar el progreso del contratista, ya que este es un proyecto clave para Can Tho y la región del delta del Mekong. Es la primera vez que trabajo en un proyecto de esta envergadura, así que estoy muy orgulloso", declaró el Sr. Thao.

Los trabajadores conectan tuberías en preparación para bombear arena, rellenar cimientos y hacer caminos públicos...

Desde que llegó la arena a la obra, se han incrementado los recursos humanos y materiales para asegurar el avance de la construcción.

Según el inversor del proyecto componente 2, el tramo de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en Can Tho utiliza recursos de arena de la comuna de Binh Phuoc Xuan (distrito de Cho Moi, An Giang). El 10 de abril, se inició la explotación de la mina de arena, la cual se entregó a Dinh An Group Company Limited (el contratista del proyecto) para su explotación, con el fin de contribuir a la construcción del proyecto.

El volumen total permitido de explotación de la mina Binh Phuoc Xuan en un año, 8 meses y 23 días es de aproximadamente 3,3 millones de m³. De los cuales, el primer año de explotación representa casi 1,9 millones de m³ y el segundo año (8 meses y 23 días), casi 1,4 millones de m³.

Las dragas recogen la arena en las barcazas, donde se mide y pesa según los procedimientos correctos antes de entregarla al contratista. En declaraciones al reportero de Dan Tri , el Sr. Phan Thanh Liem, gerente de la mina de arena Binh Phuoc Xuan, explicó que hay cuatro dragas operando en la mina, con una capacidad de 5000 m³/día. El horario de extracción es de 7:00 a 17:00. El proceso de extracción de arena es muy estricto y siempre está bajo el control y la supervisión de las autoridades.

Además, se ha instalado un sistema de cámaras en la zona minera para monitorear todas las actividades de extracción de arena. Cada barcaza está equipada con un GPS para monitorear el proceso de movimiento, garantizando así que ningún barco de arena se extravíe.

Además de la extracción de arena, el contratista también debe renovar y restaurar el entorno, como el reforzamiento del tramo de carretera erosionado en la margen derecha de la comuna de Binh Phuoc Xuan. Durante el proceso de extracción, se debe monitorear regularmente el progreso de la erosión. En caso de erosión de la ribera, las actividades mineras deben detenerse de inmediato y se deben tomar medidas correctivas; la extracción solo se podrá reanudar una vez resuelto el problema.

Español La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud total de 188,2 km y atraviesa 4 provincias y ciudades: An Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang. El punto de partida conecta con la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc (An Giang) y el punto final se cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, conectando la carretera de acceso al puerto de Tran De (Soc Trang), con una inversión total de 44.691 billones de VND. Se espera que toda la ruta se complete y entre en funcionamiento en 2027. De los cuales, el Proyecto Componente 2 (Can Tho) tiene más de 37 km de largo, con un capital total de 9.845 billones de VND. La construcción del proyecto necesita 7 millones de m3 de arena, la mina de arena en An Giang proporciona alrededor de 2,4 millones de m3, dejando un déficit de 4,6 millones de m3, que se compensará con arena de mar. Previamente, el 12 de mayo, el primer ministro Pham Minh Chinh y la delegación de trabajo inspeccionaron la autopista. Allí, el primer ministro solicitó al secretario del Comité del Partido Municipal y al presidente del Comité Popular de Can Tho que se reunieran directamente con los hogares para dialogar sobre los derechos legales y legítimos de las personas afectadas, y que se les diera respuesta; y que se completaran las obras de limpieza en mayo.

Bao Ky - Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm