Compañía petrolera anuncia grandes ganancias

Crecimiento positivo

Al final del primer trimestre de 2023, el informe financiero consolidado de PetroVietnam Transportation Corporation (PVTrans) registró un crecimiento positivo en la producción y los resultados comerciales.

Los ingresos netos alcanzaron más de VND 2,536 mil millones y el beneficio consolidado antes de impuestos fue de más de VND 385 mil millones, un 32% más que en el mismo período. Las ganancias después del impuesto sobre la renta corporativa registraron un aumento de más del 27% respecto al mismo período de 2023, alcanzando más de 306 mil millones de VND.

Recientemente, el mercado de petroleros ha mejorado con altas tarifas de flete, lo que ha ayudado a las empresas a aumentar sus ingresos (foto ilustrativa).

Este resultado se debe principalmente al aumento de las ganancias de PVTrans en el negocio de transporte debido al aumento del número de barcos y al aumento de la eficiencia en la explotación de la flota de la corporación y sus filiales.

Mientras tanto, haciendo negocios en una posición de "trípode" con buques portacontenedores, graneleros y petroleros, la Compañía Anónima de Transporte Marítimo de Vietnam (Vosco) también obtuvo "frutos dulces" gracias a la explotación efectiva de la flota de petroleros. En los primeros 3 meses de 2024, los ingresos de Vosco alcanzaron más de VND 1,112 mil millones y el beneficio después de impuestos de Vosco alcanzó los VND 74,5 mil millones, un ligero aumento respecto al mismo período del año pasado.

Según el representante de Vosco, aunque el mercado de buques de carga seca y portacontenedores todavía tiene muchas dificultades, la compañía ha seguido de cerca los acontecimientos y ha aprovechado las oportunidades del mercado. Especialmente en el sector de los petroleros, las empresas aplican soluciones en sus operaciones comerciales para aumentar los ingresos y mejorar la eficiencia de la gestión y la explotación.

En concreto, evaluar, considerar y capitalizar el crecimiento del mercado de transporte de productos petrolíferos. En el primer trimestre de 2024, la compañía continuó firmando contratos con tarifas relativamente altas para petroleros. Además, la empresa también obtiene ingresos adicionales procedentes de dos buques químicos, Dai Hung y Dai Thanh, dos buques fletados a casco desnudo durante tres años.

Debido a la rápida rotación del personal, los ingresos de los petroleros son bastante grandes. El buen funcionamiento de cinco petroleros ha contribuido a mejorar los resultados comerciales generales de Vosco.

Sin embargo, no todas las empresas petroleras "ganan a lo grande". Las ganancias de VIPCO Petroleum Transport Joint Stock Company continuaron disminuyendo en el primer trimestre de 2024, y los ingresos netos de la empresa matriz alcanzaron más de 116 mil millones de VND, una caída de más del 20% en el mismo período. Las ganancias después del impuesto sobre la renta corporativa disminuyeron más de un 28% y alcanzaron los 19.300 millones de VND.

Según la explicación de Vipco, los ingresos de transporte en el trimestre generaron ingresos adicionales por la operación de buques externos. Además, 2 barcos pararon por reparaciones mayores, por lo que el número de días de barco en buen estado disminuyó en comparación con el primer trimestre de 2023, lo que provocó que los ingresos en el primer trimestre de 2024 disminuyeran. Al mismo tiempo, la empresa operó un barco fuera de su flota, por lo que también aumentó el costo de capital en 28,8 mil millones.

Al mismo tiempo, los dos principales barcos de reparación también resultaron en costos de reparación regulares más altos en comparación con el primer trimestre de 2023. Los ingresos financieros también disminuyeron debido a las tasas de interés bancarias más bajas en comparación con el mismo período, mientras que los costos de gestión comercial aumentaron insignificantemente.

Compartiendo el mismo resultado que VIPCO, Pacific Petroleum Transport Joint Stock Company (PVTrans Pacific) también registró una disminución en las ganancias en los primeros 3 meses de 2024. Aunque sus ingresos netos alcanzaron más de 373 mil millones de VND, más que el mismo período del año pasado, su beneficio después del impuesto sobre la renta corporativa solo alcanzó más de 46 mil millones de VND, una ligera disminución de alrededor de mil millones de VND en comparación con el mismo período en 2023.

El representante de la empresa explicó que los ingresos del primer trimestre de 2024 aumentaron porque la flota de Pacific continuó operando en el mercado internacional con buenas tarifas de flete. Sin embargo, las ganancias aún disminuyeron debido a las diferencias cambiarias y a la reducción de los ingresos financieros, lo que afectó las ganancias de la empresa.

Mercado prometedor

Según los expertos, en 2024 el mercado de transporte de líquidos, incluidos el petróleo crudo y los productos derivados del petróleo, mantendrá en general una tendencia positiva gracias a la producción exportadora en la región del Atlántico, la demanda de consumo estable en China y una ola de nuevas empresas en las refinerías.

Además, las tensiones en Oriente Medio y el conflicto entre Rusia y Ucrania siguen siendo factores que favorecen el aumento de las distancias y los tiempos de transporte marítimo en medio de una oferta limitada de buques, lo que contribuye al aumento de las tarifas de flete.

Se prevé que el mercado de transporte de GLP siga siendo positivo, pero las tarifas de flete disminuirán en comparación con el pico de finales de 2023. Se espera que el equilibrio entre la oferta y la demanda del mercado vuelva al equilibrio cuando factores de apoyo anteriores, como la diferencia de precios del propano entre Estados Unidos y Asia y la interrupción del Canal de Panamá, reduzcan gradualmente su impacto.

En el transporte marítimo a granel, se prevé una tendencia de recuperación gracias a un equilibrio positivo entre la oferta y la demanda en 2024 gracias a los volúmenes estables de exportación del Atlántico… pero es poco probable que vuelva a los niveles récord de 2021-2022.

Con perspectivas de mercado, en 2024, los líderes de PVTrans dijeron que la compañía planea tener ingresos de VND 8,800 mil millones, un aumento del 29,4% en comparación con el plan de 2023; El beneficio después de impuestos fue de 760 mil millones de VND, un 41,3% más en comparación con el plan de 2023 y se pagaron al presupuesto estatal 354 mil millones de VND. De los cuales, el capital de inversión total esperado es de 3,364 billones de VND, incluidos 3,102 billones de VND para inversión en barcos y 262 billones de VND para inversión de contribución de capital en unidades miembro.

Para la flota, PVTrans dijo que invertirá 58 millones de dólares en el proyecto de transferencia del año pasado para invertir en 1 barco VLGC o 1 barco Aframax o 2 barcos MR; invirtió 22 millones de dólares en el proyecto de transición desde el año pasado para invertir en 1 buque tanque quimiquero o 1 granelero; e invertir 52 millones de dólares, este es un nuevo proyecto de inversión en 2024 en 2 buques MR o 1 buque Aframax.

Según las instrucciones de Vosco, la compañía continuará monitoreando la evolución del mercado, concentrando recursos financieros en la búsqueda, alquiler de más barcos para la explotación o inversiones de diversas formas. Al mismo tiempo, continuar fortaleciendo la gestión, especialmente la gestión de combustible, repuestos y materiales para reducir el consumo, prevenir pérdidas de combustible y repuestos y reducir costos.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-tau-dau-cong-bo-lai-lon-192240430074000329.htm