Diputados provinciales de la Asamblea Nacional presentes en la reunión.
Durante el debate en el grupo, la delegada Au Thi Mai expresó su opinión, y los delegados coincidieron en general con el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre la implementación de políticas específicas adicionales para la provincia de Nghe An, con el fin de concretar la Resolución N° 39-NQ/TW del Buró Político sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Nghe An hasta 2030, con una visión a 2045. Este mecanismo específico creará las condiciones para que la provincia de Nghe An concentre recursos e impulse un desarrollo rápido y sostenible.
En relación con la política piloto de separar los proyectos de compensación, apoyo, reasentamiento y limpieza de terrenos de los proyectos de inversión pública, los delegados señalaron que, a lo largo de los años, muchos proyectos de inversión, especialmente los de construcción de infraestructura de transporte, se han retrasado debido a las compensaciones, el reasentamiento y la limpieza de terrenos, lo que ha ocasionado numerosas dificultades y problemas, tales como: sobrecostos; obras de construcción inconclusas que se convierten en búnkeres y cuellos de botella, causando contaminación ambiental; y proyectos que no se completan según lo previsto, generando indignación pública y afectando a inversores, contratistas y los beneficios que el proyecto aporta al desarrollo socioeconómico .
Muchos proyectos que aún no han sido desbrozados han comenzado, pero luego no pueden implementarse porque no se puede desbrozar el terreno, mientras que los precios de las materias primas, la mano de obra y las regulaciones legales cambian constantemente, por lo que para cuando pueden reiniciarse, el proyecto ha aumentado de costo o surgen otras dificultades.
La delegada Au Thi Mai interviene durante el debate.
Por lo tanto, los delegados aprobaron el proyecto piloto de separación de la compensación, el apoyo al reasentamiento y la limpieza de terrenos para la provincia de Nghe An . Asimismo, propusieron que el Gobierno estudie y presente a la Asamblea Nacional, a la mayor brevedad, el contenido de dicha separación para su aplicación generalizada, convirtiéndose así en un nuevo motor para la inversión y el desarrollo, especialmente de la infraestructura de transporte del país.
Respecto a las nuevas políticas propuestas, los delegados mostraron interés en la política que estipula: "A la provincia de Nghe An se le asigna un 50% adicional del capital de inversión pública del presupuesto central con objetivos adicionales para la localidad, de acuerdo con los principios, criterios y normas prescritos en la Resolución del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre principios, criterios y normas para la asignación de capital de inversión pública del presupuesto del Estado para el período 2026-2030, con el fin de invertir en proyectos de infraestructura clave en la provincia y desarrollar la infraestructura socioeconómica en la región occidental de Nghe An".
Los delegados aún tienen reservas sobre esta política, ya que, en realidad, muchas localidades de todo el país siguen enfrentando dificultades en materia de infraestructura y condiciones socioeconómicas, y necesitan apoyo e inversión del Gobierno Central. Por lo tanto, la asignación de los recursos de inversión del presupuesto central debe garantizar el equilibrio y la armonía en el contexto general. Asimismo, se debe considerar la asignación de un 50 % adicional de capital de inversión pública del presupuesto central con objetivos específicos para Nghe An, de conformidad con lo dispuesto en la Ley de Presupuesto del Estado.
Los delegados sugirieron que el Gobierno debería evaluar el impacto específico en el papel rector del presupuesto central. La regulación de nuevos mecanismos políticos, distintos de la ley, generará injusticias entre las localidades, especialmente en aquellas con condiciones socioeconómicas difíciles que no pueden implementar mecanismos y políticas especiales.
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