El intercambiador más moderno de Ciudad Ho Chi Minh va abriendo poco a poco sus diferentes tramos al tráfico.
Hablando con un reportero del periódico Thanh Nien, el Sr. Huynh Le Cong Truong, subdirector del Departamento de Inspección Especializada (Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh), dijo que la intersección más moderna de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de intersección de An Phu (barrio de Binh Trung, antigua ciudad de Thu Duc), se ha completado básicamente y algunos componentes como el puente Ba Dat, el puente Giong Ong To y el paso subterráneo HC1-01 se han puesto en uso.
Una vista aérea del intercambiador más moderno de la ciudad de Ho Chi Minh.
FOTO: NGOC DUONG
Según el plan, los elementos restantes se completarán según el cronograma: el puente N2 se completará antes del 31 de diciembre de 2025; el paso subterráneo HC1-02 se completará antes del 17 de febrero de 2026; los ramales del puente N3, N4, N1.1 y N1.3 se completarán antes del 30 de abril de 2026; y todo el proyecto de intercambio de An Phu se completará en 2026.
El paso subterráneo HC1-02 ha sido básicamente completado en la sección de túnel abierto, mientras que los trabajadores están construyendo urgentemente la sección de túnel cerrado.
FOTO: NGOC DUONG
Según las observaciones de un reportero del periódico Thanh Nien en la intersección más moderna de Ciudad Ho Chi Minh la tarde del 12 de diciembre, la construcción estaba en pleno auge. Los trabajadores y la maquinaria operaban sin parar, y los tramos de los pasos elevados y subterráneos se aceleraban para asegurar su rápida finalización.
El ramal N2 del intercambiador An Phu ha completado su unión estructural, finalizando el vertido de hormigón para el tablero del puente y conectando directamente la vía de acceso a la autopista con la carretera Mai Chi Tho.
FOTO: NGOC DUONG
En concreto, se ha completado la estructura del ramal N2 del intercambiador de An Phu y se ha finalizado el vertido del hormigón del tablero del puente, y ahora se conecta directamente desde la carretera de acceso a la autopista a la carretera de Mai Chi Tho.
Según nuestra observación, el contratista está colocando agregado de piedra triturada para el camino de acceso al puente, en preparación para la pavimentación de asfalto.
Los trabajadores están ocupados construyendo el puente N2 para garantizar que esté listo para la apertura técnica al tráfico antes del 31 de diciembre de 2025.
FOTO: NGOC DUONG
Esperando que se despeje la puerta este de la ciudad de Ho Chi Minh una vez que se complete el intercambio.
El proyecto de la intersección de An Phu comenzó en diciembre de 2022 con una inversión total de 3.400 mil millones de VND, administrado por la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Proyectos de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh; inicialmente, se esperaba que estuviera terminado a fines de 2025.
Cuando todo el proyecto de intercambio de An Phu se complete y entre en funcionamiento en 2026, se sincronizará con el intercambio de My Thuy (en la antigua ciudad de Thu Duc, y se espera que todo el proyecto se complete en 2026), lo que reducirá significativamente la congestión en el área del puerto de Cat Lai.
Con el inicio planificado de la carretera interportuaria y la ampliación de la carretera que conecta con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, se espera que la puerta oriental de Ciudad Ho Chi Minh se vuelva más abierta y menos congestionada en el futuro cercano.
Se espera que el paso subterráneo HC1-02 (junto al puente N2) esté terminado antes del 17 de febrero de 2026.
FOTO: NGOC DUONG
Este intercambio tiene un sistema de tráfico de tres niveles, que incluye: un paso subterráneo de dos vías que conecta la autopista a través de la calle Mai Chi Tho (hacia el túnel Thu Thiem) y se extiende a través de la intersección Mai Chi Tho - Dong Van Cong; una isla de tráfico a nivel del suelo e islas más pequeñas; y dos pasos elevados.
Se espera que, una vez finalizado, el intercambiador de An Phu sea el intercambiador más hermoso del país.
FOTO: NGOC DUONG
Se espera que el proyecto del intercambiador de An Phu, con su sección transversal de 10 a 12 carriles para el tramo de la carretera, 4 carriles para el tráfico en ambos sentidos en el túnel y 2 carriles para cada ramal del paso elevado, sea el más moderno de la ciudad de Ho Chi Minh y el más hermoso del país.
Fuente: https://thanhnien.vn/hien-trang-nut-giao-hien-dai-nhat-tphcm-du-kien-ve-dich-nam-2026-185251212131555908.htm
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