Hanoi propone intercambiar 635 hectáreas de tierra para construir el puente Tran Hung Dao

El Comité Popular de Hanói presentó una propuesta al Consejo Popular de Hanói solicitando la aprobación del ajuste del plan de inversión para el proyecto de construcción del Puente Tran Hung Dao. Se espera que la propuesta sea considerada y aprobada por el Consejo Popular de Hanói en su sesión extraordinaria del 23 de septiembre.

Según la Resolución n.º 10/NQ-HĐND, de 25 de febrero, del Consejo Popular de la Ciudad de Hanói, el proyecto de construcción del puente Tran Hung Dao tiene una longitud total de aproximadamente 5,6 km. El punto de partida se encuentra en la intersección de las calles Tran Hung Dao y Tran Thanh Tong (distrito de Hoan Kiem); el punto final conecta con la calle Vu Duc Than (distrito de Long Bien). El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 15.967 millones de VND.

El Comité Popular de Hanói ha propuesto ajustar el proyecto de inversión para la construcción del puente Tran Hung Dao, con una longitud total aproximada de 4,18 km. Se ajustará la ubicación del proyecto. El punto de partida será la intersección de las calles Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong y Le Thanh Tong (barrio de Cua Nam, distrito de Hai Ba Trung); el punto final conectará con la calle Nguyen Son (barrios de Long Bien y Bo De). El ajuste preliminar de la inversión total es de aproximadamente 16.226 billones de VND.

Hanoi propone intercambiar 635 hectáreas de tierra para construir el puente Tran Hung Dao. — Vista en perspectiva del puente Tran Hung Dao sobre el río Rojo (Hanói). Foto: Unidad de diseño.

El Comité Popular de Hanói también propuso ajustar el plan para dividir el proyecto en componentes. En concreto, el grupo de proyectos de desmonte incluye tres proyectos. De estos, los proyectos TP 1.1 y 1.2 están a cargo del Comité Popular del Distrito de Hong Ha; el proyecto TP 1.3 está a cargo del Comité Popular del Distrito de Long Bien.

Para el grupo de Proyectos de Inversión en Construcción, incluido el Proyecto de Ciudad 2.1: Inversión en la construcción y renovación de la carretera Co Linh - Hong Tien en la intersección de la carretera Co Linh con el puente Tran Hung Dao, con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte como inversor.

Alcance de la inversión: Modernización de la carretera Co Linh-Hong Tien en la intersección de Co Linh con el puente Tran Hung Dao, con una longitud de 694,84 m, y del sistema de infraestructura técnica a lo largo de la ruta. La longitud del ramal de conexión Lam Du-Hong Tien es de aproximadamente 147,46 m. La longitud del ramal de conexión Co Linh-Bat Khoi es de aproximadamente 94,33 m.

Alcance de la inversión: La carretera Co Linh - Hong Tien dentro del área de intersección se renovará y se desplazará aproximadamente 9,5 m hacia el aeropuerto para acomodar rampas de conexión entre el puente Tran Hung Dao y la carretera Co Linh.

La sección transversal de la vía está diseñada para albergar 6 carriles con una mediana de 0,5 m y aceras de 5 m a ambos lados. Tras salir de la intersección, la vía actual tiene una sección transversal de 40 m y una longitud aproximada de 694,84 m.

Proyecto TP 2.2: Inversión en la construcción del Puente Tran Hung Dao, ejecutada mediante el método de asociación público-privada (APP), contrato de Construcción-Transferencia (BT) con pago con fondos de terrenos. Las vías de acceso en ambos extremos del puente tendrán una sección transversal de 25,5 a 30 m y una longitud total de aproximadamente 1,42 km.

El puente principal sobre el Río Rojo es una estructura permanente construida de acuerdo con los estándares actuales de diseño de puentes; la estructura del puente principal es un arco de acero, con forma de arco; el puente principal tiene 870 m de largo, con un ancho de sección transversal de aproximadamente 43 m, lo que garantiza 6 carriles para vehículos de motor, 2 carriles para bicicletas y 2 carriles para peatones.

El puente de acceso: En el lado del distrito de Hoan Kiem (actualmente distritos de Hoan Kiem, Hong Ha y Hai Ba Trung), la sección transversal varía de 26 m a 41,5 m, con capacidad para 6 carriles para vehículos motorizados. La longitud total del puente de acceso es de aproximadamente 1213 m.

El proyecto implica la construcción completa de tres intersecciones: una intersección de varios niveles con la carretera Tran Khanh Du - Nguyen Khoai; una intersección con la carretera del dique Ta Hong y la carretera Co Linh; y una intersección a nivel con la carretera Nguyen Son.

El método de pago preliminar comprende cuatro terrenos con una superficie total de 635,45 hectáreas. La ubicación, la superficie, la información urbanística, el valor estimado del terreno utilizado para el pago y la forma de pago se determinarán oficialmente cuando el proyecto se presente para su evaluación y aprobación, de acuerdo con la normativa vigente. Se trata de un terreno en la comuna de Phu Dong (anteriormente comuna de Yen Thuong, distrito de Gia Lam), de aproximadamente 25,45 hectáreas.

El área de estudio incluye terrenos en la comuna de Dong Anh (anteriormente comunas de Mai Lam y Dong Hoi, distrito de Dong Anh), con un área de investigación de aproximadamente 56 hectáreas; terrenos en la comuna de Dong Anh (anteriormente comuna de Dong Hoi, distrito de Dong Anh), con un área de investigación de aproximadamente 49 hectáreas; y una porción de tierra en las comunas de Phu Dong y Dong Anh (distrito de Gia Lam, anteriormente distrito de Dong Anh), con un área de investigación propuesta de aproximadamente 505 hectáreas.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-de-xuat-doi-635-ha-dat-de-xay-cau-tran-hung-dao-i781960/