Después de muchas horas de búsqueda, las autoridades encontraron y sacaron del bosque sanos y salvos a los dos pilotos del avión militar accidentado en Binh Dinh.
Según el reportero de Tien Phong , a las 0:00 del 7 de noviembre, el coronel Nguyen Van Son, comandante del Regimiento de la Fuerza Aérea 940, fue sacado sano y salvo del bosque por las fuerzas de rescate.
Luego de cambiarse de ropa, el coronel Son fue trasladado en ambulancia al Hospital Militar 13 para recibir mayor seguimiento y tratamiento médico .
El estado de salud del coronel Son es relativamente estable, con sólo algunos rasguños menores.
El coronel Nguyen Van Son fue uno de los dos pilotos que saltaron en paracaídas en el accidente del avión militar en Binh Dinh que ocurrió en la mañana del 6 de noviembre.
Aproximadamente a las 0:40 a.m. del mismo día, el teniente coronel Nguyen Hong Quan, comandante de vuelo del Regimiento de la Fuerza Aérea 940, también recibió asistencia de fuerzas funcionales para salir sano y salvo del bosque.
Después de cambiarse a ropa seca, el teniente coronel Quan también fue trasladado en ambulancia al Hospital Militar 13 para recibir más control y tratamiento.
El teniente coronel Quan era el piloto de la cabina trasera del avión accidentado.
El Sr. Nguyen Van Lien, subjefe del escuadrón 1, regimiento 940, miembro del equipo que encontró a los dos pilotos, dijo: Inmediatamente después de recibir la misión, después de determinar la ubicación inicial sospechosa en la comuna de Vinh An (distrito de Tay Son), las fuerzas comenzaron a trasladarse al área para buscar.
Según el Sr. Lien, a las 18:00 horas del 6 de noviembre, desde la comuna de Vinh An, las fuerzas móviles se desplazaron al lugar y, alrededor de las 20:00 horas de ese mismo día, encontraron al piloto Quan, y alrededor de las 22:00 horas, al piloto Son. La búsqueda tropezó con numerosas dificultades.
El Teniente General Pham Truong Son, Subjefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Vietnam, quien dirigió directamente las labores de búsqueda, se mostró muy satisfecho y elogió enormemente la labor de búsqueda de las fuerzas. En particular, la coordinación y el despliegue fueron rápidos, precisos y correctos.
Según el teniente general Pham Truong Son, el proceso de búsqueda encontró muchas dificultades debido a las fuertes lluvias, los fuertes vientos, los ríos de corriente rápida, los bosques profundos y los picos de hasta 800 metros de altura.
Sin embargo, las unidades desplegaron muchos métodos técnicos, como el envío de helicópteros para buscar, y fuerzas de carretera en todas las direcciones se desplegaron de manera efectiva y rápida para buscar y traer de regreso a los dos pilotos sanos y salvos.
El Teniente General Son anunció que se realizará una reunión preliminar para analizar la experiencia. El 7 de noviembre, las unidades buscarán el lugar del accidente aéreo, decodificarán la caja negra y determinarán por qué se desplegaron los trenes de aterrizaje delantero e izquierdo, pero no el derecho.
Según el Teniente General, se trata de una de las situaciones inesperadas extremadamente complicadas, las instrucciones del piloto indicaban que tenía que saltar en paracaídas.
El subjefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Vietnam añadió que cuando el avión no pudo aterrizar, los pilotos volaron el avión hacia las montañas para lanzarse en paracaídas, a unos 20 kilómetros del aeropuerto, pero el avión se estrelló a unos 30 kilómetros del aeropuerto.
"Debo decir que estaba muy preocupado y sentí pena por mis hermanos en esa situación, con la lluvia y el viento, pero lo superaron con determinación, valentía y el esfuerzo conjunto de toda la fuerza", compartió el teniente general Pham Truong Son.
Como informó Tien Phong , en la mañana del 6 de noviembre, el Regimiento de la Fuerza Aérea 940 de la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea (Defensa Aérea - Fuerza Aérea) organizó un vuelo de entrenamiento en el aeropuerto de Phu Cat, con un avión Iak-130 (matrícula 210 D).
La tripulación de vuelo estaba formada por el coronel Nguyen Van Son, comandante del Regimiento de la Fuerza Aérea 940, que volaba en la cabina delantera, y el teniente coronel Nguyen Hong Quan, director de vuelo del Regimiento de la Fuerza Aérea 940, que volaba en la cabina trasera.
Este fue el tercer vuelo y el segundo vuelo del piloto de cabina delantera en la tripulación de vuelo del día.
El avión despegó a las 9:55. A las 10:38, al finalizar el vuelo de regreso para aterrizar, el piloto informó que no se podía soltar el tren de aterrizaje. Al mismo tiempo, tomó medidas de emergencia para solucionar el problema, pero no tuvo éxito.
Los pilotos se presentaron ante el comandante de vuelo y se les permitió saltar en paracaídas. Ambos pilotos saltaron en paracaídas a las 10:51 en el campo de tiro TB2 en Tay Son (Binh Dinh). Al anochecer de ese mismo día, ambos pilotos contactaron con la unidad para informar de su ubicación.
Según Tien Phong
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Fuente: https://vietnamnet.vn/hanh-trinh-tim-kiem-2-phi-cong-vu-roi-may-bay-quan-su-o-binh-dinh-2339641.html
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