Crecimiento positivo
Al final del primer trimestre de 2023, el informe financiero consolidado de PetroVietnam Transportation Corporation (PVTrans) registró un crecimiento positivo en el desempeño comercial.
Los ingresos netos superaron los 2.536 mil millones de VND y el beneficio consolidado antes de impuestos superó los 385 mil millones de VND, un 32 % más que en el mismo período del año anterior. El beneficio neto después del impuesto sobre la renta de sociedades aumentó más del 27 % en comparación con el mismo período de 2023, superando los 306 mil millones de VND.
Recientemente, el mercado de petroleros ha experimentado mejoras significativas con altas tarifas de flete, lo que ayuda a las empresas a aumentar sus ingresos (imagen ilustrativa).
Este resultado se logró principalmente debido a que PVTrans aumentó sus ganancias en las operaciones del negocio de transporte al expandir su flota y mejorar la eficiencia operativa de la corporación y sus subsidiarias.
Mientras tanto, operando con un modelo de negocio de tres patas con buques portacontenedores, graneleros y petroleros, la Corporación de Transporte Marítimo de Vietnam (Vosco) también ha cosechado frutos gracias a la eficiente operación de su flota petrolera. En el primer trimestre de 2024, los ingresos de Vosco superaron los 1.112 billones de VND y su beneficio después de impuestos alcanzó los 74.500 millones de VND, un ligero aumento en comparación con el mismo período del año anterior.
Según representantes de Vosco, a pesar de los desafíos en el mercado del transporte marítimo de carga seca y contenedores, la compañía ha seguido de cerca la evolución y ha aprovechado eficazmente las oportunidades del mercado. Especialmente en el sector petrolero, la compañía ha implementado soluciones en sus operaciones comerciales para aumentar los ingresos y mejorar la gestión y la eficiencia operativa.
En concreto, la empresa evaluó, consideró y capitalizó el crecimiento del mercado del transporte de productos petrolíferos. En el primer trimestre de 2024, la empresa continuó cerrando contratos con fletes relativamente altos para petroleros. Además, la empresa también generó ingresos con dos buques quimiqueros, Dai Hung y Dai Thanh, fletados a casco desnudo durante tres años.
Gracias a su alta rotación, los petroleros generan ingresos significativos. Los cinco petroleros, que operan eficientemente, han contribuido a mejorar los resultados comerciales generales de Vosco.
Sin embargo, no todas las empresas petroleras están obteniendo grandes beneficios. VIPCO Petroleum Transportation Joint Stock Company experimentó una disminución de sus beneficios en el primer trimestre de 2024, con unos ingresos netos de la empresa matriz que superaron los 116 000 millones de VND, una disminución de más del 20 % en comparación con el mismo período. El beneficio después del impuesto sobre la renta de sociedades disminuyó más del 28 %, alcanzando los 19 300 millones de VND.
Según la explicación de Vipco, los ingresos por transporte del trimestre incluyeron ingresos adicionales por la operación de buques fuera de su flota. Además, dos buques se encontraban en reparaciones importantes, lo que resultó en una disminución en el número de días de navegación disponibles en comparación con el primer trimestre de 2023, lo que redujo los ingresos del primer trimestre de 2024. Además, la compañía operó un viaje fuera de su flota, lo que generó un aumento en el costo de los bienes vendidos de 28.800 millones de VND.
Al mismo tiempo, las dos importantes reparaciones de buques resultaron en mayores costos recurrentes de mantenimiento en comparación con el primer trimestre de 2023. Los ingresos financieros también disminuyeron debido a las menores tasas de interés bancarias en comparación con el mismo período, mientras que los costos de gestión empresarial aumentaron solo ligeramente.
Al igual que VIPCO, PVTrans Pacific , una empresa de transporte de petróleo, también registró una disminución en las ganancias durante los primeros tres meses de 2024. Aunque los ingresos netos alcanzaron más de 373 mil millones de VND, más que el mismo período del año pasado, el beneficio después de impuestos solo alcanzó más de 46 mil millones de VND, una ligera disminución de aproximadamente 1 mil millones de VND en comparación con el mismo período en 2023.
Un representante de la empresa explicó que los ingresos del primer trimestre de 2024 aumentaron gracias a que la flota de Pacific continuó operando en el mercado internacional con tarifas de flete favorables. Sin embargo, las ganancias disminuyeron debido a las diferencias cambiarias y la reducción de los ingresos financieros, lo que afectó la rentabilidad general de la empresa.
Un mercado prometedor.
Según los expertos, en 2024, el mercado de transporte de carga líquida, incluido el petróleo crudo y los productos derivados del petróleo, mantendrá en general una tendencia positiva gracias a los volúmenes de exportación de la región del Atlántico, la demanda de consumo china estable y una ola de reinicios de refinerías.
Además, las tensiones en Oriente Medio y el conflicto entre Rusia y Ucrania siguen siendo factores que contribuyen, ya que las mayores distancias y los tiempos de transporte marítimo se ven agravados por la limitada oferta de buques, lo que hace subir los fletes.
Para el mercado de transporte de GLP, las perspectivas siguen siendo positivas, pero las tarifas de flete son inferiores a su pico de finales de 2023. Se espera que el equilibrio entre la oferta y la demanda del mercado vuelva al equilibrio a medida que factores de apoyo anteriores, como la diferencia de precios del propano entre Estados Unidos y Asia, y las interrupciones en el Canal de Panamá, disminuyan gradualmente su impacto.
Para el transporte de carga a granel, se proyecta una tendencia de recuperación para 2024 gracias a un equilibrio positivo entre la oferta y la demanda impulsado por volúmenes estables de exportación del Atlántico… pero es poco probable que alcance los niveles récord de 2021-2022.
Dadas las perspectivas del mercado, la dirección de PVTrans declaró que, para 2024, la compañía planea alcanzar ingresos de 8.800 mil millones de VND, un aumento del 29,4 % con respecto al plan de 2023; un beneficio neto de 760 mil millones de VND, un aumento del 41,3 % con respecto al plan de 2023; y una contribución de 354 mil millones de VND al presupuesto estatal. La inversión total proyectada es de 3.364 mil millones de VND, incluyendo 3.102 mil millones de VND para inversión en buques y 262 mil millones de VND para aportaciones de capital a las unidades miembro.
Respecto a su flota, PVTrans indicó que invertirá 58 millones de dólares en un proyecto continuado del año pasado para adquirir un buque VLGC, un buque Aframax o dos buques MR; 22 millones de dólares en un proyecto continuado del año pasado para adquirir un buque tanque químico o un granelero; y 52 millones de dólares en un nuevo proyecto de inversión en 2024 para adquirir dos buques MR o un buque Aframax.
Según la estrategia de Vosco, la compañía seguirá de cerca la evolución del mercado, centrando sus recursos financieros en la búsqueda y el arrendamiento de más buques para su operación o inversión mediante diversas modalidades. Simultáneamente, seguirá reforzando la gestión, especialmente en la gestión de combustible, repuestos y suministros, para reducir el consumo, prevenir pérdidas de combustible y repuestos, y disminuir los costos.
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)