Aproveche la oportunidad de abrirse paso gracias a los incentivos fiscales

La política especial de reducción del impuesto al consumo a partir de 2026 ayudará a que los precios de los automóviles híbridos reduzcan drásticamente, lo que impulsará a las empresas a acelerar la inversión y pronosticar la creación de una ola de gran crecimiento en el mercado automovilístico vietnamita.

Los incentivos fiscales crean un fuerte impulso

Hyundai presenta el nuevo modelo Avante Hybrid en Seúl, Corea del Sur, el 13 de agosto de 2020. Foto: YONHAP/TTXVN

El mercado automovilístico vietnamita se enfrenta a un importante punto de inflexión cuando la Asamblea Nacional aprobó el 14 de junio de 2025 la Ley del Impuesto al Consumo Especial (enmendada), ampliando oficialmente los incentivos fiscales para los vehículos híbridos autocargables (HEV), un tipo de vehículo que utiliza una combinación de un motor de combustión interna (gasolina) y un motor eléctrico para funcionar.

En consecuencia, a partir del 1 de enero de 2026, los vehículos híbridos eléctricos (HEV) estarán sujetos a un tipo impositivo especial del 70 % en comparación con los vehículos de gasolina y diésel de la misma cilindrada. Este tipo preferencial anteriormente estaba reservado exclusivamente para los PHEV (híbridos enchufables). Esta nueva política se considera un importante impulsor para acercar los vehículos híbridos a la mayoría de los consumidores.

Los cálculos muestran el importante impacto de los incentivos fiscales en el precio de los automóviles. En concreto, un modelo de automóvil con un precio de importación de 500 millones de VND está sujeto actualmente a un impuesto especial al consumo del 45%, aplicable a automóviles con una cilindrada inferior a 2000 cc (equivalente a 225 millones de VND), más un 10% de IVA, lo que eleva el precio del automóvil a 796,5 millones de VND. Cuando la nueva política entre en vigor, el impuesto especial al consumo se reducirá a 157,5 millones de VND, junto con la reducción del IVA, lo que reducirá el precio total del automóvil a 723,25 millones de VND. De este modo, el comprador ahorra 73,25 millones de VND sin afectar el margen de beneficio del fabricante.

Para los coches de alta gama, la reducción es aún mayor. Por ejemplo, un coche importado con un valor de 1.500 millones de VND está sujeto a un impuesto especial al consumo del 50%, aplicado a coches con una cilindrada de 2.000 a 3.000 cc, equivalente a 750 millones de VND. A partir de 2026, este impuesto se reducirá a 515 millones de VND, lo que permitirá a los clientes ahorrar hasta 225 millones de VND en comparación con los coches de gasolina de la misma categoría. Se espera que esta diferencia reduzca significativamente la barrera de precio, un factor que hace que los consumidores rehúyan a la tecnología híbrida.

La reducción de precios no solo incentiva la compra de automóviles, sino que también promueve la transición a vehículos ecológicos. Los vehículos híbridos, con sus ventajas de ahorro de combustible y menores emisiones de CO₂, se consideran cada vez más una solución adecuada en el contexto de los objetivos de desarrollo sostenible de Vietnam, la reducción de la contaminación y el avance hacia la neutralidad de carbono. Este es también el firme objetivo de grandes fabricantes como Toyota o Honda, que lo están aplicando como un paso previo a la transición de los vehículos de gasolina a los totalmente eléctricos.

Las empresas aceleran la inversión: el mercado está en auge

Junto con los incentivos políticos, las compañías automotrices están acelerando la inversión para anticipar el fuerte aumento esperado en la demanda de híbridos después de 2026. Toyota y Honda, las dos marcas con las carteras de vehículos híbridos más extensas en la región, han confirmado planes para impulsar el ensamblaje nacional de vehículos híbridos.

En consecuencia, Honda Vietnam anunció oficialmente su plan para ensamblar el avanzado modelo CR-V e:HEV (vehículo híbrido) en la planta de la provincia de Phu Tho a partir de principios de 2026, en lugar de importarlo desde Tailandia para su distribución. Honda Vietnam afirmó que los vehículos híbridos serán el producto principal en el período de transición hacia la electrificación, contribuyendo así a la implementación del objetivo de neutralidad de carbono del gobierno vietnamita.

Desde 2023, Honda Vietnam ha ampliado continuamente su cartera de productos híbridos con los modelos CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS y HR-V e:HEV RS, todos los cuales aplican tecnología e:HEV avanzada que incluye dos motores eléctricos combinados con un motor de gasolina, lo que ayuda a ahorrar más del 30% de combustible en comparación con los vehículos tradicionales.

Mientras tanto, Toyota Motor Vietnam también anunció que invertirá más de 360 ​​millones de dólares (aproximadamente 9.500 billones de VND) para modernizar la infraestructura y construir una línea de ensamblaje de vehículos híbridos en la fábrica de Phu Tho . Toyota Vietnam distribuye vehículos híbridos, entre ellos el Corolla Cross Hybrid, el Innova Cross Hybrid, el Altis Hybrid, el Camry Hybrid y el Yaris Cross Hybrid. La compañía indicó que se espera que el primer vehículo híbrido ensamblado en el país se lance en 2027. Esto se considera un paso estratégico para ayudar a Toyota a expandir su capacidad de producción, reducir la dependencia de suministros importados y aumentar la competitividad en el contexto de un mercado híbrido en pleno auge.

No solo las marcas tradicionales, sino también nuevos fabricantes se suman rápidamente a la competencia. A finales de octubre de 2025, Omoda & Jaecoo Vietnam, una empresa conjunta entre Geleximco Group (Vietnam) y Chery Group (China), inició la construcción de la primera fábrica de automóviles china en Vietnam, ubicada en la provincia de Hung Yen. La fábrica cuenta con una inversión total de 8.125 billones de dongs, una capacidad de diseño de 120.000 vehículos al año y se espera que esté operativa a partir de 2026. Esta planta producirá una variedad de vehículos de alta tecnología, como vehículos de nueva energía, vehículos híbridos (PHEV - Superhíbridos) y vehículos eléctricos puros (VE).

Paralelamente a la construcción de la fábrica, Omoda & Jaecoo Vietnam también anunció planes para lanzar 16 modelos SUV completamente nuevos, que van desde SUV urbanos, SUV deportivos hasta líneas todoterreno en 2026. Se espera que la aparición de una serie de nuevos productos ayude a que el segmento híbrido sea más vibrante, creando una fuerte competencia en términos de precio, tecnología y diseño en los próximos años.

Además de las empresas que invierten en la producción y el ensamblaje nacionales, el mercado automovilístico vietnamita también cuenta con muchas otras empresas que importan y distribuyen productos, como Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki... que confían en las perspectivas de desarrollo del mercado híbrido vietnamita. Gracias a la reducción significativa del coste de propiedad gracias a los incentivos fiscales, junto con la ventaja del ahorro de combustible y una tecnología cada vez más avanzada, los coches híbridos se convierten en una atractiva opción intermedia entre los coches de gasolina tradicionales y los coches eléctricos puros.

Los expertos predicen que el período 2026-2030 será un período de auge para los coches híbridos en Vietnam. Esto no solo representa una señal positiva para la industria automotriz, sino también una importante contribución al objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el desarrollo sostenible y la promoción de la tendencia de los "coches ecológicos" que Vietnam está impulsando.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm