El tráfico abre camino, Ben Tre acelera la atracción de inversiones

En el contexto de la entrada en funcionamiento del nuevo espacio provincial, la industria del transporte de Ben Tre está reorientando su desarrollo, continuando su expansión hacia el este y centrando sus recursos en sólidas conexiones con el nuevo centro espacial provincial y Ciudad Ho Chi Minh, el motor económico del país. Esta es una estrategia clave para que Ben Tre prospere en la nueva era.

El proyecto del puente Rach Mieu 2 ha completado casi el 90% del volumen y se espera que esté operativo el 2 de septiembre (Foto: Thach Thao)

Muchos proyectos de transporte se están acelerando y están a punto de completarse.

Se espera que la congestión del tráfico en Ben Tre se resuelva gradualmente en los próximos meses, cuando el Proyecto de Construcción del Puente Rach Mieu 2 se acelere para ponerlo en funcionamiento a tiempo para el próximo Día Nacional el 2 de septiembre de 2025.

Según el Departamento de Construcción de Ben Tre, el proyecto del puente Rach Mieu 2 (que conecta Ben Tre y Tien Giang a través del río Tien) cuenta con una inversión total de 6.810.110 millones de VND y una longitud total de 17,6 km. El período de ejecución del proyecto es de 2021 a 2026. La construcción de seis paquetes de construcción está en marcha, con un valor total de ejecución de los contratos en construcción de entre 2.797 y 3.302.882 millones de VND, lo que representa casi el 90 % de la ejecución.

Junto con el subproyecto de limpieza del sitio para el puente Rach Mieu 2 (la Junta de Gestión del Proyecto para la Inversión y la Construcción de Obras de Tráfico es el inversor): finalización del Proyecto de la Carretera de Acceso al puente Rach Mieu 2. La inversión total del proyecto es de 1.157.729 millones de VND, incluyendo: Paquete No. 1 (ubicado en el distrito de Chau Thanh, incluyendo el puente Ba Lai, el puente Tam Son, el valor del paquete de construcción es de 283.825 millones de VND): el volumen de implementación estimado es del 90%. Paquete No. 2 (ubicado en la ciudad de Ben Tre, incluyendo el puente Song Ma, el valor del paquete de construcción es de 245.990 millones de VND): el volumen de implementación estimado es del 88%. El trabajo de limpieza del sitio está básicamente completado y toda la ruta ha sido entregada al inversor.

Ben Tre acelera la infraestructura del tráfico

Se espera que el puente Rach Mieu 2 se complete el 2 de septiembre de 2025, eliminando así el cuello de botella que conecta con Tien Giang. Se están implementando simultáneamente una serie de grandes proyectos: el puente Ba Lai 8, el puente Cua Dai, el puente Co Chien 2 y el puente Dinh Khao. Se están impulsando las rutas costeras y las vías fluviales, impulsando la logística en toda la región, con una inversión total de casi 29 billones de VND entre 2020 y 2025. La provincia está expandiendo proactivamente las conexiones con Ciudad Ho Chi Minh y Vinh Long , impulsando el desarrollo.

Ruta de la carretera costera con el Proyecto del Puente Cua Dai: Hasta ahora, el Comité Popular Provincial de Ben Tre ha propuesto el proyecto en el Documento No. 1890/TTr-UBND, de fecha 25 de marzo de 2025, sobre la propuesta de invertir en la construcción del Puente Cua Dai en la ruta de la carretera costera que conecta la provincia de Ben Tre con la provincia de Tien Giang.

El proyecto del puente Ba Lai 8 y el tramo de la carretera tienen una inversión total de 2,255 billones de VND y se están centrando en la construcción y en acelerar el progreso.

Proyecto del puente Co Chien 2 que conecta la provincia de Ben Tre y la provincia de Tra Vinh: la provincia de Tra Vinh ha invitado a las unidades pertinentes a reunirse para dar opiniones sobre la evaluación del Informe de propuesta de inversión para el Proyecto de construcción del puente Co Chien 2 el 14 de marzo de 2025.

Proyecto del Puente Dinh Khao (el Comité Popular Provincial de Vinh Long es el organismo encargado de la gestión de la inversión del proyecto, según la Decisión n.º 216/QD-TTg, de 2 de marzo de 2024): El Consejo Popular de Ben Tre emitió la Resolución n.º 06/NQ-HDND, de 19 de febrero de 2025, sobre la presentación de comentarios sobre el impacto de la implementación del proyecto para complementar el Informe del Estudio de Factibilidad. El 31 de marzo de 2025, el Departamento de Construcción de Ben Tre presentó comentarios sobre el borrador de la Presentación y la Decisión, y envió a sus miembros al Comité Directivo para la implementación de este proyecto.

Respecto al Proyecto en el marco del Programa de Personal de Protección de Datos Personales (DPO): El Comité Popular Provincial ha revisado y completado la propuesta de proyecto en la Presentación No. 1793/TTr-UBND, de fecha 21 de marzo de 2025 sobre la revisión y finalización de la propuesta para el Proyecto de construcción de una carretera costera que conecte la provincia de Ben Tre con las provincias de Tien Giang y Tra Vinh (Proyecto en el marco del Programa DPO).

Español Con respecto al Proyecto del Puente Co Chien 2 que conecta las provincias de Ben Tre y Tra Vinh, la provincia de Tra Vinh ha invitado a las unidades relevantes a reunirse para dar sus opiniones sobre la evaluación del Informe de Propuesta de Inversión para el Proyecto de Construcción del Puente Co Chien 2 el 14 de marzo de 2025. Con respecto al Proyecto del Puente Dinh Khao (el Comité Popular de la provincia de Vinh Long es la agencia de gestión de inversiones del proyecto según la Decisión No. 216/QD-TTg, de fecha 2 de marzo de 2024), el Consejo Popular de Ben Tre ha emitido la Resolución No. 06/NQ-HDND, de fecha 19 de febrero de 2025 sobre dar opiniones sobre el impacto de la implementación del proyecto para complementar el Informe del Estudio de Factibilidad. El 31 de marzo de 2025, el Departamento de Construcción de Ben Tre contribuyó con opiniones sobre el borrador de Presentación y Decisión, el Plan de Evaluación y Examen del Proyecto a solicitud del Departamento de Finanzas de la provincia de Vinh Long; Al mismo tiempo, enviar miembros a participar en el Comité Directivo para implementar este proyecto.

Desarrollo de vías fluviales para la logística en el nuevo espacio provincial

Cabe destacar el proyecto de dragado y recuperación de productos en el río Ham Luong. El Departamento de Construcción ha asesorado e informado al Comité Popular de Ben Tre sobre la política de implementación, la aceptación y la ejecución del proyecto conforme a la normativa. Actualmente, el Departamento de Construcción está asesorando sobre la implementación de los próximos pasos.

La Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico está implementando importantes proyectos provinciales, en los que ha invertido: la carretera del puerto de Giao Long al Parque Industrial Phu Thuan (DT.DK.07), con una inversión total de 640 mil millones de VND. El proyecto está en construcción, con avances específicos: el Paquete 01 se está sometiendo a la revisión de la política de inversión; el Paquete 02, con un valor de 182.519 mil millones de VND, tiene un volumen de construcción estimado del 76%; y el Paquete 03, con un valor de 119.678 mil millones de VND, tiene un volumen de construcción estimado del 60%. El proyecto de circunvalación de Phuoc My Trung se ha completado y entregado a la unidad de gestión, y se ha presentado para la evaluación de la liquidación final del proyecto.

Proyecto de dragado del canal del río Tien (Cua Dai), desde el estuario de Binh Thang hasta el estuario de Thua My, distrito de Binh Dai: implementación de la dirección del Comité Popular Provincial en el Despacho Oficial No. 96/UBND-TCDT, de fecha 6 de enero de 2025 sobre la implementación y asesoramiento sobre proyectos de dragado de vías navegables interiores combinados con recuperación de productos. Con base en el Decreto No. 57/2024/ND-CP, de fecha 20 de mayo de 2024 del Gobierno y el documento de orientación de implementación en el Despacho Oficial No. 3801/CĐTND-QLKCHT, de fecha 18 de diciembre de 2024 de la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam, el Departamento de Construcción ha presentado el Documento No. 1250/TTr-SXD, de fecha 9 de abril de 2025 (sobre la política de continuar implementando proyectos de dragado de vías navegables interiores combinados con recuperación de productos) al Comité Popular Provincial para su consideración.

Los proyectos en los que ha invertido la Junta de Gestión del Proyecto de Vías Navegables se están implementando en la provincia, entre ellos:

Construcción del puente Mo Cay en el marco del Proyecto para aumentar la altura libre sobre los puentes de carretera que cruzan vías navegables interiores nacionales - fase 1 (región sur); subproyecto para limpiar el terreno para el puente Mo Cay.

Dragado del canal Cho Lach, construcción de terraplenes para proteger las orillas, construcción del puente Cho Lach 2, adición de un sistema de señalización fluvial, alcantarillas de drenaje y vías residenciales a lo largo del canal Cho Lach, en el marco del Proyecto de Desarrollo del Corredor Hidroviario y Logístico de la Región Sur. El proyecto está pendiente de la firma de un acuerdo y aún no se ha implementado.

En la zona, la provincia está implementando obras y proyectos claves que incluyen: Proyecto del Puente Rach Mieu 2; Carretera que conecta el Puente Rach Mieu 2; Carretera que combina diques para prevenir la intrusión de agua salada entre los distritos de Mo Cay Nam y Thanh Phu (proyecto DH.17, fase 2); Proyecto para construir un dique para prevenir la intrusión de agua salada combinado con una carretera que conecta los distritos costeros Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu; Carretera del Puerto de Giao Long al Parque Industrial Phu Thuan (DT.DK.07); Proyecto del Puente Ba Lai 8 en la carretera costera.

Las estadísticas sobre los planes de asignación de capital para proyectos muestran que el capital total de inversión en el período 2020-2025 asciende a 28.967 mil millones de VND. De los cuales, los proyectos completados y prácticamente completados ascienden a aproximadamente 4.148 mil millones de VND; los proyectos en construcción y próximos a construirse, a 11.884 mil millones de VND; y los proyectos próximos a invertir, a 12.935 mil millones de VND.

La provincia cuenta con grandes ríos que desembocan en el Mar del Este a través de sus principales estuarios (estuario de Dai, estuario de Ba Lai, estuario de Ham Luong y estuario de Co Chien), aguas arriba hacia Camboya, conectados mediante un denso sistema de canales, lo que favorece el desarrollo del transporte fluvial, los sistemas de riego, la economía marina, la horticultura y el comercio con las provincias vecinas. Las vías navegables interiores de gestión centralizada que atraviesan la provincia cuentan con 6 rutas, con una longitud de 311,5 km; las vías navegables interiores de gestión local cuentan con 190 rutas, con una longitud de 909,25 km.

En localidades costeras, los proyectos para construir un dique para prevenir la intrusión de agua salada combinado con una carretera que conecta los distritos costeros de Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (fase 2) tienen una inversión total de 569 mil millones de VND. El volumen de implementación estimado es del 92%, del cual la construcción ha sido completada en el distrito de Binh Dai. El proyecto para construir una carretera combinada con un dique para prevenir la intrusión de agua salada entre los distritos de Mo Cay Nam y Thanh Phu (proyecto DH.17), con una inversión total de 265 mil millones de VND, está en construcción. El proyecto de la carretera Norte-Sur que sirve al parque industrial Phu Thuan y al clúster industrial Phong Nam (DT.DK.08), con una inversión total de aproximadamente 250 mil millones de VND (incluyendo el paquete 1 por un valor de 30.232 mil millones de VND, el paquete 2 por un valor de 92.801 mil millones de VND), ha aprobado el ajuste de la política de inversión y está presentando para evaluación para ajustar el informe del estudio de factibilidad. El proyecto de modernización del pavimento de hormigón asfáltico de la carretera DH.173, con una inversión total estimada de 300 000 millones de VND, ha sido aprobado y se encuentra a la espera de la asignación de capital. El proyecto de modernización del pavimento de hormigón asfáltico del puente Ba Lai 6, con una inversión total de 600 000 millones de VND, también ha sido aprobado y se encuentra en fase de ejecución. El proyecto de modernización del pavimento de hormigón asfáltico del puente Rach Vong, con una inversión total de 329 849 millones de VND, se completó y se entregó a la unidad de gestión en mayo de 2024.

Si se implementa la inversión y los proyectos anteriores se completan sincrónicamente, se creará un nuevo viento para el tráfico fluvial de la Isla del Coco, sirviendo efectivamente a la logística fluvial en el transporte de mercancías, acortando distancias, reduciendo tiempos y costos para las empresas al invertir en Ben Tre.

El director del Departamento de Construcción de la provincia de Ben Tre, Sr. Cao Minh Duc, declaró: «El XI Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025, determinó: «Esforzarnos por convertir Ben Tre en una provincia con un desarrollo equilibrado en la región para 2025 y en todo el país para 2030». Con la convicción de que el transporte es prioritario para impulsar el desarrollo económico y atraer la inversión local, Ben Tre continúa coordinando con los ministerios, las delegaciones centrales, las localidades tras la fusión y las unidades relacionadas para implementar proyectos clave de transporte según lo previsto.

Junto con los proyectos económicos, la expansión de la infraestructura hacia el este según el plan 2020-2025, en la orientación actual de expansión del espacio y la nueva visión, los líderes provinciales de Ben Tre se han centrado en dirigir la industria para preparar las condiciones, de manera activa y proactiva, agregando urgentemente a la orientación de desarrollar un sistema de tráfico que conecte con el centro (la recién fusionada provincia de Vinh Long) y fuertemente hacia la ciudad de Ho Chi Minh, el principal centro económico del país, para acortar el tiempo y los costos para las personas, las empresas y los inversores, y fortalecer las conexiones comerciales, el intercambio y el consumo de productos agrícolas de manera fácil y conveniente, creando una nueva fuerza impulsora para que la economía de la tierra del coco florezca cada vez más, junto con todo el país para desarrollarse en la nueva era.

Fuente: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html