Conclusión de la inspección petrolera: la gestión de precios no está cerca del mercado, los comerciantes dejan de hacer negocios voluntariamente

[anuncio_1]

ANTD.VN - La Inspección Gubernamental concluyó que la gestión de los precios de la gasolina a través de los precios base de la gasolina todavía tiene muchas deficiencias e insuficiencias, lo que lleva a que los precios base de la gasolina no sigan de cerca el mercado, lo que afecta la creación y distribución de fuentes de gasolina.

Thiếu hụt xăng do dự trữ xăng dầu không đảm bảo

Escasez de gasolina debido a reservas insuficientes de petróleo

Suspender voluntariamente la importación de gasolina y petróleo por precio base inadecuado

En cuanto a la gestión y funcionamiento de los precios de la gasolina, la Inspección Gubernamental indicó que de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Precios No. 11/2012/QH13, la aplicación de medidas de fijación de precios es limitada.

Sin embargo, actualmente el Gobierno está aplicando el precio base de la gasolina para gestionar el mercado de la gasolina según el Decreto No. 83/2014/ND-CP, pero el cálculo actual del precio base de la gasolina todavía tiene muchas deficiencias y problemas.

En concreto, el Ministerio de Finanzas calculó los indicadores que componen el precio base de la gasolina y el petróleo de forma imprecisa y no cercana al precio del mercado, como: decidir sobre el coste de traer gasolina y petróleo del extranjero a Vietnam para calcular el precio base sin base legal, aplicando "estándares" sobre costes de hace muchos años que no son adecuados para el mercado;

El costo de la prima incluido en el precio base es mayor que el costo real de la prima en algunos operadores clave de petróleo; aplicar el costo estándar fijo emitido desde 2014 ya no se adapta a la realidad actual...

Mientras tanto, el Ministerio de Industria y Comercio se basa en el cálculo del promedio de 15/10 días de los precios mundiales del petróleo y en los indicadores anunciados por el Ministerio de Finanzas para aplicar y calcular el precio base del petróleo...

Esta realidad lleva a que el precio base de la gasolina no se calcule correcta y completamente de acuerdo a los precios mundiales y otros costos como impuestos de importación, costos de transporte, costos de seguros, primas y no se mantenga al día con las fluctuaciones del mercado, por lo que cuando los precios mundiales de la gasolina fluctúan fuertemente, muchos comerciantes han dejado de importar para evitar pérdidas.

Por ejemplo, Long Hung Trading and Service Company Limited y Military Petroleum Corporation registraron una reducción en la cuota de importación de gasolina en 2022, quedando esta última sin cuota. Esta es una de las razones que provocan interrupciones en el suministro de gasolina.

El 24 de febrero de 2022, el Ministerio de Industria y Comercio emitió la Decisión 242/QD-BCT, asignando el volumen de importación de gasolina y petróleo en el segundo trimestre de 2022 a 10/34 comerciantes clave de gasolina y petróleo.

Pero los resultados de la inspección muestran que la mayoría de los principales comerciantes que importan gasolina no cumplieron con el cronograma y el volumen de gasolina importada fue inferior al límite asignado.

La escasez de gasolina es de 589.035 m³/794.418 m³, y la de petróleo, de 628.637 m³/1.248.966 m³. La principal razón es el bajo precio base de la gasolina, que se importa para su venta con pérdidas.

Para garantizar la rentabilidad estándar y la recuperación del capital, los principales importadores, al no tener el volumen de gasolina y petróleo entregado, se ven obligados a reducir todos los costos minoristas y los descuentos para los agentes, lo que lleva a una situación de cero descuentos. Muchas tiendas minoristas y agentes de gasolina no venden sus productos arbitrariamente, lo que contribuye a la interrupción del suministro de gasolina.

En cuanto a la gestión de los precios de la gasolina, el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Finanzas no han inspeccionado ni supervisado a los principales comerciantes, lo que ha llevado a que algunos de ellos fijen precios mayoristas y minoristas de la gasolina sin fundamento; solo envían decisiones de ajuste de precios y no envían documentos de declaración de precios/documentos de registro de precios al Ministerio de Industria y Comercio.

El Equipo Intersectorial fue creado para ayudar al Ministerio de Industria y Comercio - Ministerio de Finanzas a gestionar los precios, pero este equipo no funcionó de acuerdo con las regulaciones y fue ineficaz, lo que afectó los resultados del establecimiento de los precios básicos de la gasolina y el funcionamiento del mercado de la gasolina.

La mala gestión provoca escasez de millones de metros cúbicos de reservas de gasolina

De acuerdo con la normativa, los principales comercializadores de petróleo están obligados a reservar obligatoriamente 30 días de suministro de petróleo, calculados sobre la base del consumo interno promedio por día del año anterior en el Decreto No. 83/2014/ND-CP y 20 días en el Decreto No. 95/2021/ND-CP.

Desde 2017 hasta el 30 de septiembre de 2022, 15/34 comerciantes clave de petróleo, que representan el 90% de la participación del mercado petrolero nacional, tuvieron un déficit mínimo obligatorio de reservas de petróleo en términos de la cantidad de meses en un año y la cantidad de días en un mes, con un déficit total en reservas de petróleo de 1.028.918,8 toneladas/m3.

En particular, en septiembre de 2022, 9/15 operadores clave tenían reservas de gasolina inferiores a 5-9 meses/9 meses y 8/15 operadores clave tenían reservas de petróleo inferiores a 6-9 meses/9 meses;

6/15 comerciantes clave tienen un déficit de reservas de gasolina de 8-13 días/20 días y 4/15 comerciantes clave tienen un déficit de reservas de petróleo de 8-14 días/20 días.

Por lo tanto, cuando el suministro es escaso, no hay suficientes reservas de gasolina y petróleo para vender en el mercado, lo que afecta la seguridad energética y la estabilidad del mercado. Esta es también una de las razones de la interrupción del suministro de gasolina y petróleo en los últimos tiempos.

La Inspección Gubernamental indicó que el Ministerio de Industria y Comercio ha administrado de manera negligente, no ha inspeccionado, rectificado ni revocado la Licencia Comercial de Importación y Exportación de Petróleo en virtud de la autoridad prescrita en la Cláusula 6, Artículo 8 del Decreto No. 83.

Como resultado, no ha sido posible superar la situación en la que los principales comerciantes han tenido que reservar un mínimo de gasolina circulante durante muchos años (desde 2017 hasta el 30 de septiembre de 2022), lo que afecta el suministro de gasolina, la seguridad energética, etc.

[anuncio_2]
Enlace de origen