El Ministerio de Transporte dijo que se espera que el capital total de inversión para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en la región capitalina aumente en 2.880 mil millones de VND, ajustando la política de inversión.
La información consta en el informe que el Ministro Nguyen Van Thang firmó y envió recientemente a la Asamblea Nacional .
En 2022, la Asamblea Nacional aprobó la inversión preliminar total del proyecto en 85.810 millones de VND. Sin embargo, los informes de las localidades durante la ejecución real mostraron que la inversión total estimada aumentó en 2.880 millones de VND. De este total, el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento en Hung Yen aumentó en 1.500 millones de VND y el de Bac Ninh en 2.870 millones de VND. El proyecto de construcción de autopistas, implementado por el Comité Popular de Hanói , disminuyó en 1.480 millones de VND.
Tras aprobar el estudio de factibilidad de los proyectos que lo componen, las tres localidades revisarán y determinarán la inversión total exacta del proyecto. Si esta supera el capital aprobado por la Asamblea Nacional, se realizarán los ajustes necesarios. Hasta la fecha, el capital total asignado al proyecto asciende a 12.600 mil millones de dongs, de los cuales ya se ha desembolsado el 64 %.
El 4.º Anillo Vial de la Región Capital incluirá vías elevadas y bajas. Gráficos: Junta de Gestión del Proyecto.
El Ministerio de Transporte también indicó que el avance de la construcción de los proyectos de la carretera paralela es lento. En Hanói, el proyecto de la carretera paralela comenzó en junio, pero hasta el momento solo se han construido campamentos, se han construido capas de tierra orgánica, se han rellenado algunos tramos y se han construido vías públicas.
La razón es que aún no se han completado los trámites para la extracción de materiales para el proyecto. La compensación y el apoyo para el reasentamiento en las tres localidades son lentos. El área despejada ha alcanzado el 86,5 %, pero se trata principalmente de tierras agrícolas. Las áreas que no se han despejado son terrenos residenciales de personas, agencias, organizaciones o tierras relacionadas con creencias.
El Ministerio de Transporte evaluó que esta es una zona muy difícil de recuperar, debido al impacto en los medios de vida de las personas y las empresas, y a la gran cantidad de trámites. "La proporción de terrenos entregados es considerable, pero aún quedan muchas áreas sin terminar, lo que dificulta la construcción simultánea", indicó el informe.
La circunvalación 4 de la Región Capital pasa por Hanói, Hung Yen y Bac Ninh. Gráficos: Do Nam
La Franja 4 de la Región Capital, de 112 km de longitud, atraviesa Hanói, Hung Yen y Bac Ninh. El proyecto comienza en el cruce de la autopista Hanói-Lao Cai y termina en el cruce de la autopista Noi Bai-Ha Long. La inversión total supera los 85 billones de VND. El proyecto comenzará en 2022, con el objetivo principal de finalizar en 2026 y entrar en funcionamiento en 2027.
El proyecto se implementa en siete componentes que operan de forma independiente. Hanói implementa tres componentes: compensación, apoyo y reasentamiento; construcción de vías paralelas (vías urbanas) en Hanói e inversión en la construcción de la red de autopistas mediante el método de asociación público-privada (APP). Las provincias de Hung Yen y Bac Ninh son responsables de dos componentes cada una: compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de vías paralelas (vías urbanas).
La finalización de la cuarta circunvalación de la región capitalina contribuirá a aliviar la congestión del tráfico, conectar provincias y crear nuevo espacio de desarrollo para toda la región capitalina, incluidos Hanoi, Hung Yen y Bac Ninh.
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