¿Las empresas mayoristas de petróleo están perdiendo dinero y reduciendo los descuentos?

Los minoristas de gasolina están nerviosos, preocupados por las pérdidas a medida que los negocios clave reducen los descuentos - Foto: QUANG DINH

Algunas empresas clave, especialmente las estatales, están indignadas por la necesidad de revisar la base de asignación de recursos totales, para garantizar que sea adecuada a las capacidades de las empresas y justa en la competencia.

¿Descuento reducido debido a la escasez?

Una empresa petrolera de una provincia del sur, especializada en la compra de bienes a un distribuidor que los envía al almacén de Nha Be, dijo que debido a que la fuente de petróleo no es tan abundante como antes, la empresa se ve obligada a buscar fuentes en almacenes vecinos.

Sin embargo, la oferta no es mucha o el descuento es muy bajo, sólo unos pocos cientos de dongs, lo que hace que las empresas estén más "desanimadas".

Importamos productos tres o cuatro veces por semana, cada vez unos 18.000 litros. Recientemente, el distribuidor nos informó que solo hay petróleo y que la gasolina es limitada. Como solo recibimos productos de un distribuidor, nos preocupa que no sea suficiente para satisfacer la demanda, aunque sabemos que el descuento es muy bajo.

Según un minorista de la ciudad de Ho Chi Minh, no hay escasez de productos, pero la tasa de descuento es demasiado baja, lo que hace que los minoristas no estén interesados ​​en hacer negocios.

"En realidad, debido a la continua disminución de los precios de la gasolina durante un largo período de tiempo, las empresas clave sufrieron fuertes pérdidas, por lo que cuando los precios comenzaron a aumentar nuevamente, las empresas clave exprimieron los descuentos para compensar las pérdidas anteriores", dijo.

Además, aunque todas las fuentes han almacenado provisiones, debido al impacto de tormentas e inundaciones, los barcos no pueden regresar a tiempo y, en ocasiones, el suministro local se interrumpe. Por lo tanto, la tasa de descuento ha caído drásticamente a 500-600 VND, y en ocasiones llega a solo 300-400 VND/litro.

Con la continua disminución de los precios de la gasolina en los últimos tiempos, y con un ciclo de ajuste de precios demasiado rápido, de tan solo 7 días, los minoristas no se atreven a importar mucho por el riesgo de sufrir grandes pérdidas si no venden todo. Cuando los precios de la gasolina han tendido a subir de nuevo recientemente, distribuidores y comerciantes han reducido sus descuentos.

Cuando una empresa pierde demasiado, no quiere importar productos. Las unidades bien financiadas y profesionales tienen reservas suficientes para dos o tres días para evitar la escasez. Pero si el descuento es demasiado bajo y la empresa no es rentable, deberán considerar importar la cantidad adecuada de productos para evitar pérdidas, confesó esta empresa.

Un distribuidor del Sur también dijo que conseguir mercancías no es difícil, pero los principales comerciantes sólo venden la cantidad exacta de producción firmada en el contrato con los distribuidores.

Especialmente cuando los precios tienden a aumentar, los descuentos disminuyen o la oferta muestra signos de escasez, es decir, escasez local, los distribuidores y agentes que quieren comprar más no pueden conseguir los bienes.

Por el contrario, cuando los precios tienden a bajar y los descuentos aumentan, las empresas no pueden importar muchos bienes por temor a pérdidas. Por lo tanto, solo importan lo suficiente para vender y no pueden o no se atreven a especular porque el mercado actual presenta demasiados riesgos, explicó.

La fuente principal sufrió fuertes pérdidas debido a la reducción de inventarios y precios.

Mientras los distribuidores, agentes y minoristas están preocupados por la restricción de los descuentos, muchos negocios clave también están teniendo un "dolor de cabeza" porque la fuente total mínima de gasolina (la cantidad de bienes asignados requiere que las empresas aseguren suficientes fuentes de acuerdo con la asignación - PV) asignada por el Ministerio de Industria y Comercio a principios de año es difícil de alcanzar.

Según un mayorista de petróleo del Sur, debido a la continua caída de precios de los últimos meses, el mayorista sigue comprando productos y está perdiendo dinero. Especialmente para las compañías petroleras estatales, que tienen asignado un gran suministro total, mientras que el consumo no puede mantener el ritmo.

Además, el ciclo de ajuste de precios es de solo 7 días, por lo que, cuando la empresa importa bienes, el inventario alcanza decenas de miles de millones de dongs. Esta empresa solicitó una reducción del 30% de la cuota asignada, pero aún no ha sido aprobada.

Este año, la competencia en el mercado es muy alta y los precios bajan constantemente. Si bien la oferta total de fertilizantes es abundante, hay mucho inventario, lo que genera pérdidas cuando los precios bajan.

Por lo tanto, nos vemos obligados a reducir los descuentos para agentes y distribuidores, pero lo peor es que perderemos más clientes. Muchas unidades han optado por comprar productos de otros proveedores con precios más competitivos —lamentó esta empresa—.

Mientras tanto, un comerciante privado dijo que no enfrentó mucha presión para asignar la fuente total mínima, e incluso la superó en un 300%.

Esto se debe a que esta empresa ha aplicado diversas políticas para ofrecer descuentos flexibles, expandiendo continuamente sus agentes y tiendas minoristas a nivel nacional, atrayendo así clientes al mercado y aumentando el consumo. Esto también ayuda a la empresa a evitar pérdidas.

¿Mecanismo inadecuado para la distribución total de recursos?

Según los principales comerciantes, muchas empresas petroleras clave solicitaron ajustar la fuente mínima total porque la asignación y distribución de la producción por parte del Ministerio de Industria y Comercio no era razonable.

Mientras que a las empresas petroleras estatales se les asignan niveles de producción elevados, que representan entre el 70 y el 80 por ciento del mercado, las empresas privadas sólo tienen que asumir niveles de producción mucho más bajos.

Por lo tanto, cuando el precio del mercado fluctúa y la demanda disminuye, las empresas con una gran asignación enfrentan grandes pérdidas. De hecho, a algunas empresas clave solo se les asigna una fuente total de menos de 2000 m³ al mes, lo cual es demasiado bajo, mientras que a muchas empresas petroleras estatales clave se les asignan cientos de miles de m³ al mes, incluso casi un millón de m³ al mes.

Según esta persona, la asignación de recursos totales no tiene fundamento y no se adapta a la capacidad empresarial ni a la situación del mercado, por lo que cualquier unidad a la que se le asigne un alto nivel de recursos totales tendrá dificultades para implementarlo.

Por el contrario, las empresas a las que se les asignan bajos recursos totales tienen la ventaja de que solo necesitan importar la producción asignada suficiente y luego pueden "estar atentos" a las unidades clave con grandes inventarios para comprarlas y revenderlas en el mercado para obtener ganancias.

El mecanismo para asignar la cantidad mínima total de gasolina y petróleo presenta muchas deficiencias. Nos asignan una cantidad excesiva, mientras que el consumo es muy limitado. Siempre tenemos excedentes en nuestros almacenes, por lo que tenemos que asumir enormes pérdidas.

A otras empresas clave solo se les asigna una fuente total baja y no tienen presión de inventario, lo que les permite competir mejor. Recomendamos ajustar la fuente total para que sea apropiada y garantice una competencia sana entre las empresas", afirmó un operador clave.

Según la investigación de Tuoi Tre, en 2024, el Ministerio de Industria y Comercio asignará la fuente mínima total de gasolina y petróleo (incluida la importación, producción, mezcla y compra de fuentes nacionales en refinerías de petróleo) a 36 empresas clave.

Es de destacar que mientras a algunas empresas se les asignan desde varios cientos de miles hasta millones de metros cúbicos por tonelada de gasolina, a otras sólo se les asigna la creación de fuentes con una producción muy pequeña, sólo unas pocas decenas de miles de metros cúbicos por tonelada.

En una reunión reciente entre el Ministerio de Industria y Comercio y empresas petroleras clave, algunos comerciantes propusieron reducir la cantidad total de recursos petroleros asignados, citando el hecho de que la demanda de la gente básicamente no ha aumentado dramáticamente.

Muchos negocios sufrieron daños después de la tormenta, algunos negocios sufrieron pérdidas debido a la reciente caída brusca de los precios de la gasolina, mientras que las reservas de los negocios deben durar 20 días, por lo que el equilibrio es difícil.

Los recursos totales asignados tienen una gran diferencia.

Según la asignación del Ministerio de Industria y Comercio, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) es la empresa con el mayor papel de creación de fuentes con 11,5 millones de m3/tonelada, un promedio de casi 1 millón de m3/mes; seguido de Vietnam Oil Corporation (PV Oil) con más de 6 millones de m3/tonelada, Thanh Le Import-Export Trading Company con más de 1,3 millones de m3/tonelada...

Mientras tanto, algunas empresas tienen asignados recursos totales muy bajos. Por ejemplo, la SWP de Southwest Petroleum Company supera los 48.000 m³, equivalentes a 4.000 m³/mes; la Vinh Long Petro Petroleum Company tiene 27.182 m³, equivalentes a 2.260 m³/mes; y la Phuc Loc Ninh Joint Stock Company tiene 21.746 m³, equivalentes a 1.812 m³/mes.

Los ministerios y sectores deben asumir la responsabilidad por la escasez y la interrupción del suministro de gasolina.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh acaba de emitir un despacho oficial solicitando a los ministerios y sectores que sean responsables ante el Gobierno, el Primer Ministro y el pueblo si no son lo suficientemente proactivos como para provocar escasez e interrupciones en el suministro de gasolina y petróleo para el mercado interno.

El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Industria y Comercio que instruya a las unidades a suministrar suficiente gasolina al sistema, sin interrumpir en absoluto el suministro. Implementar estrictamente el suministro mínimo total de gasolina asignado para 2024 y reservar gasolina de acuerdo con la normativa.

El Ministerio de Industria y Comercio debe fortalecer la inspección, el examen y la supervisión de las actividades comerciales petroleras, detectar con prontitud y manejar estrictamente las violaciones de acuerdo con las regulaciones.

El Ministerio de Hacienda actualiza, revisa y ajusta los costos reales derivados de la estructura básica de precios de los productos petrolíferos para armonizar los intereses de las empresas petroleras, los consumidores y las empresas usuarias de petróleo; garantizando el cumplimiento del objetivo de estabilizar el mercado, controlar la inflación y apoyar la producción y las empresas. Inspecciona y supervisa el establecimiento, la gestión y el uso del fondo de estabilización de precios del petróleo.

El inventario de 8 meses aumentó un 8%

Según un informe del Departamento de Mercado Interno, la fuente total asignada a 36 comercializadoras de petróleo este año es de 28,4 millones de m3/tonelada de diversos tipos de petróleo.

En los primeros 8 meses del año, el total de fuentes importadas y compradas de dos fábricas nacionales por los principales comerciantes fue de 18,16 millones de m3/tonelada de todo tipo de gasolina y petróleo, lo que equivale al 63,7% de la fuente mínima total asignada por el Ministerio de Industria y Comercio.

Algunas empresas clave dijeron que sufrieron grandes pérdidas debido a que se les asignó una fuente total demasiado grande, mientras que los precios de la gasolina han disminuido continuamente recientemente - Foto: QUANG DINH

El consumo alcanzó los 18 millones de m³/ton; el inventario se situó en aproximadamente 1,95 millones de m³/ton, un aumento de aproximadamente el 8 % con respecto al mismo período. Se prevé que, en los últimos cuatro meses del año, la producción total y las importaciones de todo tipo de gasolina y petróleo alcancen los 10,2 millones de m³/ton, con un consumo estimado de más de 8 millones de m³/ton y un inventario de entre 1 y 2 millones de toneladas. El Ministerio de Industria y Comercio afirmó que, de no presentarse imprevistos, el suministro de gasolina y petróleo en 2024 cubrirá en gran medida la demanda.

En una reciente reunión con empresas clave, el Sr. Phan Van Chinh, Director del Departamento de Mercado Interno del Ministerio de Industria y Comercio, dijo que desde ahora hasta finales de año, la situación del mercado de la gasolina tendrá desarrollos muy complicados.

Por ello, el Ministerio considerará con atención la cuestión de solicitar un ajuste para reducir los recursos totales asignados a las empresas para cumplir el objetivo máximo de garantizar un suministro suficiente de gasolina para uso doméstico.

Fuente: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm