Un día de mediados de diciembre, el ambiente de construcción en muchos proyectos de transporte clave que conectan con el Aeropuerto de Long Thanh era vibrante. A lo largo de las rutas 25B y 25C, miles de ingenieros, trabajadores, vehículos y equipos trabajaban en turnos continuos para acelerar el progreso y completar el proyecto lo antes posible.
Cada sección de la ruta se identifica como un enlace crucial en el eje de transporte interconectado que une la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, Nhon Trach, Long Thanh, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y las áreas urbanas en rápido desarrollo de Dong Nai .
Según la Junta de Gestión del Proyecto de la Región 6, el proyecto de modernización y ampliación de la carretera Ton Duc Thang (25B), el tramo que va desde el Centro Administrativo de la Comuna de Nhon Trach hasta la carretera Quach Thi Trang, ha entrado en su fase final de ejecución. Tras casi dos años de construcción, la calzada se ha ampliado de 9 a 44 m, y la ruta completa, de más de 3,8 km de longitud, ha tomado forma, lo que permite un flujo vehicular fluido.
Se ha completado toda la infraestructura básica, con un sistema sincronizado de señalización e iluminación instalado. Se han plantado árboles a ambos lados de la ruta, creando una imagen urbana limpia y atractiva. De los paquetes del contrato, el número 13 ha alcanzado el 100% de finalización, y el número 7 también avanza a paso acelerado hacia su finalización. El proyecto cuenta con una inversión total de casi 640 mil millones de VND y un plazo de ejecución de no más de 4 años.
A continuación, el proyecto de modernización de la Carretera 25B, el tramo desde Nhon Trach hasta la Carretera Nacional 51, según la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Dong Nai, cuenta con una inversión total de 1.493 millones de VND, una longitud de 9,29 km y un ancho de vía de 80 m. El paquete principal de construcción, con un valor de más de 832.000 millones de VND, está a cargo de una empresa conjunta entre Vinaconex y Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited, con una duración del contrato de 400 días, y se prevé que finalice a principios de 2026.
Actualmente, el contratista construye simultáneamente la vía principal izquierda, la vía principal derecha y las vías paralelas izquierda y derecha. La infraestructura técnica y los sistemas de drenaje se están implementando simultáneamente; se han completado 11 de las 11 alcantarillas técnicas, y los pasos subterráneos peatonales han alcanzado 28 de los 70 metros.
La estructura de la calzada de la vía principal izquierda se ha completado con una base K95, la base de piedra triturada está prácticamente terminada y se han completado aproximadamente 5 km de pavimento de hormigón asfáltico. Se han completado el tablero de hormigón y las juntas de dilatación del puente Ba Ky 2; en el puente Ba Ky 4 se han instalado 14/14 vigas y 46/46 pilotes de masa. Se han instalado 200/1035 postes de iluminación.
El Sr. Nguyen Linh, subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Dong Nai, declaró: «Actualmente, los contratistas trabajan por turnos para acelerar el progreso. La sección principal se abrirá al tráfico técnico el 19 de diciembre, y los elementos restantes continuarán su ejecución a un ritmo acelerado».
Mientras tanto, el tramo 2 de la Ruta 25C, de 6,4 km de longitud y 61 m de ancho, con una inversión total de casi 1.264 billones de VND, se ha completado en gran medida. Este tramo se cruza con la Circunvalación 3, y su construcción comenzó en 2024, con una finalización prevista para finales de 2025. Desempeña un papel crucial en la conexión directa entre la Circunvalación 3, la Carretera Interportuaria y el Aeropuerto de Long Thanh.
La calzada está asfaltada, se han pintado las marcas viales y se ha equipado con señalización. La carretera es ahora recta y lisa como una cinta de seda negra mate, conectando con muchas de las vías principales de la zona.
A continuación, el proyecto de la carretera 25C, desde la Carretera Nacional 51 hasta la Carretera Provincial 19, cuenta con una inversión total de 647 mil millones de VND, una longitud de 2,65 km y un tramo transversal principal que permite una velocidad de 80 km/h. El contrato principal está siendo construido por la empresa conjunta Thanh An - Cuong Thuan IDICO. Sin embargo, hasta la fecha, solo se ha completado alrededor del 0,5 % de la obra debido a problemas de adquisición de terrenos. Localidades como Phuoc An y Long Phuoc están acelerando los trabajos de desmonte y resolviendo las dificultades para entregar los terrenos desmontados lo antes posible, pero el retraso en la adquisición de terrenos dificulta asegurar que el proyecto avance según lo previsto.
Según la Junta de Gestión del Proyecto, una vez finalizada la obra, las rutas 25B y 25C se entrelazarán, formando una red de transporte troncal para la zona de Ciudad Ho Chi Minh - Nhon Trach - Long Thanh - Aeropuerto de Long Thanh, conectando directamente con el mayor aeropuerto internacional del sur. Las rutas también conectarán con la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 51 y la Autopista Ben Luc - Long Thanh, conformando así un eje urbano y logístico estratégico para la provincia de Dong Nai.
El tiempo de viaje desde el Aeropuerto de Long Thanh hasta Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh se reducirá significativamente; la capacidad de transporte de mercancías aumentará considerablemente, impulsando la inversión en las zonas industriales y urbanas de Nhon Trach y Long Thanh. Esto también es un elemento importante en el panorama de desarrollo de la región sureste, al abrir nuevos espacios urbanos, industriales y de servicios.
Fuente: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html
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