Superando dificultades, próximamente se iniciará el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 91

El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo Km0-Km7) es clave para la ciudad de Can Tho. Sin embargo, el proyecto ha avanzado con lentitud debido a problemas de desmonte y a numerosas dificultades y problemas que no se han resuelto. La ciudad se está centrando en resolver estos problemas para que la construcción del proyecto pueda iniciarse pronto.

Problemas de desmonte de tierras

El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo del km 0 al km 7) es un proyecto de Grupo A, un proyecto de transporte por carretera de Clase 1, con una ejecución prevista para 2023-2027. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 7,04 km, incluyendo el puente Binh Thuy de 145 m de longitud. El punto de partida se encuentra en la intersección de las calles Cach Mang Thang 8, Hung Vuong, Tran Phu y Nguyen Trai, y el punto final conecta con el tramo actualmente en funcionamiento del km 7 al km 14. De acuerdo con los nuevos límites administrativos, el proyecto atraviesa los distritos de Cai Khe, Binh Thuy y Thoi An Dong; las zonas afectadas se concentran principalmente en los distritos de Binh Thuy y Cai Khe.

Estado actual de la Ruta Nacional 91, tramo Km0-Km7.

Español El barrio de Binh Thuy tiene un total de 760 casos afectados, incluyendo 723 casos bajo el nuevo proyecto y 37 casos bajo el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 91 (sección desde la intersección de la estación de autobuses hasta Tra Noc). Actualmente, se ha completado la preparación del inventario y el expediente de compensación para 723 casos; se han emitido avisos de adquisición de tierras para 578 casos. Se han celebrado reuniones de revisión legal para 600 casos, y el consejo de compensación, apoyo y reasentamiento ha aprobado 549 casos; se han tomado decisiones para 253 casos; y se ha pagado la compensación para 60 casos… Según el Sr. Vo Hoai Phong, presidente del Comité Popular del barrio de Binh Thuy, el proyecto enfrenta dificultades y obstáculos con respecto a la política de compensación, apoyo y reasentamiento; y la ubicación y la tarifa de uso de la tierra para la asignación de parcelas de reasentamiento.

En el distrito de Cai Khe, se vieron afectados 283 casos. De estos, 121 casos han sido inspeccionados e inventariados; 106 casos han sido aprobados por el consejo de compensación, apoyo y reasentamiento. Se ha pagado compensación a 45 casos; 20 casos han cedido voluntariamente la tierra. Con respecto a los 162 casos del antiguo proyecto, se ha pagado compensación a 84 casos; los 78 casos restantes aún no han recibido compensación o apoyo debido a la falta de fondos. Según el Comité Popular del distrito de Cai Khe, la limpieza de tierras enfrenta dificultades porque algunos casos no han acordado el plan de compensación, y existen solicitudes relacionadas con los precios de compensación de tierras y las políticas de reasentamiento.

Resolver las dificultades por completo

El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo Km0-Km7) tiene como objetivo completar y mejorar la eficiencia de la Carretera Nacional 91 que atraviesa la ciudad de Can Tho , especialmente conectando el puerto y la zona industrial de Tra Noc, y el aeropuerto de Can Tho con las zonas vecinas. La ciudad está especialmente centrada en resolver las dificultades para garantizar que el proyecto pueda iniciar su construcción y entrar en funcionamiento lo antes posible.

Español El Sr. Vo Hoai Phong, Presidente del Comité Popular del Barrio Binh Thuy, dijo: El barrio está fortaleciendo la coordinación con los departamentos de la ciudad y las agencias relevantes para llevar a cabo eficazmente la limpieza de tierras para el proyecto de mejora y expansión de la Carretera Nacional 91 (tramo del Km0 al Km7) para cumplir con el progreso requerido. El barrio solicita al Comité Popular de la Ciudad que considere y acuerde la política de compensación, apoyo y reasentamiento emitida por el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho (anteriormente) para continuar implementando el proyecto. Con respecto a la resolución de los casos en los que ya se han llevado a cabo la adquisición de tierras, la compensación, el apoyo y el reasentamiento para el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 91 (tramo desde la intersección de la estación de autobuses - Tra Noc), el barrio solicita al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la Ciudad que considere y brinde orientación con prontitud para que el barrio pueda coordinar la implementación. Además, el barrio recomienda que el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente se coordine con las unidades pertinentes para asesorar al Comité Popular de la Ciudad sobre el ajuste y complemento de la lista de precios de la tierra de acuerdo con las reglamentaciones para que sirva como base para la recaudación de tarifas por el uso de la tierra al asignar parcelas de reasentamiento a los hogares afectados por el proyecto cuando sean reubicados.

Respecto al inversor del proyecto, el Sr. Phan Minh Tri, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Ciudad de Can Tho para Transporte y Agricultura, declaró: «El inversor ha completado el proceso de selección del contratista. El contratista está listo para comenzar la construcción una vez que el terreno esté disponible. El proyecto incluye el puente Binh Thuy, y la construcción del puente requiere más tiempo que el tramo de carretera. Por lo tanto, el distrito de Binh Thuy está priorizando la pronta limpieza del terreno para que la unidad de construcción pueda comenzar la construcción del puente de inmediato».

Recientemente, en una reunión con las unidades pertinentes involucradas en el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo del km 0 al km 7), el Sr. Truong Canh Tuyen, subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho, enfatizó: «Este es un proyecto importante, un proyecto de infraestructura clave para la ciudad. Las unidades, departamentos y agencias pertinentes deben coordinarse para resolver las dificultades definitivamente y acelerar el proceso de desminado. El objetivo principal es que el proyecto se inicie y se ponga en marcha lo antes posible, maximizando su eficacia y contribuyendo al desarrollo integral de la ciudad».

El Sr. Truong Canh Tuyen solicitó que el Comité Permanente del Partido de cada distrito se coordinara con el Frente de la Patria, las organizaciones de masas y los funcionarios locales para reunirse directamente con las personas afectadas por el proyecto, educarlas y movilizarlas, y comprender sus ideas y aspiraciones. Deberían explicarles el propósito y la importancia del proyecto, así como sus políticas, para asegurar su comprensión y aceptación. Deberían revisar y completar urgentemente los expedientes y continuar aprobando los planes de compensación, apoyo y reasentamiento para los casos restantes. El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad debería revisar todo el proyecto; continuar desembolsando los pagos a los casos aprobados; separar los casos del proyecto anterior y, con base en ello, proponer y asesorar al Comité Popular de la Ciudad sobre soluciones para superar las dificultades y obstáculos. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la Ciudad debería estudiar las regulaciones y leyes, y asesorar al Comité Popular de la Ciudad sobre las políticas para superar las dificultades en la compensación, el apoyo y el reasentamiento del proyecto; y completar y actualizar con prontitud la lista de precios de las tierras para que los distritos tengan una base para informar a la población.

Texto y fotografías: T. TRINH

Fuente: https://baocantho.com.vn/go-kho-som-khoi-cong-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-91-a190429.html