Eliminar las señales de tráfico que confunden a los usuarios de la vía

En Hanói, muchas señales de tráfico están ocultas por árboles y otros obstáculos. Esto no solo dificulta la circulación, sino que también supone el riesgo de infracciones involuntarias.

"Matriz" de señales de tráfico

Según reporteros del periódico Giao Thong, en la ruta To Huu - Le Van Luong, decenas de señales están ocultas por los árboles. Por ejemplo, al acercarse a la intersección de To Huu - Vu Trong Khanh, hay señales que apuntan en diferentes direcciones, pero hay que recorrer todo el camino para verlas.

Muchas señales de tráfico en muchas calles de Hanói están ocultas por árboles y otros obstáculos. Foto: Ta Hai.

Cabe mencionar que en esta ruta es bastante común la situación de vallas publicitarias intercaladas con señales de tránsito.

De igual manera, la señal de prohibición de detenerse y estacionar en la intersección de las calles Au Co y Lac Long Quan está ubicada junto a una valla publicitaria exterior, lo que genera confusión. La señal de "despacio, preste atención" en la calle Au Co está intercalada con una maraña de carteles publicitarios, lo que dificulta la visibilidad de los usuarios de la vía.

En las entradas al centro de Hanói, como la calle Quang Trung (distrito de Ha Dong), Ho Tung Mau, Le Duc Tho (distrito de Nam Tu Liem), Pham Hung (distrito de Cau Giay), hay señales de tráfico bastante extrañas. Normalmente, el tipo de señal tiene demasiadas palabras impresas y el tamaño de la fuente es muy pequeño. Para entender las instrucciones, los conductores no tienen más remedio que detener el coche, lo que lleva mucho tiempo leer.

Los transeúntes "se rinden"

En la calle Pham Hung, girando a la derecha hacia la calle Xuan Thuy, el cartel indica límites de tiempo, peso del vehículo, tamaño del vehículo, excepto algunos vehículos prioritarios... pero está escrito en letra pequeña y el número de letras es grueso, lo que dificulta la circulación de los participantes.

"Quienes estén familiarizados con la ley, al ver esta señal, después de leerla, también deben reflexionar y calcular por un momento a qué franja horaria pertenece su vehículo, qué tipo de vehículo es, cuántos asientos tiene y cuál es su peso para recordarla y aplicarla. Por lo tanto, ante los vehículos que se acercan y luego pasan, los conductores estarán completamente indefensos", declaró el Sr. Nguyen Long (Nam Tu Liem, Hanói).

En la calle Tran Thai Tong, las autoridades han instalado un sistema de señalización de prohibición de estacionamiento y señalización repetida de alta densidad. Sin embargo, junto a la señalización de prohibición de estacionamiento en la intersección con la calle Cau Giay, hay una señal de estacionamiento de DMD Consulting Joint Stock Company for Parking Exploitation, que organiza el cuidado y almacenamiento de vehículos.

Revisión general para el ajuste

En declaraciones al periódico Giao Thong, la profesora asociada Dra. Nguyen Thi Thu Thuy, experta en tráfico, dijo que las señales de tráfico son una de las obras de señalización vial más importantes, que ayudan a los participantes del tráfico a cumplir las normas y contribuyen a garantizar el orden y la seguridad del tráfico.

El cartel de la calle Pham Hung tiene demasiadas palabras impresas y el tamaño de la fuente es muy pequeño. Foto: Ta Hai.

Según la Sra. Thuy, actualmente en Hanoi, así como en muchas otras localidades, hay una situación caótica en las señales de tráfico; el color y el tamaño de las señales publicitarias son los mismos que los de las señales de tráfico; muchas señales publicitarias están intercaladas con las señales de tráfico, lo que afecta la visibilidad y pierde la belleza urbana...

Creo que es necesario revisar todos los sistemas de señalización vial. Recientemente, se han colocado señales arbitrarias, como "Prohibido estacionar", cuando en realidad no lo está; hay señales que no se sabe si fueron colocadas por la entidad gestora ni por la ciudadanía.

Es necesario realizar estadísticas detalladas de las señales que requieren ajustes en cuanto a contenido, tamaño de imagen y espaciado entre letras y números. En caso de que falten líneas pintadas o sean poco claras, también es necesario realizar un mantenimiento rápido, explicó la Sra. Thuy.

Con respecto a este asunto, el Sr. Tran Huu Bao, subdirector del Departamento de Transporte de Hanói, indicó que la señalización vial en Hanói es caótica. Actualmente, el Departamento de Transporte solicita a los distritos, barrios y unidades de gestión vial que revisen cada ruta para realizar los ajustes necesarios.

"Recibimos regularmente información sobre las señales en la zona a través de los equipos de respuesta rápida para repararlas con prontitud. Esta es una tarea habitual del Departamento de Transporte. Tras recibir la información, las señales fueron reemplazadas en aproximadamente media hora", afirmó el Sr. Bao.

El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento al Ministerio de Seguridad Pública , a los Comités Populares de las provincias y ciudades y a la Administración de Carreteras de Vietnam solicitando una revisión y tratamiento de los problemas y deficiencias existentes en la organización del tráfico vial.

En concreto, el Ministerio de Transporte solicitó al Ministerio de Seguridad Pública que ordenara al Departamento de Policía de Tránsito, a la Seguridad Pública de las provincias y ciudades coordinar con la Administración de Carreteras de Vietnam, los Departamentos de Transporte... para revisar y resolver las deficiencias en el sistema de señales de tráfico, semáforos, licencias, disposición de estacionamientos y monitoreo de vehículos en el sistema de carreteras.

Los Comités Populares de las provincias y ciudades encargados de la gestión del sistema vial local se coordinarán con las autoridades competentes para realizar una revisión general, una inspección in situ y detectar, recomendar, proponer la solución o solucionar de inmediato (según su competencia) cualquier deficiencia. Los resultados de la revisión se enviarán al Ministerio de Transporte (a través de la Administración de Carreteras de Vietnam) antes del 10 de marzo de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dep-bien-bao-giao-thong-danh-do-nguoi-di-duong-192250227222759188.htm