No hay límite en el número de vehículos registrados por día

Se han modificado y ajustado muchas políticas sobre matriculación de vehículos para servir mejor a los consumidores.

El Sr. Nguyen Van Phuong, subdirector del Departamento de Inspección de Vehículos Motorizados del Registro de Vietnam, afirmó: «Casi todas las disposiciones del Decreto 139 se han modificado en el Decreto 30. En general, la actividad actual de los servicios de inspección de vehículos motorizados cuenta con cinco regulaciones de «endurecimiento» y cinco regulaciones de «apertura» para facilitar, por un lado, una gestión rigurosa y, por otro, crear condiciones más favorables para las unidades que participan en esta actividad».

5 Las normas de endurecimiento incluyen: una gestión más estricta del otorgamiento de licencias a las unidades de inspección cuando se requieran documentos adicionales para aprobar las políticas de inversión de las autoridades locales competentes; Descentralización clara y transparente de las responsabilidades de gestión estatal a nivel central y local en la concesión de licencias y la gestión de las actividades de las unidades de inspección y los inspectores; Normas más estrictas y claras sobre la estructura organizativa y los recursos humanos de la unidad de inspección, aclarando las responsabilidades de los líderes de la unidad, los jefes de los departamentos de inspección, los inspectores y el personal profesional; Aumentar las sanciones por violaciones cometidas por las unidades de inspección y los inspectores para aumentar la disuasión y la responsabilidad de las unidades de inspección, y vincular la responsabilidad de la organización que estableció la unidad de inspección si ocurren violaciones.

5 regulaciones abiertas incluyen: Las instalaciones de garantía y mantenimiento de automóviles, las unidades de transporte y las unidades de inspección policial y militar pueden participar en la prestación de servicios de inspección (con permiso del Ministro de Seguridad Pública y el Ministro de Defensa Nacional); Las fuerzas policiales y militares podrán participar en el apoyo a las actividades de inspección de vehículos motorizados civiles en casos urgentes; Ajustar el número mínimo de personal en la cadena para reducir el riesgo de tiempos de inactividad e incentivar a las unidades de inspección a mejorar la calidad de los recursos humanos; Reducir el tiempo de prácticas para quienes tienen experiencia directa trabajando en instalaciones de garantía y mantenimiento de automóviles y abolir la regulación sobre el control del número de vehículos inspeccionados por día por la unidad de inspección para maximizar la iniciativa y la flexibilidad de las unidades de inspección.

Para participar en el negocio de servicios de inspección de vehículos de motor, las instalaciones de garantía y mantenimiento de los concesionarios también deben comprometerse a trabajar 5 días a la semana, al menos 8 horas al día y, al mismo tiempo, cumplir con las condiciones de las instalaciones y las condiciones de la estructura organizativa y los recursos humanos generales de un centro de inspección regular.

En concreto, en materia de instalaciones, el recinto de la unidad de inspección se destina a disponer en la misma superficie de terreno las instalaciones que dan servicio a la inspección de vehículos a motor, siendo una superficie mínima destinada a la actividad inspectora de ^1.250m2 para las unidades de inspección con línea de inspección tipo I; ^1.500m2 para unidades de inspección con una línea de inspección tipo II y ^2.500m2 para unidades de inspección con dos líneas de inspección. Para las unidades de inspección con 3 o más líneas de inspección, el área utilizada para actividades de inspección a partir de la 3ª línea en adelante debe aumentar correspondientemente para cada línea en no menos de ^{625 m2} .

El Sr. Nguyen Van Phuong dijo que con las nuevas regulaciones sobre el personal de inspección, un inspector senior puede estar a cargo de muchas líneas de inspección y un centro de inspección puede necesitar solo un inspector senior para operar. A partir de allí, incentivar a las unidades de inspección a incrementar la inversión en tecnología y mejorar la calidad de los recursos humanos al servicio de las actividades de inspección.

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