Propuesta para dividir el corredor del río Saigón en cuatro zonas de desarrollo

Se propone dividir el río Saigón en cuatro subzonas principales para desarrollar ventajas espaciales y corredores costeros en paralelo con la preservación de los valores históricos y culturales.

La propuesta fue hecha por el consorcio consultor de la Asociación Mundial de Expertos y Ciencias de Vietnam (AVSE Global) y el Instituto de Planificación Regional de París (IPR) en el Taller sobre desarrollo espacial y funcional a lo largo del río Saigón basado en la experiencia de Francia en el río Senine , en la tarde del 2 de marzo.

Esta es la primera vez que se discuten estudios exhaustivos sobre el potencial de explotación del río, después de que el secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, y una delegación de trabajo de la ciudad visitaran y conocieran la experiencia de planificación del río Senine en París a mediados del año pasado.

El Dr. Nguyen Thu Tra, director del Proyecto de Planificación Estratégica del Corredor del Río Saigón (AVSE Global), en el taller celebrado la tarde del 2 de marzo. Foto: Gia Minh

El río Saigón tiene 256 km de longitud, partiendo de Binh Phuoc y pasando por Tay Ninh, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh. El tramo del río que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, de unos 80 km de longitud, se asemeja a una "suave franja de seda" que serpentea por el corazón de la ciudad, creando hermosas penínsulas como Thanh Da o Thu Thiem. Sin embargo, muchas zonas ribereñas se encuentran actualmente invadidas, lo que afecta gravemente el desarrollo sincrónico de todo el río.

El Dr. Nguyen Thu Tra, representante del equipo de investigación, explicó que a lo largo del río Saigón, que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, existen diversos territorios y entornos, por lo que es necesario adaptar la planificación espacial para aprovechar el potencial y preservar los valores históricos. Por lo tanto, el equipo propuso desarrollar el corredor fluvial en cuatro subzonas, basándose en sus ventajas y características específicas.

La primera subdivisión se estudió con el objetivo de conectar identidades, ubicada al final del río que cruza el distrito de Cu Chi y conecta la ciudad de Ben Cat (Binh Duong). Esta zona aún conserva gran parte de su belleza natural, por lo que el grupo propuso desarrollar parques naturales para preservar y combinar la agricultura , el paisaje y el patrimonio en las afueras de Ciudad Ho Chi Minh.

La segunda subdivisión al este de Ciudad Ho Chi Minh se ubica principalmente en el límite entre la ciudad y Binh Duong. Según el equipo de investigación, esta sección presenta un paisaje suburbano, por lo que puede constituir un espacio de transición entre las zonas urbanas y rurales. En particular, se desarrollará un parque agrícola que combinará entretenimiento, ecología y estímulo turístico.

Río Saigón a través del centro de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto de : Quynh Tran

La tercera subdivisión se centra en la península de Thanh Da (distrito de Binh Thanh) y sus alrededores. Se propone desarrollar en esta zona un área urbana de uso mixto de alta densidad y un parque agrícola y recreativo inundado.

Finalmente, el tramo que atraviesa el centro de la ciudad, desde la confluencia del río Dong Nai hasta el Puente Saigón. Este tramo del río constituye la entrada al núcleo urbano de Ciudad Ho Chi Minh, atravesando algunos de los distritos más antiguos y poblados. Por lo tanto, el corredor del río Saigón está orientado a ser un complejo multifuncional con obras modernas, creando puntos destacados que muestran el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh.

Además, la unidad consultora también propuso desarrollar actividades culturales de primer nivel, junto con plataformas comerciales y de servicios a gran escala, concentradas en la zona de Tan Thuan (Distrito 7). «Sin embargo, Ciudad Ho Chi Minh se enfrenta a un grave problema de cambio climático complejo, que a menudo se caracteriza por inundaciones y hundimientos, por lo que el proceso de investigación y planificación debe incorporar factores para una adaptación adecuada», afirmó la Sra. Tra.

En el taller, la profesora asociada Dra. Nguyen Hong Thuc, de la Universidad Nacional de Hanói, comentó que, entre los impulsores del desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, la economía marina es una estrategia innovadora, pero no ha sido mencionada por el grupo consultor. Por lo tanto, considera que la planificación del corredor del río Saigón no debe limitarse a cuatro subzonas, sino que debe conectar con el río Soai Rap en Can Gio, hacia el mar.

"Ciudad Ho Chi Minh tiene una gran oportunidad en el mapa marítimo internacional al convertirse en un punto intermedio que conecta las fuentes de bienes de la región", afirmó la Sra. Thuc, quien considera que si la ciudad no logra conectar los ríos con el mar, seguirá frenando el desarrollo y desaprovechando muchas oportunidades.

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, en el taller celebrado la tarde del 2 de marzo. Foto: Gia Minh

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, dijo que la ciudad está implementando urgentemente tres planes, que incluyen: la ciudad en el período 2021-2030, con una visión hasta 2050; ajustar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, con una visión hasta 2060 y la planificación general de la ciudad de Thu Duc.

En particular, la ciudad identifica el río Saigón como el centro y punto destacado en los planes mencionados. Por lo tanto, las ideas y la investigación de expertos ayudarán a Ciudad Ho Chi Minh a actualizar, seleccionar e incluir en los planes de la zona. "El desarrollo del corredor fluvial se basará en el principio de preservar los valores naturales, culturales e históricos, pero también en su aprovechamiento racional durante el proceso de desarrollo", afirmó el Sr. Mai.

Gia Minh

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