Nueva obra en el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong con un capital de 8.370 millones de dólares

Las autoridades están acelerando los preparativos para iniciar el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong de 391 kilómetros, que pasará por nueve provincias y ciudades, para fines de 2025.

Foto ilustrativa.

El Ministerio de Construcción acaba de emitir el Despacho Oficial No. 2706/BXD-KTQLXD a los Comités Populares de las provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong sobre el apoyo para la implementación del proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

En concreto, el Ministerio de Construcción solicitó a los Comités Populares de las nueve provincias y ciudades mencionadas anteriormente que instruyan a las autoridades locales por donde pasa el Proyecto a fortalecer la propaganda y movilizar a la gente, los organismos y unidades pertinentes para que comprendan claramente el propósito y el significado del Proyecto; facilitar que las unidades consultoras accedan al sitio durante el proceso de implementación del estudio, determinar con precisión la ruta (cuando el sitio no ha sido despejado); Al mismo tiempo, se debe prestar atención a la seguridad y el orden en la zona; Evitar la construcción dentro del área de adquisición de tierras planificada con fines de lucro.

Comité Popular de la provincia y ciudad de Lao Cai. Se solicita a Hanoi que ordene al Departamento de Construcción realizar inspecciones, revisiones y apoyar la aceleración del proceso de otorgamiento de certificados de pruebas adicionales de acuerdo con los estándares chinos para laboratorios calificados en el área, a fin de cumplir con los requisitos técnicos y el progreso del Proyecto.

Según el Ministerio de Construcción, el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong fue aprobado por la Asamblea Nacional mediante Resolución No. 187/2025/QH15 del 19 de febrero de 2025, con el objetivo de ponerlo en funcionamiento a partir de 2030.

El proyecto se llevó a cabo en condiciones muy especiales, diferentes a las habituales, entre ellas: la Asamblea Nacional aprobó la política de inversiones con muchos mecanismos principales especiales, aplicados por primera vez, por lo que el proceso de implementación de los sujetos participantes todavía era confuso.

Además, el Proyecto cuenta con apoyo del Gobierno chino, incluyendo ayuda no reembolsable para apoyar la preparación técnica del Informe de Estudio de Viabilidad del Proyecto, por lo que los procedimientos y procesos de implementación son diferentes a otros proyectos normales.

En particular, las unidades pertinentes deben implementar la instrucción del Primer Ministro de desplegar tareas simultáneamente, con una urgencia sin precedentes, para esforzarse por iniciar el Proyecto en diciembre de 2025.

Anteriormente, en la reunión para dirigir proyectos clave y proyectos ferroviarios nacionales importantes celebrada en la mañana del 26 de abril, el primer ministro Pham Minh Chinh afirmó claramente que el objetivo sin cambios es iniciar el proyecto de inversión ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en 2025 y comenzar el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2026; Asignar a las agencias para que completen con urgencia la resolución para unificar los mecanismos específicos para todos los proyectos ferroviarios, presentarla al Gobierno en abril para presentarla a la Asamblea Nacional antes del 5 de mayo de 2025.

Con respecto al proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el Primer Ministro solicitó a las agencias que continúen discutiendo, trabajando e instando a la parte china a completar pronto las negociaciones del acuerdo de préstamo, cumpliendo con el progreso de la implementación del proyecto.

En cuanto a la limpieza del sitio para los proyectos, el Primer Ministro afirmó que existen leyes, mecanismos y políticas y que las localidades deben limpiar el sitio de manera proactiva, movilizando todo el sistema político y las fuerzas para participar; Es especialmente necesario completar la limpieza del sitio para el proyecto de inversión en la construcción de la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en septiembre de este año.

Según la Resolución 187, el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, con un capital total de 203.231 millones de dongs, equivalentes a 8.370 millones de dólares estadounidenses, se prevé que esté terminado a más tardar en 2030.

El proyecto comienza en el punto de conexión ferroviaria fronterizo (provincia de Lao Cai) y finaliza en la estación Lach Huyen (Hai Phong), con una longitud de casi 391 km; El ramal tiene 27,9 kilómetros de largo y pasa por 9 provincias y ciudades, incluidas Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong. La línea ferroviaria está recientemente revestida con vía única, de ancho de vía de 1.435 m, para transporte general de pasajeros y mercancías; Velocidad de diseño de 160 km/h con línea principal desde la nueva estación Lao Cai hasta la estación Nam Hai Phong; 120 km/h para el tramo que atraviesa la zona principal de la ciudad. Hanoi; Velocidad 80 km/h para el resto de recorridos. La demanda total preliminar de uso de tierra es de aproximadamente 2.632 hectáreas y la población reasentada es de aproximadamente 19.136 personas.

Fuente: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-tuyen-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-von-837-ty-usd-d274425.html