Vuelos de conexión a Van Don

Como primer aeropuerto privado de Vietnam, el Aeropuerto Internacional Van Don (HKQT) ha invertido en infraestructura moderna y sincrónica. Sin embargo, en los últimos años, debido al grave impacto de la epidemia de COVID-19, la capacidad operativa del aeropuerto no ha cumplido las expectativas. Por lo tanto, la unidad está realizando esfuerzos para promocionar y publicitar, así como para mejorar las instalaciones y conectar más vuelos con Quang Ninh .

Las agencias de viajes se conectan e intercambian información de contacto con representantes del Aeropuerto Internacional Van Don.

Español En diciembre pasado, la provincia de Quang Ninh organizó un grupo de famtrip de agencias de viajes chinas para encuestar algunos destinos turísticos en Quang Ninh, incluido el Aeropuerto Internacional Van Don. Este es uno de los lugares en los que muchas agencias de viajes están interesadas con el objetivo de organizar vuelos de conexión, trayendo turistas de las provincias chinas a Quang Ninh. El Sr. Zou Hang, CEO de Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., dijo: En 2019, fui al Aeropuerto Internacional Van Don para encuestar y aprender sobre las políticas de la provincia de Quang Ninh y Sun Group en la conexión de vuelos chárter para traer turistas chinos a Quang Ninh y viceversa. Sin embargo, el severo impacto de la epidemia de Covid-19 nos hizo imposible realizar esta idea. Realmente quiero conectar vuelos para traer turistas de China a Quang Ninh después de este viaje; así como construir tours y rutas razonables desde nuevos destinos turísticos en Quang Ninh.

En general, las agencias de viajes valoran altamente la calidad del Aeropuerto Internacional Van Don y la viabilidad de abrir vuelos chárter. Además, esperan que la provincia de Quang Ninh y Sun Group colaboren, implementen políticas de incentivos más sólidas y apoyen la apertura de más vuelos que atraigan turistas chinos a Quang Ninh y viceversa. En particular, se podría estudiar la conexión de Van Don con los aeropuertos de Guilin, Shenzhen, Guangzhou, Hunan y Nanning, ya que estas son zonas densamente pobladas donde los turistas chinos suelen viajar a Quang Ninh.

Los pasajeros se registran antes de su vuelo en el Aeropuerto Internacional Van Don.

El Aeropuerto Internacional Van Don es un proyecto de transporte especial en el que se ha invertido y construido desde 2015 con una escala de aeropuerto 4E; la longitud de la pista es de 3.600 m. La capacidad planificada hasta 2030 es de 2,5 millones de pasajeros/año; después de 2030 es de 5 millones de pasajeros/año. Desde su puesta en funcionamiento en diciembre de 2018, el Aeropuerto Internacional Van Don ha operado vuelos nacionales a Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang y Can Tho. Además, hay varios vuelos internacionales en forma de vuelos chárter y varias rutas que conectan con China y Corea. Sin embargo, la pandemia de Covid-19 que estalló en 2019 ha afectado gravemente a la economía mundial en general y a Vietnam en particular, afectando directamente las operaciones de vuelo en el Aeropuerto Internacional Van Don. Ambos vuelos a Da Nang y Can Tho han dejado de operar. Actualmente, solo el vuelo a Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo operado por Vietnam Airlines y Vietjet Air con una frecuencia promedio de aproximadamente 6 vuelos/semana.

Infraestructura sincrónica del Aeropuerto Internacional Van Don.

Según información del Aeropuerto Internacional Van Don, desde su apertura, el aeropuerto ha recibido más de 6200 aterrizajes y despegues nacionales con casi 775 000 pasajeros; alrededor de 570 aterrizajes y despegues internacionales con casi 76 800 pasajeros; un total de carga de 3700 toneladas. De estas, solo en 2024, recibió alrededor de 580 aterrizajes y despegues nacionales con casi 81 000 pasajeros; 8 aterrizajes y despegues internacionales con 80 pasajeros. El total de carga es de aproximadamente 700 toneladas.

Según la evaluación de Van Don Investment and Development Joint Stock Company, la unidad de gestión portuaria del Aeropuerto Internacional de Van Don posee actualmente potencial de desarrollo, pero no se ha aprovechado de forma eficaz ni proporcional, ni ha satisfecho las necesidades de desarrollo del transporte aéreo según la orientación del Gobierno y la provincia de Quang Ninh. Esto se debe, en parte, a la falta de servicios suficientes del puerto, como terminal de carga, área de reparación de aeronaves, área de procesamiento de alimentos, estacionamiento de aeronaves y áreas de servicio aeroportuario. Por lo tanto, no ha atraído a las principales aerolíneas a operar vuelos a Quang Ninh, especialmente a aeronaves que requieren mantenimiento, reparación y reparaciones mayores.

En noviembre pasado, el Ministro de Transporte firmó la Decisión 1457/QD-BGTVT que aprueba la tarea de planificación del Aeropuerto Internacional Van Don para el período 2021-2030, con una visión a 2050. El objetivo de la planificación es organizar un espacio razonable para asegurar el desarrollo del Aeropuerto Internacional Van Don de acuerdo con las necesidades del transporte aéreo y la orientación de acuerdo con el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con una visión a 2050; proponiendo una hoja de ruta de inversión adecuada.

Además, para mejorar la eficiencia del Aeropuerto Internacional Van Don y hacer realidad la dirección del Primer Ministro Pham Minh Chinh sobre la construcción urgente de una ruta de carga con el aeropuerto de Can Tho para conectar con el Delta del Mekong lo más rápido posible, facilitando el transporte de mercancías del Sur al Norte, reduciendo la carga en la carretera Norte-Sur, Van Don Investment and Development Joint Stock Company ha solicitado a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam que apruebe que la Compañía sea financiada con el producto del expediente de planificación del Aeropuerto Internacional Van Don para el período 2021-2030, con visión a 2050.

En el futuro próximo, para seguir promocionando y atrayendo vuelos al Aeropuerto Internacional Van Don, Sun Group está trabajando activamente con las localidades y unidades. Según el Sr. Pham Van Hiep, Director Ejecutivo de Sun Group Northeast, el Aeropuerto Internacional Van Don continúa promoviendo la apertura de nuevos vuelos nacionales a Phu Quoc o Nha Trang, y al mismo tiempo reanudando los vuelos a Can Tho y Da Nang. Para el mercado internacional, promoveremos la apertura de nuevos vuelos internacionales en forma de vuelos chárter en serie y chárter (vuelos privados para turistas de una agencia de viajes) a Van Don, centrándonos en el grupo de vuelos desde China y Corea del Sur.

Además, la unidad espera que la provincia de Quang Ninh restablezca la política de apoyo a precios y descuentos para los pasajeros internacionales que utilizan los productos turísticos provinciales a través del Aeropuerto Internacional Van Don. Al mismo tiempo, propone promover la imagen del Aeropuerto Internacional Van Don en asociación con destinos turísticos de renombre provincial para promover y atraer turistas a Quang Ninh a través del Aeropuerto Internacional Van Don.