Más de 1.900 mil millones de VND para construir la carretera que conecta Khanh Hoa con Lam Dong

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En la tarde del 24 de mayo, continuando la quinta sesión, la Asamblea Nacional escuchó los informes sobre la decisión de política de inversión para el proyecto de tráfico desde la Carretera Nacional 27C hasta la Carretera Provincial DT.656 en la provincia de Khanh Hoa , que conecta con Lam Dong y Ninh Thuan.

Al presentar el informe, el Ministro Nguyen Chi Dung dijo que este es un proyecto nacional importante, implementado en los dos distritos de Khanh Son y Khanh Vinh, provincia de Khanh Hoa, en el que el punto de partida se cruza con la Carretera Nacional 27C en el Km 16+900 (250m al este del río Cau) en la comuna de Song Cau, distrito de Khanh Vinh y el punto final está en la frontera entre la provincia de Khanh Hoa y la provincia de Ninh Thuan en la Carretera Provincial 656 (en el Km 55+900) en la comuna de Phuoc Binh, distrito de Bac Ai, provincia de Ninh Thuan.

El proyecto tiene una escala de inversión de 56,9 km de carretera montañosa grado III, velocidad de diseño de 60 km/h, tramo por terreno difícil con velocidad de diseño de 40 km/h, 2 carriles sin franja central, ancho total de 9 m, ancho de superficie de la carretera de 6 m, 2 aceras laterales de 3 m.

Evento - Más de 1.900 mil millones de VND para construir la carretera que conecta Khanh Hoa - Lam Dong - Ninh Thuan — El ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, dijo que la inversión preliminar total del proyecto es de aproximadamente 1.929.882 billones de VND.

La inversión total preliminar del proyecto es de aproximadamente 1,929,882 mil millones de VND, el capital del proyecto se toma del presupuesto central para el período 2021 - 2025 es 1,000 mil millones de VND, el capital del presupuesto local es de 930 mil millones de VND, dividido en 2 fases: Fase 2021 - 2025 (121,994 mil millones de VND) y fase 2026 - 2030 (808,006 mil millones de VND).

El Gobierno propuso un tiempo de preparación del proyecto de 2022 a 2024, un tiempo de limpieza del sitio de 2023 a 2024 y un tiempo de construcción de 2024 a 2027.

Al informar sobre la evaluación de la decisión sobre la política de inversión para el proyecto mencionado, el presidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Le Quang Huy, dijo que el Comité estaba de acuerdo con la necesidad de invertir en el proyecto porque la inversión en el proyecto formará una ruta de tráfico clave de la provincia, que ha sido identificada en la lista de proyectos prioritarios del Gobierno y la provincia de Khanh Hoa para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El proyecto también tiene como objetivo desarrollar una infraestructura de transporte sincrónica, moderna y conectada regionalmente de conformidad con la Resolución Nº 09 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Khanh Hoa hasta 2030, con visión a 2045.

El proyecto romperá el monopolio de la conexión del tráfico por carretera al centro de los distritos montañosos de Khanh Son y Khanh Vinh, creando las condiciones y la capacidad de conectar interregionalmente entre la provincia de Khanh Hoa y las dos provincias de Lam Dong y Ninh Thuan.

La inversión en proyectos también contribuirá a generar un impulso de crecimiento, promoviendo el comercio y la reestructuración económica; promover la identidad cultural étnica de 2 distritos montañosos, entre 74 distritos pobres en 26 provincias a nivel nacional, con más del 70% de la población siendo minorías étnicas; tasa de pobreza superior al 45%.

Contribuir a crear condiciones proactivas para la búsqueda y el rescate, fortalecer la seguridad y la defensa nacional, y formar una postura de defensa sólida para las Tierras Altas Centrales, la Costa Central Sur y las tres provincias de Khanh Hoa, Ninh Thuan y Lam Dong. Al mismo tiempo, demuestra la alta determinación política del Comité del Partido y del pueblo de la provincia de Khanh Hoa en la implementación de la Resolución Nº 09 del Politburó.

Respecto a la inversión total del proyecto, la Comisión de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente dijo que es factible. Sin embargo, hasta el momento, debido a procedimientos de inversión incompletos, no se ha asignado ni destinado capital específico.

Evento - Más de 1,9 billones de VND para construir la carretera que conecta Khanh Hoa - Lam Dong - Ninh Thuan (Imagen 2). — El presidente del Comité de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, Le Quang Huy, informó sobre el análisis.

Por lo tanto, si la Asamblea Nacional considera y aprueba la política de inversión del proyecto, se solicita al Gobierno que equilibre y proponga un plan para asignar capital central para los períodos 2021-2025 y 2026-2030 para el proyecto de acuerdo con la estructura de capital y las fases de inversión.

En caso de ajustar la política de inversión del proyecto durante el tiempo que la Asamblea Nacional no esté en sesiones, la Asamblea Nacional autoriza al Comité Permanente de la Asamblea Nacional a considerar y decidir sobre las cuestiones que surjan relacionadas con el proyecto.

La Comisión de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente recomienda que la Asamblea Nacional considere permitir que el proyecto de inversión en la carretera que une Khanh Hoa - Lam Dong - Ninh Thuan se implemente bajo mecanismos especiales.

En concreto, el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa está encargado de decidir sobre la inversión y organizar su ejecución de acuerdo con el orden, los procedimientos y la autoridad para implementar los proyectos del grupo A gestionados por el nivel provincial de acuerdo con la ley sobre inversión pública.

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