Evaluar cuidadosamente las dificultades para implementar mecanismos específicos

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El 20 de marzo, el vicepresidente de la Asamblea Nacional Nguyen Duc Hai, jefe de la delegación de supervisión de la Asamblea Nacional sobre la "Implementación de la Resolución No. 43/2022/QH15 sobre políticas fiscales y monetarias para apoyar el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico y resoluciones de la Asamblea Nacional sobre una serie de proyectos nacionales importantes hasta finales de 2023", presidió una reunión entre la delegación de supervisión y el Ministerio de Transporte , la Auditoría Estatal y la Inspección del Gobierno.

En su intervención en la reunión, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Nguyen Duc Hai, destacó la eficacia de las políticas fiscales y monetarias que respaldan el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico , en virtud de la Resolución 43/2022/QH15, y que han contribuido significativamente a garantizar la seguridad social, mantener la estabilidad macroeconómica y ayudar a las personas y las empresas a superar las dificultades y a recuperarse y desarrollar la economía tras la pandemia de COVID-19. Se ha asignado una importante cantidad del Programa de Recuperación y del presupuesto estatal a proyectos importantes y urgentes, contribuyendo así a la recuperación y el desarrollo socioeconómicos, especialmente en el sector del transporte.

Tras reconocer que los tres ministerios y organismos, de acuerdo con sus funciones y tareas, han implementado con urgencia, seriedad y proactividad las resoluciones de la Asamblea Nacional , el Vicepresidente de la Asamblea Nacional señaló varios problemas, como la lentitud y el largo proceso de asignación de capital de inversión para el programa, la necesidad de modificar y ajustar la lista propuesta en numerosas ocasiones y la continua demora en la ejecución de proyectos que utilizan el capital del programa, lo que impide su finalización dentro del plazo establecido.

Además, la coordinación entre el capital del programa y las fuentes de capital en el plan de inversión pública a mediano plazo es lenta e ineficaz, lo que afecta el progreso del desembolso de capital. En algunos lugares y proyectos, los mecanismos específicos siguen siendo difíciles y problemáticos, especialmente en la explotación de minas de materiales y suelos de relleno; las obras de desmonte en algunos proyectos no se ajustan al progreso.

El Vicepresidente de la Asamblea Nacional solicitó al Ministerio de Transporte, a la Auditoría Estatal y a la Inspección Gubernamental continuar actualizando y complementando la información y los datos; en lo cual, el Ministerio de Transporte debería evaluar más cuidadosamente la efectividad, las dificultades y los obstáculos en la implementación de mecanismos específicos (designación de contratistas; explotación de minas de material; asignación de localidades como autoridades competentes para la inversión en proyectos de vías rápidas en provincias y ciudades).

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