Se concede permiso para construir un nuevo puente Phong Chau bajo regulaciones de construcción de emergencia.

En consecuencia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha acordó invertir en la construcción del nuevo puente Phong Chau de conformidad con las regulaciones sobre proyectos de construcción de emergencia del artículo 130 de la Ley de Construcción.

El Ministerio de Transporte tiene la tarea de coordinar con los Ministerios de Construcción, Justicia, Planificación e Inversión, Finanzas y el Comité Popular de la provincia de Phu Tho para asesorar al Primer Ministro sobre un plan para delegar autoridad según lo propuesto por el Comité Popular de la provincia de Phu Tho, o para asignar al Comité Popular de la provincia de Phu Tho como la agencia de gestión para la inversión en casos de emergencia según lo estipulado por la ley.

El viceprimer ministro enfatizó la necesidad de garantizar que el proyecto se complete a más tardar en 2025.

Esta es la escena del colapso del puente Phong Chau que ocurrió el 9 de septiembre.

El Viceprimer Ministro solicitó que la tarea mencionada se comunique al Primer Ministro antes del 5 de octubre.

El Ministerio de Planificación e Inversión tiene la tarea de liderar y coordinar con el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Transporte para proponer urgentemente financiación del presupuesto central para la construcción del nuevo puente Phong Chau e informar al Primer Ministro antes del 5 de octubre.

Anteriormente, el 9 de septiembre, la crecida del río Rojo provocó el colapso del puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, que conecta los distritos de Tam Nong y Lam Thao en la provincia de Phu Tho. Esto provocó importantes pérdidas humanas y materiales, además de interrumpir el tráfico en la Carretera Nacional 32C.

El Primer Ministro ha emitido directivas para abordar las consecuencias del colapso del puente, garantizar el tráfico seguro durante la temporada de lluvias, especialmente en las provincias del Noroeste, y estudiar urgentemente la inversión y construcción de un nuevo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C que conecta Tam Nong y Lam Thao distritos en la provincia de Phu Tho.

El 20 de septiembre, el Comité Popular de la provincia de Phu Tho informó al Primer Ministro los resultados del estudio, los cálculos y la escala de inversión proyectada para el nuevo puente Phong Chau.

Por consiguiente, la ubicación prevista para el nuevo puente Phong Chau se sitúa en el emplazamiento del antiguo puente Phong Chau (km 18+300 de la Carretera Nacional 32C). Según el diseño, la longitud total del trazado es de aproximadamente 1000 m, incluyendo un puente de unos 393 m y vías de acceso y conexión de unos 600 m.

La estructura del puente es de hormigón armado y hormigón armado pretensado, construido mediante el método de voladizos equilibrados.

El puente tiene un ancho total de 21,5 m e incluye: 4 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos no motorizados, una mediana, barreras de seguridad y barandillas; la disposición de los tramos es de (90 + 135 + 90) + (33 + 33) m. Los caminos de acceso y conexión se han acondicionando y ensanchado según los estándares de una carretera de Clase III en una zona llana (velocidad de diseño: 80 km/h).

La inversión total estimada es de aproximadamente 865 mil millones de VND.

El 23 de septiembre, el Comité Popular de la provincia de Phu Tho continuó presentando un informe solicitando al Primer Ministro que autorice al Comité Popular de la provincia de Phu Tho a decidir sobre la inversión urgente y la construcción del proyecto de conformidad con el punto b, cláusula 1 y cláusula 3, Artículo 130 de la Ley de Construcción (enmendada y complementada por la cláusula 48, Artículo 1 de la Ley que enmienda y complementa una serie de artículos de la Ley de Construcción).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm