Hanoi propone intercambiar 635 hectáreas de tierra para construir el puente Tran Hung Dao

El Comité Popular de Hanói acaba de presentar un documento al Consejo Popular de Hanói solicitando la aprobación del ajuste de la política de inversión para el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Tran Hung Dao. Se espera que el documento sea considerado y aprobado por el Consejo Popular de Hanói en la reunión temática celebrada el 23 de septiembre.

Según la Resolución n.º 10/NQ-HDND del Consejo Popular de Hanói, de 25 de febrero, el Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Tran Hung Dao tiene una longitud total de aproximadamente 5,6 km. El punto de partida es la intersección Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong (distrito de Hoan Kiem); el punto final conecta con la calle Vu Duc Than (distrito de Long Bien). El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 15.967 millones de VND.

El Comité Popular de Hanói ha propuesto ajustar el Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Tran Hung Dao, con una longitud total de aproximadamente 4,18 km. Se ha modificado la ubicación de la implementación del proyecto. El punto de partida es la intersección de Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong (distrito de Cua Nam, Hai Ba Trung); el punto final conecta con la calle Nguyen Son (distrito de Long Bien y Bo De). El ajuste preliminar de la inversión total es de aproximadamente 16.226 billones de VND.

Hanoi propone intercambiar 635 hectáreas de tierra para construir el puente Tran Hung Dao -0 — Perspectiva del puente Tran Hung Dao sobre el río Rojo (Hanói). Foto: Unidad de diseño.

El Comité Popular de Hanói también propuso ajustar el plan de división de proyectos. En concreto, el grupo de proyectos GPMB incluye tres proyectos. De los cuales, los proyectos TP 1.1 y 1.2 están a cargo del Comité Popular del Distrito de Hong Ha; el proyecto TP 1.3 está a cargo del Comité Popular del Distrito de Long Bien.

Para el grupo de Proyectos de Inversión en Construcción, incluido el Proyecto de Ciudad 2.1: Inversión en la construcción y renovación de la carretera Co Linh - Hong Tien en la intersección de la carretera Co Linh y el puente Tran Hung Dao, con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico como inversor.

Alcance de la inversión: Renovación de la carretera Co Linh-Hong Tien en la intersección de Co Linh con el puente Tran Hung Dao, de 694,84 m de longitud, y del sistema de infraestructura técnica de la carretera. El ramal que conecta Lam Du-Hong Tien tiene una longitud aproximada de 147,46 m. El ramal que conecta Co Linh-Bat Khoi tiene una longitud aproximada de 94,33 m.

Escala de inversión: La carretera Co Linh - Hong Tien dentro de la intersección renovada se mueve hacia el aeropuerto aproximadamente 9,5 m para organizar intersecciones de ramales que conectan el puente Tran Hung Dao con la carretera Co Linh.

La sección transversal de la vía cuenta con 6 carriles con una mediana de 0,5 m; las aceras a ambos lados tienen 5 m de ancho. Tras la intersección, la sección transversal de la vía actual tiene una sección de 40 m y una longitud aproximada de 694,84 m.

Proyecto TP 2.2: Inversión en la construcción del puente Tran Hung Dao, ejecutada mediante el método de asociación público-privada (APP), contrato de construcción-transferencia (BT), con pago mediante fondo de tierras. Los accesos en ambos extremos del puente tienen una sección transversal de 25,5 a 30 m y una longitud total de aproximadamente 1,42 km.

El puente principal sobre el río Rojo se construye de forma permanente de acuerdo con los estándares actuales de diseño de puentes; la estructura del puente principal es de arco de acero, en forma de arco; la longitud del puente principal es de 870 m, la escala de la sección transversal es de aproximadamente 43 m, lo que garantiza 6 carriles para vehículos de motor, 2 carriles para bicicletas, 2 carriles para peatones.

Puente de acceso: El lado del distrito de Hoan Kiem (actualmente distritos de Hoan Kiem, Hong Ha y Hai Ba Trung) tiene una sección transversal que varía entre 26 y 41,5 m, lo que garantiza seis carriles para vehículos. La longitud total del puente de acceso es de aproximadamente 1213 m.

Inversión de construcción completa en 3 intersecciones que incluyen: intersección de diferentes niveles con la calle Tran Khanh Du - Nguyen Khoi; intersección con la carretera del dique Ta Hong y la calle Co Linh; intersección a nivel con la calle Nguyen Son.

El método de pago inicial consiste en cuatro terrenos con una superficie total de 635,45 hectáreas. La ubicación, la superficie, la información urbanística, el valor previsto del fondo de tierras para el pago y la forma de pago se determinarán oficialmente cuando el proyecto se presente para su evaluación y aprobación, de acuerdo con la normativa vigente. En concreto, se trata de un terreno en la comuna de Phu Dong (anteriormente comuna de Yen Thuong, distrito de Gia Lam), de aproximadamente 25,45 hectáreas.

Parcela de tierra en la comuna de Dong Anh (anteriormente comuna de Mai Lam y comuna de Dong Hoi, distrito de Dong Anh), escala del área de investigación de aproximadamente 56 hectáreas; parcela de tierra en la comuna de Dong Anh (anteriormente comuna de Dong Hoi, distrito de Dong Anh), escala del área de investigación de aproximadamente 49 hectáreas; parte de la parcela de tierra en la comuna de Phu Dong, comuna de Dong Anh (distrito de Gia Lam, antiguo distrito de Dong Anh), escala del área de investigación propuesta de aproximadamente 505 hectáreas.

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