El Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad de Hai Phong acaba de acordar y asignar al Comité del Partido de la Ciudad y al Comité Popular la dirección de la implementación de los procedimientos de acuerdo con las regulaciones para invertir en la ruta de conexión Este-Oeste de la ciudad.
El Comité del Partido de la Ciudad, el Consejo Popular y el Comité Popular también han determinado que esta ruta es necesaria y debe ser priorizada para la inversión en el período 2026-2030, y la inversión en esta ruta ha sido aprobada en el plan de inversión pública de mediano plazo de la ciudad para el período 2026-2030.
Según el Comité del Partido del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, actualmente la conexión de tráfico entre el área urbana occidental de la ciudad (antigua ciudad de Hai Duong ) y el área oriental (antigua ciudad de Hai Phong) es principalmente a través de dos rutas: la Carretera Nacional 5 y la autopista Hanoi-Hai Phong.
Sin embargo, en la actualidad, estas rutas de conexión presentan muchas limitaciones, insuficiencias y desventajas, creando "cuellos de botella y cuellos de botella" en el desarrollo económico de la ciudad de Hai Phong.
La ruta de conexión Este-Oeste tiene como objetivo acortar la distancia que conecta el centro urbano occidental de la ciudad con el centro de la ciudad de Hai Phong, conectando centros urbanos, económicos, industriales, portuarios, de aviación y logísticos... formando y creando nuevos espacios, formando nuevos fondos de tierra a ambos lados del corredor de la ruta, conectando sincrónicamente la red de tráfico intrarregional e interregional, incluyendo: la antigua carretera del cinturón de la ciudad de Hai Duong I, la futura carretera del cinturón de la región capitalina V, la carretera del eje Este-Oeste de Kim Thanh, las carreteras provinciales 390, 390B, las carreteras nacionales 17B, 10..., creando una fuerza impulsora para atraer inversiones y desarrollar la socioeconomía de Hai Phong después de la fusión.
Según el plan del Comité del Partido Municipal, la ruta de conexión Este-Oeste comienza en la intersección de la antigua circunvalación 1 de la ciudad de Hai Duong y la vía de acceso al puente Bui Thi Xuan. El punto final de la ruta es la intersección de la Carretera Nacional 10 y la calle Nguyen Truong To.
La ruta pasará por los distritos de Nam Dong, Ai Quoc, An Duong, An Phong, y las comunas de Ha Tay, Thanh Ha, Ha Bac, Ha Nam y Kim Thanh, con una longitud total de 23,5 km.
La ruta se identifica como una vía principal urbana, tipo calle principal con una tasa de crecimiento prevista de medios de transporte de 3,5-5%/año.
La ruta planificada tiene 68 m de ancho e incluye la carretera principal, una autovía de 6 carriles para camiones, autobuses y automóviles con una velocidad mínima de 80 km/h; vías paralelas a ambos lados para motocicletas y automóviles con una velocidad máxima de 60 km/h; y una mediana de unos 15 m reservada para el desarrollo de sistemas modernos de transporte público. La distancia al suelo a ambos lados es de 21 m para construir una vía colectora que dé servicio al desarrollo a ambos lados de la ruta. La inversión total del proyecto asciende a unos 19.128 millones de VND.
El Comité del Partido de la Ciudad también propuso invertir en la construcción de esta ruta bajo la modalidad de asociación público-privada, modalidad Contrato BT (pago mediante fondo de tierras), utilizando el 100% del capital movilizado por los inversionistas.
Cuando se invierta, construya y ponga en funcionamiento la ruta de conexión Este-Oeste, el fondo de tierras a ambos lados de la carretera se desarrollará en aproximadamente 11.777 hectáreas; de las cuales, las tierras industriales son aproximadamente 2.398 hectáreas; las nuevas tierras de servicios urbanos y comerciales son aproximadamente 2.229 hectáreas; las tierras agrícolas de alta tecnología son aproximadamente 1.531 hectáreas; las nuevas tierras de tráfico son aproximadamente 817 hectáreas y las áreas con espacios entrelazados asignados para el desarrollo de servicios turísticos, infraestructura pública, técnica, superficie de agua y árboles son aproximadamente 4.792 hectáreas.
Según Vietnam+Fuente: https://baohaiphong.vn/hai-phong-du-kien-danh-tren-19-000-ty-dong-dau-tu-tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-524018.html
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