Aproveche la oportunidad de lograr avances significativos gracias a los incentivos fiscales.

La política de reducción del impuesto especial a partir de 2026 disminuirá significativamente el precio de los vehículos híbridos, lo que incentivará a los fabricantes a acelerar la inversión y se prevé que genere una ola de rápido crecimiento en el mercado automovilístico vietnamita.

Los incentivos fiscales proporcionan un fuerte impulso.

Hyundai presentó el nuevo Avante Hybrid en Seúl, Corea del Sur, el 13 de agosto de 2020. (Foto: YONHAP/VNA)

El mercado automovilístico vietnamita se enfrenta a un punto de inflexión importante, ya que la Ley de Impuestos Especiales al Consumo modificada, aprobada por la Asamblea Nacional el 14 de junio de 2025, amplía oficialmente los incentivos fiscales para los vehículos híbridos autorrecargables (HEV, por sus siglas en inglés), vehículos que utilizan una combinación de motores de combustión interna (gasolina) y eléctricos para su funcionamiento.

En consecuencia, a partir del 1 de enero de 2026, los vehículos híbridos estarán sujetos a un tipo impositivo especial al consumo equivalente al 70 % del aplicable a los vehículos de gasolina y diésel de la misma cilindrada; un tipo preferencial que anteriormente solo estaba disponible para los vehículos híbridos enchufables (PHEV). Esta nueva política se considera un factor clave para acercar los vehículos híbridos a la mayoría de los consumidores.

Los cálculos demuestran el impacto significativo de los incentivos fiscales en los precios de los automóviles. En concreto, un modelo con un precio de importación de 500 millones de VND actualmente está sujeto a un impuesto especial al consumo del 45% aplicado a vehículos con una cilindrada inferior a 2000 cc (equivalente a 225 millones de VND), más un IVA del 10%, lo que eleva el precio a 796,5 millones de VND. Cuando entre en vigor la nueva política, el impuesto especial al consumo se reducirá a 157,5 millones de VND; el IVA también disminuirá en consecuencia, reduciendo el precio total a 723,25 millones de VND. De este modo, los compradores ahorran 73,25 millones de VND sin afectar al margen de beneficio del fabricante.

Para los modelos de mayor precio, la reducción es aún más significativa. Por ejemplo, un automóvil importado con un precio de 1.500 millones de VND está sujeto actualmente a un impuesto especial al consumo del 50% aplicado a vehículos con cilindrada entre 2.000 y 3.000 cc, equivalente a 750 millones de VND. A partir de 2026, este impuesto se reducirá a 515 millones de VND, lo que supondrá un ahorro de hasta 225 millones de VND para los clientes en comparación con un automóvil de gasolina similar. Se espera que esta diferencia reduzca significativamente la barrera del precio, un factor que anteriormente había generado reticencia entre los consumidores a adoptar la tecnología híbrida.

La bajada de precios no solo incentiva la compra de automóviles, sino que también promueve la transición hacia vehículos ecológicos. Los coches híbridos, con sus ventajas de eficiencia de combustible y menores emisiones de CO₂, se consideran cada vez más una solución idónea en el contexto de los esfuerzos de Vietnam por promover el desarrollo sostenible, reducir la contaminación y avanzar hacia la neutralidad de carbono. Este es también un objetivo firme de grandes fabricantes como Toyota y Honda, que lo persiguen como paso previo a la transición de los vehículos de gasolina a los totalmente eléctricos.

Las empresas aceleran la inversión: el mercado está en auge.

Además de los incentivos políticos, las empresas automotrices están acelerando la inversión para anticiparse al aumento previsto de la demanda de vehículos híbridos después de 2026. Toyota y Honda, dos marcas con las carteras de vehículos híbridos más extensas de la región, han confirmado sus planes para impulsar el ensamblaje nacional de vehículos híbridos.

En consecuencia, Honda Vietnam anunció oficialmente su plan para ensamblar el avanzado modelo CR-V e:HEV (vehículo híbrido) en su fábrica de la provincia de Phu Tho a partir de principios de 2026, en lugar de importarlo de Tailandia para su distribución. Honda Vietnam afirmó que los vehículos híbridos serán un producto clave durante la transición a la electrificación, contribuyendo a los objetivos de neutralidad de carbono del gobierno vietnamita.

Desde 2023, Honda Vietnam ha ampliado continuamente su gama de productos híbridos con los modelos CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS y HR-V e:HEV RS, todos ellos utilizando la avanzada tecnología e:HEV, que consiste en dos motores eléctricos combinados con un motor de gasolina, lo que resulta en un ahorro de combustible de más del 30 % en comparación con los vehículos tradicionales.

Mientras tanto, Toyota Motor Vietnam también anunció que invertirá más de 360 ​​millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 9.500 millones de dong vietnamitas) para modernizar la infraestructura y construir una línea de ensamblaje de vehículos híbridos en su fábrica de Phu Tho . Actualmente, Toyota Vietnam distribuye modelos híbridos como el Corolla Cross Hybrid, el Innova Cross Hybrid, el Altis Hybrid, el Camry Hybrid y el Yaris Cross Hybrid. La compañía declaró que se espera que su primer modelo híbrido ensamblado en el país se lance en 2027. Esto se considera una estrategia para ayudar a Toyota a expandir su capacidad de producción, reducir la dependencia de suministros importados y aumentar su competitividad ante el inminente auge del mercado de vehículos híbridos.

No solo las marcas tradicionales, sino también nuevos fabricantes se están sumando rápidamente a la competencia. A finales de octubre de 2025, Omoda & Jaecoo Vietnam, una empresa conjunta entre Geleximco Group (Vietnam) y Chery Group (China), inició la construcción de la primera fábrica de automóviles de fabricación china en Vietnam, ubicada en la provincia de Hung Yen. La fábrica cuenta con una inversión total de 8.125 mil millones de VND, una capacidad de producción de 120.000 vehículos al año y se espera que comience a operar en 2026. Esta será una planta de producción para una amplia gama de vehículos de alta tecnología, como vehículos de nueva energía, vehículos híbridos (PHEV - Super Hybrid) y vehículos eléctricos puros (EV).

Paralelamente a la construcción de la fábrica, Omoda & Jaecoo Vietnam también anunció sus planes para lanzar 16 modelos de SUV completamente nuevos en 2026, que abarcan desde SUV urbanos y deportivos hasta vehículos todoterreno. Se espera que la llegada de esta nueva línea de productos dinamice el segmento de los híbridos, generando una intensa competencia en términos de precio, tecnología y diseño en los próximos años.

Además de los fabricantes nacionales que invierten en producción y ensamblaje, el mercado automotriz vietnamita cuenta con numerosas marcas que importan y distribuyen productos, como Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki, etc., lo que demuestra la confianza en las perspectivas de desarrollo del mercado vietnamita de vehículos híbridos. Gracias a los incentivos fiscales que reducen significativamente los costos de propiedad, junto con las ventajas de la eficiencia de combustible y una tecnología cada vez más sofisticada, los vehículos híbridos se han convertido en una atractiva opción intermedia entre los automóviles tradicionales de gasolina y los vehículos totalmente eléctricos.

Los expertos predicen que el periodo comprendido entre 2026 y 2030 será una época de auge para los vehículos híbridos en Vietnam. Esto no solo representa una señal positiva para la industria automotriz, sino que también contribuye significativamente al objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, promover el desarrollo sostenible e impulsar la tendencia de los "automóviles ecológicos" que Vietnam está impulsando.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm