Comienza la construcción de un puerto de 2,3 billones de VND que conectará a Quang Binh con el mundo

En la ceremonia de colocación de la primera piedra del puerto marítimo de Hon La ( Quang Binh ), el inversor se comprometió a construir el proyecto según lo previsto y ponerlo en funcionamiento a partir de 2026.

El 21 de marzo, en la comuna de Quang Dong, distrito de Quang Trach, provincia de Quang Binh, la Compañía Anónima Portuaria Hon La celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto del Puerto General Internacional Hon La. Este proyecto es clave para el desarrollo de la infraestructura portuaria y promueve el desarrollo socioeconómico de la provincia de Quang Binh y la región.

Los delegados presionaron el botón para iniciar la construcción del puerto de Hon La.

El Proyecto del Puerto General Internacional Hon La tiene una gran escala con una inversión total de hasta 2,299 mil millones de VND, distribuidos en un área de 39,22 hectáreas.

El proyecto se divide en dos fases. Fase 1 (2022-2026): Construcción de dos puertos con una longitud total de 470 m, incluyendo el muelle n.º 1, de 230 m, y el muelle n.º 2, de 240 m, que recibirán buques de carga general con capacidad de hasta 50.000 toneladas y buques de carga a granel con capacidad de hasta 70.000 toneladas. La capacidad prevista es de 3 millones de toneladas al año.

Fase 2 (2027): Construcción de dos puertos más con una longitud total de 500 m, incluyendo el muelle n.º 3, de 240 m, y el muelle n.º 4, de 260 m, para recibir buques con una capacidad de hasta 100.000 TPM. La capacidad prevista es de 6 millones de toneladas al año.

El Sr. Tran Phong, presidente del Comité Popular Provincial de Quang Binh, solicitó al inversor que cumpliera con su compromiso durante la construcción del proyecto del puerto de Hon La.

El puerto de Hon La se ha planificado de forma sincronizada, incluyendo un sistema de almacenamiento, un área logística y modernas instalaciones técnicas. Con una ubicación estratégica en la bahía de Hon La, protegido por las islas Hon Co y Hon La, el puerto cuenta con una profundidad natural ideal, ideal para buques de gran tonelaje.

Además, el puerto está ubicado a unas 6 millas náuticas de la ruta de navegación costera, a 360 millas náuticas de la ruta de navegación internacional en el Mar del Este, a unos 4 km de la Carretera Nacional 1A y a 150 km de la puerta fronteriza internacional de Cha Lo.

Esta es una condición favorable para la conexión de mercancías procedentes de Laos, Tailandia, Myanmar y zonas económicas vecinas.

Un rincón del puerto de Hon La.

En su intervención en la ceremonia, el subdirector de la Administración Marítima de Vietnam ( Ministerio de Construcción ), Sr. Le Quang Dao, informó que Quang Binh es una provincia con potencial para el desarrollo económico marino, con una costa de 116 km, incluida la bahía de Hon La, un área protegida por la isla de Hon Co y Hon La, que tiene las condiciones para construir un puerto para que barcos con un tonelaje de hasta 70.000 DWT entren y salgan para cargar y descargar mercancías.

"Una vez finalizado, será un importante motor que promoverá la atracción de inversiones para el desarrollo de la zona económica de Hon La y la provincia de Quang Binh, contribuyendo a la reducción de los costos de transporte y a la mejora de la competitividad de los productos locales y regionales", enfatizó el Sr. Dao.

También en la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Sr. Tran Phong enfatizó que el Puerto General Internacional Hon La es uno de los puertos importantes, de importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico del país en general y de la provincia de Quang Binh en particular.

Según el Sr. Phong, una vez completado, el puerto de Hon La conectará mercancías en la región, recibiendo mercancías en ambos sentidos desde Tailandia, Laos, Myanmar, China... y los principales centros económicos por mar.

El Sr. Phong también solicitó al inversor que cumpla con su compromiso, implemente el proyecto de acuerdo con la política de inversión aprobada, garantice la seguridad, la eficiencia y cumpla plenamente los requisitos técnicos y de calidad.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm