Construcción de pavimento asfáltico en los caminos que conducen al puente

Alcanzado el 90% del valor de construcción.

Tras más de tres años de construcción, la fase 1 del puente marítimo de Thuan An ha alcanzado aproximadamente el 90 % del valor del contrato. Sin embargo, según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Hue , no podrá abrirse al tráfico según lo previsto en 2025 debido a problemas de adquisición de terrenos para las vías de acceso. Nuestras observaciones indican que, si bien la construcción básica está completa, la unidad de construcción aún mantiene barricadas en ambos extremos del puente, lo que impide el paso de personas y vehículos, ya que la vía aún no está abierta.

El proyecto de la carretera costera y el puente sobre el estuario de Thuận An cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Ciudad de Hue. El proyecto cuenta con una inversión total de 2.400 billones de VND, comenzó su construcción en 2022 y tiene un plazo de finalización de 3 años. Está siendo construido por un consorcio de contratistas que incluye a Tan Nam Company, Dat Phuong Company y 479 Hoa Binh Company. El proyecto abarca casi 8 km, incluyendo un puente sobre el estuario de Thuận An de 2,36 km de longitud.

El proyecto busca crear una ruta turística a lo largo del litoral de la ciudad, facilitando el desarrollo de las zonas urbanas costeras, contribuyendo al desarrollo socioeconómico y turístico de la localidad y mejorando la calidad de vida de los habitantes de las comunas costeras en particular y de toda la ciudad en general. Simultáneamente, garantizará una conectividad fluida con la red nacional de carreteras costeras planificada, facilitando el transporte norte-sur y aumentando la conectividad con puertos marítimos clave, zonas económicas y parques industriales a lo largo de la costa central.

Según el inversor, el alcance de la limpieza de terrenos para la fase 1 del proyecto abarca la comuna de Hai Duong y la antigua ciudad de Thuan An, actualmente distrito de Thuan An. La superficie total a adquirir es de aproximadamente 317.187 m². De esta superficie, 196.186 m² se adquirirán en la antigua comuna de Hai Duong, lo que afectará a aproximadamente 600 tumbas, arrozales y tierras de acuicultura pertenecientes a 180 hogares. Se adquirirán aproximadamente 121.000 m² en la antigua ciudad de Thuan An, lo que afectará a 4,1 hectáreas de bosque protector, 300 tumbas y viviendas y estructuras pertenecientes a aproximadamente 229 hogares, de los cuales 120 están programados para el reasentamiento.

En el área de reasentamiento B5 aún faltan 49 lotes para viviendas auxiliares, viviendas invasoras y viviendas convertidas del proyecto del paso elevado del puerto marítimo de Thuan An.

Aún no se permite abrir al tráfico.

Hasta la fecha, se ha completado el desmonte de 1,1 km para el proyecto, desde el estribo M2 hasta la intersección con la calle Hoang Sa, en el barrio de Thuan An. El tramo desde la intersección con la calle Hoang Sa hasta el final de la ruta afecta a un total de 97 hogares; 96 hogares han sido aprobados y 1 hogar sigue sin aprobarse. De estos, 50 casos han recibido compensación, mientras que 46 casos aún no la han recibido. El área de reasentamiento B5 todavía tiene 19 parcelas, suficientes para acomodar a los hogares principales, pero se necesitan 49 parcelas para hogares secundarios, hogares invasores y aquellos que requieren intercambio de tierras. En octubre de 2025, el Comité Popular de la Ciudad emitió el Documento No. 14282/UBND-XD acordando el principio de ajustar el área de reasentamiento B5. En consecuencia, la Junta de Gestión del Proyecto del Área 1 - el inversor del proyecto continuará sintetizando y presentando documentos para ajustar el informe del estudio de viabilidad con la adición del área de reasentamiento C6 con un área de aproximadamente 2,1 hectáreas y que conecta el eje principal con la calle Kinh Duong Vuong, barrio de Thuan An.

Según la Junta de Gestión del Proyecto, el terreno para los caminos de acceso 1A y 1B ha sido entregado desde el estribo M2 hasta la intersección con Hoang Sa Road, y se espera que esté terminado para el 30 de diciembre de 2025. La sección restante desde la intersección con Hoang Sa Road hasta el final de la Carretera Nacional 49, si todo el terreno se entrega en 2025, se completará en el segundo trimestre de 2026. Con respecto al plan para abrir la sección desde el inicio de la ruta hasta la intersección con Hoang Sa Road, durante la inspección en octubre de 2025, el Consejo de Aceptación del Estado no acordó permitir que se abriera el tráfico porque Hoang Sa Road actualmente es demasiado estrecha para cumplir con los requisitos de tráfico del proyecto.

Según el Sr. Nguyen Van Cuong, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Transporte de la Ciudad de Hue, el capital total asignado al proyecto hasta la fecha supera los 2.230 billones de VND. De este monto, más de 120 billones de VND corresponden a 2025 y más de 354 billones de VND corresponden a fondos del gobierno central transferidos de 2024. El capital total desembolsado supera los 2.110 billones de VND, con 321.9 billones de VND desembolsados ​​en 2025, lo que representa aproximadamente el 67,8 %. Actualmente, el inversor está implementando los planos revisados ​​del proyecto, que incluyen: la instalación de un sistema de cámaras de vigilancia e iluminación decorativa en el paso elevado del puerto marítimo de Thuan An; la instalación de iluminación en el tramo de la vía de acceso 1A; la instalación de un sistema de drenaje; y la finalización de la acera y el sistema de iluminación en el tramo de la vía de acceso 1B (en el lado del barrio de Thuan An).

Texto y fotos: Nguyen Khanh

Fuente: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-va-cau-vuot-cua-bien-thuan-an-chua-thong-xe-do-vuong-mat-bang-160764.html