En Ha Long, los barcos se equipaban con armas, municiones y víveres, se reparaban y luego se transportaban a Do Son (ciudad de Hai Phong) para su ensamblaje. Desde Ha Long, muchos barcos también se enviaban directamente a la isla de Hainan (China) para ser abanderados con banderas occidentales y así engañar al enemigo, antes de zarpar hacia el sur. Según el Sr. Nguyen Van Cai, presidente de la Asociación Quang Ninh de la Ruta Marítima de Ho Chi Minh , debido al bloqueo minado de Hai Phong, los barcos tenían grandes dificultades para acercarse; mientras que Ha Long contaba con numerosas cuevas donde se podían esconder suministros, lo que facilitaba el acceso a los barcos. Durante la feroz guerra, las operaciones de los innumerables barcos se enfrentaron a muchas dificultades, incluso a pérdidas. Muchos barcos que transportaban mercancías hacia el sur se refugiaron de las bombas en las islas rocosas de la bahía de Ha Long.
Mapa de la Ruta Ho Chi Minh en el mar.
Las cuevas de la bahía de Ha Long eran escondites secretos de armas ocultas por barcos sin identificación, como las cuevas Dau Go, Bo Nau y Sung Sot. El Sr. Vu Dang Khoa (83 años, distrito de Bach Dang, ciudad de Ha Long), exsoldado del Barco 67, comentó: «La bahía de Ha Long tiene un terreno resguardado, es menos afectada por tormentas y cuenta con numerosas cuevas, por lo que fue elegida como punto de partida para los barcos que transportaban armas y víveres hacia el sur. En octubre de 1964, partí en un barco hacia el sur. Nuestro Barco 67 recibió mercancías en Tuan Chau, fondeó en la cueva Trinh Nu y luego se dirigió a Vung Ech; a medianoche, pasamos por K15 Do Son ( Hai Phong ) para realizar tareas de mantenimiento antes de zarpar oficialmente. Tras el éxito del primer viaje, continuamos regresando a Quang Ninh y participamos en muchas otras arduas misiones de abastecimiento».
En el Valle de la Bahía de Ha Long (VHL), se conservan los restos intactos del puerto militar de la Cueva Quan. Su construcción comenzó el 1 de mayo de 1966 y se completó cuatro años después. Incluía un astillero, una estación de reparación, un almacén de armas y combustible, un depósito de agua y dos muelles. Dentro de la cueva, hay un pasadizo que conduce desde el techo de la cueva hasta la cima de la isla, donde se ubicaban una estación de radar y torretas de cañones antiaéreos. Durante la feroz guerra, el puerto se utilizó en secreto como almacén de armas y campo de entrenamiento para comandos navales mientras se construía. Tras el restablecimiento de la paz , los pescadores descubrieron que allí había estado ubicado un puerto militar secreto.
Nuestros soldados permanecen junto a los restos de un avión A4D, pilotado por el teniente de la Marina de los EE. UU. E. Alvarez, derribado sobre la bahía de Ha Long (5 de agosto de 1964).
La BVS también fue testigo de muchos períodos gloriosos de la historia. El 24 de marzo de 1946, el presidente Ho Chi Minh se reunió con representantes del gobierno francés en Indochina para negociar la firma del tratado de paz oficial, que sustituyó al Acuerdo Preliminar del 6 de marzo de 1946, demostrando así su brillante liderazgo cuando el destino de la nación pendía de un hilo. El 5 de agosto de 1964, la BVS fue testigo de la primera victoria del ejército y el pueblo de Vietnam del Norte, con el derribo de dos aviones y la captura del primer piloto estadounidense en la lucha contra la creciente guerra contra el Norte socialista por parte de los imperialistas estadounidenses. Todos estos lugares se han convertido en valiosos sitios históricos, con un significado educativo, que recuerdan a las generaciones presentes y futuras las gloriosas victorias y los nobles sacrificios de sus antepasados por la independencia y la libertad de la Patria.
Hoy en día, la bahía de Ha Long es un punto destacado en el panorama turístico, conocida por numerosos turistas nacionales e internacionales. Fue el primer sitio declarado Patrimonio Natural Mundial de Vietnam, inscrito por la UNESCO en 1994 por su valor paisajístico natural, y sus criterios geológicos y geomorfológicos se ampliaron en el año 2000. En 2011, la bahía de Ha Long se convirtió en una de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo. En 2023, en su 45.ª sesión anual, el Comité del Patrimonio Mundial emitió una decisión aprobando la ampliación de la lista de Patrimonio Mundial de la bahía de Ha Long para incluir el archipiélago de Cat Ba de la ciudad de Hai Phong. En 2024, el sitio patrimonial de la bahía de Ha Long y el archipiélago de Cat Ba recibió el Certificado de Reconocimiento como Patrimonio Geológico Internacional de la Unión Internacional de Ciencias Geológicas (IUGS). Poseedora de valores globales sobresalientes y numerosos reconocimientos nacionales e internacionales, la provincia de Quang Ninh siempre ha reconocido la bahía de Ha Long como un tesoro otorgado a la humanidad por la naturaleza, una fuerza impulsora crucial para el desarrollo turístico de la provincia y la transformación de su modelo de crecimiento económico de "marrón" a "verde", promoviendo así la economía patrimonial.
Turistas extranjeros exploran la bahía de Ha Long.
A lo largo de los años, la provincia ha implementado un conjunto integral de soluciones para gestionar, preservar y promover rigurosamente el valor del sitio patrimonial de la bahía de Ha Long, de conformidad con la Convención del Patrimonio Mundial. En reuniones y sesiones de trabajo con la provincia de Quang Ninh, el Comité del Patrimonio Mundial reconoció y elogió los esfuerzos y la responsabilidad de Quang Ninh en la implementación de soluciones eficaces para gestionar y proteger la integridad y la sostenibilidad del sitio patrimonial de la bahía de Ha Long, de conformidad con la Convención del Patrimonio Mundial. En particular, valoraron positivamente varias soluciones ejemplares implementadas por Quang Ninh, como la reubicación de las aldeas pesqueras de la bahía para que se instalen en tierra desde 2014; la prohibición de la pesca en la zona estrictamente protegida del sitio patrimonial desde 2018; el desarrollo de un plan de gestión del patrimonio; la evaluación de la capacidad de acogida turística del sitio patrimonial; el fortalecimiento de las medidas de protección ambiental; el desarrollo de un marco estratégico para la gestión del turismo sostenible en la bahía de Ha Long; y la promoción del proceso de transformación económica "verde".
Gracias a sus esfuerzos en la gestión, preservación y promoción del valor de su patrimonio, en los últimos años, VHL ha sido incluido consistentemente en clasificaciones y selecciones de destinos turísticos atractivos por muchas organizaciones internacionales, medios de comunicación y sitios web de renombre en todo el mundo, como: la principal zona turística de Vietnam; el principal destino de Vietnam; uno de los 10 sitios de patrimonio de la UNESCO más impresionantes de Asia; uno de los 10 destinos turísticos más ideales del sudeste asiático; uno de los 24 destinos turísticos de visita obligada en 2024... Desde 1996 hasta la actualidad, VHL ha recibido a casi 58 millones de visitantes, incluidos más de 26 millones de vietnamitas y 32 millones de visitantes extranjeros; generando más de 8.823 billones de VND en tarifas de entrada.
La belleza atemporal y encantadora de la bahía de Ha Long.
Tanto la Planificación Provincial de Quang Ninh para el período 2021-2030, con visión a 2050, como la Planificación Urbana de Ha Long para 2040 integran la conservación y el desarrollo sostenible de la Bahía de Ha Long como objetivo y tarea clave en sus orientaciones a largo plazo. El Sr. Vu Kien Cuong, Director de la Junta Directiva de la Bahía de Ha Long, declaró: «Para promover el valor del patrimonio, buscamos desarrollar diversos productos y servicios turísticos, mejorar la calidad de la experiencia del visitante y fomentar el turismo sostenible. En concreto, buscamos mejorar la calidad de los productos turísticos tradicionales; desarrollar nuevas rutas, destinos y productos y servicios turísticos; ampliar el espacio turístico para enriquecer las experiencias, prolongar la estancia de los turistas y reducir la presión sobre el área patrimonial. Al mismo tiempo, dirigimos la incorporación de nuevos servicios turísticos para satisfacer las necesidades de los turistas con mayor gasto, como nuevas playas, cuevas y zonas con paisajes hermosos y seguros». Desarrollar productos de recuerdo únicos que reflejen la identidad distintiva de VHL...
Fuente: https://baoquangninh.vn/23-4-diem-dau-cua-con-duong-huyen-thoai-di-san-the-gioi-hom-nay-3353274.html
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