A finales de 2025, un reportero de VTC News visitó la planta superior de la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Long Thanh. Miles de ingenieros y trabajadores trabajaban día y noche para completar urgentemente los últimos elementos antes de la primera fase de operaciones.
"Despertando" la región de la tierra roja
El Aeropuerto de Long Thanh está listo para recibir su vuelo de prueba e inaugurar la fase 1 el 19 de diciembre. (Foto: Luong Y)
Hace más de cuatro años, esta zona aún estaba cubierta de extensas plantaciones de caucho, estrechamente vinculadas a la vida de los habitantes de la comuna de Binh Son, provincia de Long An . La transformación ha sido rápida desde la implementación del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, que abarca aproximadamente 5.000 hectáreas, convirtiendo gradualmente esta región de suelo basáltico rojo en el mayor proyecto de infraestructura aeronáutica del país.
Los residentes locales aún recuerdan vívidamente los inicios del proyecto, cuando el sonido de la maquinaria de construcción resonaba incesantemente cada mañana. Por la noche, las luces de la obra brillaban con fuerza en lo que antaño era una zona tranquila. En particular, el largo y complejo proceso de desminado se llevó a cabo con cautela, marcando el momento en que Long Thanh entró oficialmente en su fase de construcción a gran escala.
Avance rápido en la construcción de la Terminal de Pasajeros, el corazón del Aeropuerto de Long Thanh. (Foto: Luong Y)
Observar únicamente las cifras de progreso dificulta comprender plenamente el vertiginoso ritmo de construcción en el aeropuerto de Long Thanh. Detrás de cada obra terminada se esconden miles de horas de trabajo continuo e ininterrumpido, incluso durante las festividades y el Tet (Año Nuevo Lunar).
Durante la estación seca, las temperaturas en la obra a veces superan los 39 grados Celsius, el suelo basáltico es caluroso y seco, y una capa de polvo rojo cubre toda la zona. Los trabajadores deben trabajar en turnos continuos para garantizar la calidad de la construcción. Durante la temporada de lluvias, muchas zonas bajas se inundan localmente, y el suelo blando dificulta el paso de maquinaria pesada, pero el progreso se mantiene según lo previsto.
Durante los períodos pico de construcción de la terminal de pasajeros, la obra permanecía prácticamente sin dormir. De día o de noche, el sonido de maquinaria, grúas y hormigoneras seguía funcionando, reflejando el ritmo apremiante de un proyecto nacional clave.
Listos para la inauguración de la fase 1.
La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) anunció que está concentrando todos sus recursos en garantizar la seguridad y el progreso del primer vuelo oficial, programado para el 19 de diciembre. Actualmente, más de 15.000 ingenieros y trabajadores, junto con más de 3.000 máquinas y equipos, están trabajando en tres turnos en toda la obra. La atención se centra en elementos clave como la pista 1, las calles de rodaje, las áreas de estacionamiento de aeronaves y la instalación de equipos en la terminal de pasajeros.
En la pista número 1, los contratistas están finalizando las etapas finales, incluyendo la instalación de canales de drenaje, recubrimientos antideslizantes, sellado de juntas de expansión, pintura de líneas y limpieza general. La noche del 11 de diciembre, todo el sistema de iluminación y señalización de aviación se puso en funcionamiento con éxito y funciona de forma estable.
La pista 1 está iluminada, lista para recibir el primer vuelo de prueba.
El sistema de iluminación, que cumple con las normas CAT II de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), se ha instalado a lo largo de los 4 km de pista y las rampas de aproximación en ambos extremos. También se ha completado el suministro eléctrico de media tensión al aeródromo, que alimenta el Sistema de Navegación Terrestre (ILS/DME) y el Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS), lo que prepara la zona para el primer vuelo de prueba.
En la terminal de pasajeros, componente central del Aeropuerto de Long Thanh, se ha completado la construcción básica. Las unidades se centran ahora en la instalación de equipos, con 26 pasarelas de embarque ya transportadas a la obra y 16 en construcción. Simultáneamente, también se están instalando diversos equipos de control de seguridad, sistemas de atraque de aeronaves (VDGS), escaleras mecánicas, ascensores y sistemas de manejo de equipaje.
Obreros e ingenieros trabajan día y noche para preparar el momento histórico de recibir el primer vuelo el 19 de diciembre. (Foto: Luong Y)
El proyecto de la plataforma de estacionamiento de aeronaves ha completado el sistema de drenaje, el túnel técnico, la cimentación básica y la estructura de hormigón. Las vías de transporte que las conectan se encuentran actualmente en fase de paisajismo, iluminación y señalización.
ACV afirmó que la exitosa conexión y energización de la estación receptora al centro de energía, así como de este centro a las centrales eléctricas de la terminal de pasajeros, es un paso preparatorio importante para probar y sincronizar los sistemas durante las etapas finales de desarrollo.
Además de la infraestructura de la pista y la terminal, las instalaciones de control de tráfico aéreo del Aeropuerto Long Thanh han completado básicamente todas las etapas preparatorias.
Según la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM), la torre de control de tráfico aéreo de 123 metros de altura ya está terminada. La cabina de control de tráfico aéreo, ubicada en el piso 21, está completamente equipada y ha sido sometida a numerosas pruebas. El espacio de la cabina cumple con las normas de la OACI, lo que permite a los controladores observar todo el aeródromo con una vista de 360 grados.
El "capullo de loto de acero" de 3,5 billones de dongs en el aeropuerto de Long Thanh está en su fase final. (Foto: Luong Y)
Los sistemas de radar, vigilancia, comunicaciones, meteorología, audiovisuales y visualización de datos de vuelo funcionan de forma estable. El sistema de alimentación de emergencia, el SAI y los generadores se han sometido a numerosas pruebas, lo que garantiza la conmutación automática de la alimentación en cualquier situación.
Para preparar el vuelo inaugural, la Compañía de Control de Tráfico Aéreo del Sur movilizó tripulaciones experimentadas del Centro de Control de Larga Distancia de Ciudad Ho Chi Minh y de la Torre de Control de Aproximación de Tan Son Nhat. El 19 de diciembre, la tripulación estaba compuesta por controladores con entre 10 y 15 años de experiencia, junto con un mecanismo de monitoreo y soporte multicapa para garantizar la seguridad absoluta.
Al mismo tiempo, se preparó plenamente el apoyo logístico para el personal de control del tráfico aéreo, desde el transporte y el alojamiento hasta la alimentación y la atención sanitaria.
Un hito que marca el inicio de una nueva era.
Desde arriba, el sistema de pistas, calles de rodaje y plataformas del Aeropuerto de Long Thanh se presenta como un moderno complejo de infraestructura aeronáutica, en construcción día a día. Tras el hormigón, el acero y la maquinaria se esconde la historia de decenas de miles de personas de todo el país.
Desde una vasta región de tierra roja cubierta de árboles de caucho, el aeropuerto de Long Thanh se ha convertido en un enorme sitio de construcción, donde decenas de miles de ingenieros y trabajadores trabajan día y noche para cumplir con el plazo de inauguración de la fase 1.
Hay ingenieros de Hanói , Da Nang y Can Tho; jóvenes trabajadores del centro de Vietnam que han llegado al sur para trabajar a largo plazo; e incluso trabajadoras que realizan tareas extenuantes en condiciones climáticas adversas. Todos comparten el objetivo común de completar un proyecto de trascendencia nacional.
El 19 de diciembre de 2025 se fijó como fecha oficial de inauguración de la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh, con su primer vuelo. Para la industria aeronáutica vietnamita, este es un hito significativo, que abre las puertas a la creación de un importante centro de tránsito aéreo en la región, contribuyendo a la reducción de la congestión en el Aeropuerto de Tan Son Nhat y a la mejora de la conectividad internacional.
A partir del suelo basáltico rojo asociado con los bosques de caucho, el Aeropuerto de Long Thanh está entrando en una nueva fase de desarrollo. Más que un simple proyecto de transporte clave, se espera que el Aeropuerto de Long Thanh se convierta en un símbolo de la modernización de la infraestructura y la aspiración de progreso en la nueva etapa de desarrollo del país.
La Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh, con una superficie de más de 1810 hectáreas, comenzó a construirse el 5 de enero de 2021, con una capacidad diseñada de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año. Hasta la fecha, se han completado prácticamente todos los componentes clave del proyecto. Las pruebas de vuelo y la calibración de los sistemas técnicos se llevaron a cabo entre finales de septiembre y finales de octubre. Según el plan, se espera que el Aeropuerto de Long Thanh inicie sus operaciones comerciales a principios de 2026.
Fuente: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
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