Hanoi: Se solicita que el edificio de apartamentos HH Linh Dam no se niegue a mantener vehículos eléctricos

Español En relación con la información de que la Junta de Administración del Apartamento HH Linh Dam no aceptará motocicletas y bicicletas eléctricas a partir de 2026, lo que causó confusión entre los residentes, el 4 de diciembre, el Comité Popular del Barrio Hoang Liet emitió el Despacho Oficial No. 787/UBND - KTHTDT a la Empresa Privada No. 1 de la Provincia de Dien Bien; Sucursal del Servicio de Vivienda de Linh Dam, solicitando que esta unidad no se niegue a mantener vehículos eléctricos de acuerdo con las disposiciones de la Cláusula 1 y el Punto a, Cláusula 2, Artículo 144 de la Ley de Vivienda 2023 (excepto en los casos en que exista una solicitud oficial de una autoridad competente).

Complejo de apartamentos HH Linh Dam. Foto ilustrativa: Trung Nguyen/Periódico Tin Tuc

Anteriormente, el Comité Popular del Barrio Hoang Liet recibió comentarios de varios residentes del complejo de apartamentos HH Linh Dam sobre el anuncio de la Sucursal del Servicio de Vivienda de Linh Dam sobre la suspensión temporal de la aceptación de nuevas motocicletas eléctricas y bicicletas eléctricas a partir del 1 de diciembre de 2025 y la suspensión total de la aceptación de estacionamiento de vehículos eléctricos a partir del 1 de febrero de 2026 en los sótanos de los edificios.

Con respecto a este asunto, el vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Hoang Liet, Ta Viet Dung, declaró: «El Comité Popular del Distrito emitió un comunicado oficial solicitando a la Empresa Privada n.º 1 de la provincia de Dien Bien , la Sucursal del Servicio de Vivienda de Linh Dam, que no se niegue a conservar los vehículos eléctricos de los residentes. Al mismo tiempo, se ha desarrollado un plan para encontrar un lugar donde se guarden los vehículos eléctricos de los residentes, de acuerdo con la hoja de ruta de la Resolución n.º 57/2025/NQ-HDND del 26 de noviembre de 2025 del Consejo Popular de la Ciudad».

Según el Sr. Ta Viet Dung: El Consejo Popular de Hanoi emitió la Resolución No. 57/2025/NQ-HDND del 26 de noviembre de 2025 que regula la implementación de zonas de bajas emisiones en Hanoi (Punto de Implementación a, Cláusula 2, Artículo 28 de la Ley de Capital No. 39/2024/QH15). Según la Resolución, la ciudad está orientada a medidas para desarrollar infraestructura de transporte para fomentar el uso de medios de transporte que utilicen energía limpia, energía verde y respetuosa con el medio ambiente, como se prescribe en la Cláusula 2, Cláusula 3, Artículo 9 de la Circular No. 53/2024/TT-BGTVT del Ministerio de Transporte (como vehículos eléctricos puros PEV o BEV, vehículos eléctricos puros de pila de combustible PFCEV o PCEV, vehículos que utilizan combustible de hidrógeno...). En consecuencia, durante el período de implementación de la Resolución desde ahora hasta 2026-2030, el número de vehículos eléctricos de los residentes aumentará significativamente para reemplazar gradualmente los vehículos de gasolina y diésel.

Para implementar estrictamente la Resolución No. 57/2025/NQ-HDND del 26 de noviembre de 2025 del Consejo Popular de Hanoi y la Ley de Vivienda de 2023, el Comité Popular del Barrio solicitó a la Empresa Privada No. 1 de la provincia de Dien Bien (inversionista del complejo de apartamentos HH) y a la Sucursal de Servicios de Vivienda de Linh Dam (unidad que representa al inversionista en la gestión y operación del edificio de apartamentos) que continúen cuidando los vehículos eléctricos para los residentes y, al mismo tiempo, desarrollen un plan de solución para organizar una ubicación para mantener los vehículos eléctricos de los residentes de acuerdo con la hoja de ruta.

Además, la empresa ha aumentado su fuerza de patrullaje para detectar y manejar con prontitud situaciones e incidentes que surjan durante el proceso de estacionamiento de vehículos en el sótano del complejo de apartamentos HH Linh Dam; inspeccionar y mantener regularmente los sistemas y equipos de prevención de incendios, extinción de incendios, rescate y salvamento para garantizar un funcionamiento estable y funciones de diseño adecuadas cuando ocurren incidentes.

El Comité Popular del Distrito de Hoang Liet solicita a la Empresa Privada Provincial n.º 1 y a la Sucursal del Servicio de Vivienda de la Presa Linh que implementen estrictamente esta medida. En caso de que la Empresa y la Sucursal no acepten intencionalmente bicicletas, motocicletas y vehículos eléctricos, causando desorden e inseguridad, serán plenamente responsables ante la ley.

Según los comentarios de los residentes de la zona de la presa HH Linh, la Junta de Administración del edificio de la presa HH Linh (dependiente de la División de Servicios de Vivienda de la Presa Linh, la unidad que representa al inversor en la gestión y operación del edificio de apartamentos) anunció la suspensión temporal y, en última instancia, el cese total de la recepción y el almacenamiento de motocicletas y bicicletas eléctricas en los sótanos. El motivo esgrimido por esta unidad es que el número de motocicletas y bicicletas eléctricas almacenadas en el sótano ha aumentado rápidamente en los últimos tiempos, lo que ha provocado una situación de sobrecarga y presenta numerosos riesgos potenciales. Las motocicletas y bicicletas eléctricas funcionan con baterías, componentes que presentan un alto riesgo de incendio y explosión en caso de cortocircuito, colisión o uso inadecuado.

Según la Junta de Administración del edificio de la presa HH Linh, el número de vehículos eléctricos en el sótano es excesivo, ya que se trata de un espacio cerrado. Si ocurre un incidente, el incendio se propagará rápidamente, generando una gran cantidad de humo tóxico y dificultando la evacuación, lo que pondrá en peligro la vida y la propiedad de los residentes. Actualmente, el número de vehículos ha superado la capacidad de carga segura según el diseño del edificio. Además, el área de estacionamiento diseñada solo tiene capacidad para un número determinado de vehículos. De hecho, las motocicletas han superado los estándares de diseño, por lo que el aumento en el número de motocicletas y bicicletas eléctricas afectará las aceras, las rutas de escape y el funcionamiento general. Este anuncio ha generado confusión entre los residentes, quienes exigen una solución rápida para garantizar las necesidades de estacionamiento cuando Hanói prohíba las motocicletas de gasolina según plazos o en áreas designadas de la carretera de circunvalación 1 a partir del 1 de julio de 2026.

Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-yeu-cau-chung-cu-hh-linh-dam-khong-duoc-tu-choi-trong-giu-xe-dien-20251204121739232.htm