Según la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, debido a la compleja situación del deslizamiento de tierra en el túnel de Chi Thanh ( provincia de Phu Yen ), el tiempo necesario para resolver el problema podría prolongarse. La rama ferroviaria de Phu Khanh ha enviado una directiva a las unidades pertinentes para organizar el traslado de pasajeros en coche entre las estaciones de La Hai y Tuy Hoa.
En consecuencia, los pasajeros que viajen en trenes de pasajeros desde las estaciones de Hanoi y Da Nang hacia el sur el 20 y 21 de mayo serán trasladados en autobús desde la estación de La Hai a la estación de Tuy Hoa.
No se espera que los deslizamientos de tierra en el túnel ferroviario de Chi Thanh se detengan.
Por el contrario, los pasajeros que viajen en trenes que salgan de la estación de Saigón el 21 de mayo con destino al norte serán trasladados en autobús desde la estación de Tuy Hoa a la estación de La Hai.
El túnel ferroviario de Chi Thanh, donde se produjo el deslizamiento de tierra.
Se espera que desde la tarde del 21 de mayo hasta la mañana del 22 de mayo, el sector ferroviario transporte aproximadamente 2.700 pasajeros (de 12 trenes) desde la estación de La Hai a la estación de Tuy Hoa y viceversa, para continuar sus viajes hacia el sur y el norte.
En la estación de Song Than, ningún tren de carga operado por Saigon and Hanoi Railway Transport Joint Stock Companies circulará en la noche del 21 de mayo.
Previamente, a las 10:15 a. m. del 21 de mayo, se produjo un grave deslizamiento de tierra dentro del túnel ferroviario de Chi Thanh, en el tramo La Hai-Chi Thanh (comuna de An Dinh, distrito de Tay An, provincia de Phu Yen). Inmediatamente después de recibir la información...
La Autoridad Ferroviaria de Vietnam ha ordenado al Departamento de Inspección de Seguridad III que coordine el acceso al lugar para recopilar información, evaluar la situación y mitigar las consecuencias del incidente.
A la 1:30 p. m. del mismo día, los deslizamientos de tierra continuaban en el lugar mencionado (la zona afectada medía 16 metros de largo, 40 metros de ancho y 4,9 metros de alto) y no mostraban señales de detenerse. Afortunadamente, no hubo víctimas ni daños materiales.
Inmediatamente después del incidente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ordenó a las unidades ferroviarias de la zona que se coordinaran con las agencias pertinentes y las autoridades locales para mitigar las consecuencias. Actualmente, se están realizando trabajos de remediación.
Según la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, la causa del incidente fue la construcción en una zona con suelos frágiles y complejos. Las labores de remediación se enfrentan actualmente a numerosas dificultades.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-duoc-trung-chuyen-bang-o-to-sau-su-so-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521192448063.htm
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