Se inició el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong con un valor de más de 8 mil millones de dólares

TPO - El Gobierno exige a la organización seleccionar a los contratistas para la fase de implementación del proyecto mediante cita previa, firmar los contratos y garantizar las condiciones para iniciar la construcción en diciembre de este año.

El Gobierno acaba de emitir la Resolución Nº 127 para implementar la Resolución Nº 187 de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Se trata de un proyecto al que la Asamblea Nacional ha permitido aplicar muchos mecanismos y políticas específicas, especialmente similares al ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

El Ministerio de Construcción es el órgano rector que se coordina con los ministerios, sucursales y localidades pertinentes para organizar la preparación y presentación al Primer Ministro para su aprobación del proyecto y organizar su implementación para cumplir con el cronograma requerido.

La construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong comenzará en diciembre de este año.

Los Comités Populares de las localidades presidirán la ejecución de la adquisición de tierras, la compensación y el apoyo al reasentamiento con base en los registros parciales del plan de limpieza del sitio entregado por el inversionista.

El Presidente del Comité Popular de cada localidad decide sobre la inversión o encarga al jefe del organismo local afiliado que decida sobre la inversión en proyectos relacionados en materia de limpieza del sitio, reasentamiento y reubicación de la infraestructura técnica que sirve al proyecto sin tener que establecer una política de inversión.

Las provincias y ciudades avanzan proactivamente con el capital del presupuesto local para realizar trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento para el proyecto.

En cuanto al avance de la implementación, el Gobierno requiere completar los procedimientos para aprobar proyectos de asistencia técnica, seleccionar contratistas consultores para realizar estudios, preparar informes de estudios de factibilidad y realizar trabajos relacionados en mayo de 2025.

Inspeccionar, preparar y aprobar el diseño técnico, el diseño técnico general (incluidas las estimaciones) a partir de junio y completar algunos paquetes de licitación en septiembre de 2025.

Organizar la selección de contratistas para la fase de ejecución del proyecto mediante licitación designada, firmar contratos y garantizar las condiciones para el inicio de la construcción en diciembre.

El Gobierno exige la ejecución de la construcción, adquisición e instalación de equipos, procurando concluir el proyecto a más tardar en el año 2030. El Ministerio de Construcción es responsable de revisar y registrar las necesidades de capital; El Ministerio de Finanzas presidirá y asesorará al Gobierno para equilibrar y asignar capital suficiente para la implementación.

Además, el Gobierno también exige a la organización establecer y aprobar proyectos de explotación de tierras según el modelo TOD en las estaciones ferroviarias; Asignar recursos del presupuesto local para implementar la compensación, el apoyo, el reasentamiento y el desarrollo de las áreas circundantes.

Se propone invertir en la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong con una longitud total de más de 403 km, que pasará por 9 provincias y ciudades, incluidas: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong. Los cálculos preliminares muestran que el proyecto tiene una inversión total de casi 195.000 billones de VND (equivalente a más de 8 mil millones de dólares).

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Fuente: https://tienphong.vn/chot-khoi-cong-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-hon-8-ty-usd-post1741983.tpo