Los barcos pesqueros que no tengan licencia tienen estrictamente prohibido salir al mar.
La "tarjeta amarilla" contra la pesca INDNR es una advertencia emitida por la Unión Europea (UE) a los países cuyas actividades pesqueras no cumplen plenamente con la normativa para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Tras años de esfuerzos para corregir la situación, Vietnam aspira a que esta advertencia se levante pronto, con el objetivo de completar el proceso este año.
En preparación para la inspección de la Comisión Europea programada para noviembre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió recientemente la 18ª sesión del Comité Directivo Nacional sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) para revisar los resultados de la implementación, abordar las dificultades y alentar a las localidades a alcanzar resueltamente los objetivos establecidos.
El Primer Ministro evaluó que la lucha contra la pesca INDNR ha experimentado avances positivos, con un aumento de más de 1100 buques pesqueros con licencia. Más del 99 % del total de buques pesqueros está equipado con VMS (Sistema de Monitoreo de Vehículos). Sin embargo, más de 5700 buques aún no cuentan con licencia. El Primer Ministro solicitó a las localidades que completen el proceso de licencia esta semana; a quienes no cumplan los requisitos se les prohibirá estrictamente salir al mar.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió la 18ª sesión del Comité Directivo Nacional sobre Pesca INDNR.
El Primer Ministro solicitó que esta semana todas las localidades completen la instalación de dispositivos de rastreo VMS (Sistema de Monitoreo de Vehículos) en el 100% de los buques pesqueros. El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente establecerá herramientas de control para evitar que los buques pesqueros salgan al mar sin conectarse al centro VMS; y emitirá con urgencia un conjunto temporal de criterios para identificar los puertos pesqueros que cumplen con los requisitos para verificar el origen de los mariscos capturados. El Ministerio de Defensa Nacional continuará con las patrullas para evitar que los buques pesqueros violen aguas extranjeras; implementará un sistema para controlar a los buques pesqueros y a los pescadores en las zonas marítimas; y ordenará a Viettel Group que se coordine con VNPT para completar el sistema de conexión de datos para el monitoreo de los buques pesqueros y para implementar un sistema de alerta de desconexión del VMS, que deberá completarse antes del 30 de octubre.
El Ministerio de Seguridad Pública se centra en investigar, procesar y sancionar severamente los casos de pesca INDNR, especialmente aquellos que involucran redes organizadas que contrabandean buques pesqueros a través de las fronteras. Ministerios, sectores y localidades coordinan la preparación de expedientes, pruebas e informes técnicos para apoyar la labor del 5.º grupo de trabajo del CE. El Primer Ministro criticó al Embajador de Vietnam en Malasia por incumplir sus funciones en materia de pesca INDNR y solicitó al Ministerio de Asuntos Exteriores que revisara y evaluara seriamente su responsabilidad.
El primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó: «La Oficina Gubernamental, el Ministerio de Agricultura y otros ministerios y agencias deben monitorear y evaluar la situación semanalmente, mostrando el desempeño de las provincias y ministerios, con los jefes de ministerios, provincias y ciudades como líderes. Solicito un informe muy específico al Politburó, de conformidad con el Reglamento 366 del Politburó, que indique claramente quiénes están actuando bien, quiénes no y quién es responsable».
Un viaje de 8 años para levantar la tarjeta amarilla de la pesca INDNR.
Se puede afirmar que, durante los últimos ocho años, Vietnam ha realizado grandes esfuerzos para implementar las recomendaciones de la Comisión Europea (CE) para mejorar el marco legal para la explotación pesquera, el monitoreo de la flota y la trazabilidad de los productos del mar. Esta mejora también ha sido constatada por la CE mediante numerosas inspecciones.
En 2017, Vietnam promulgó la Ley de Pesca de 2017, la base jurídica más importante para la gestión sostenible de la pesca y el cumplimiento de las normas sobre pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada). Además, se emitieron 19 decretos, circulares y directrices para especificar la ley.
Además, el monitoreo y la gestión de los buques pesqueros se han vuelto cada vez más rigurosos. Más del 97% de los buques pesqueros de más de 15 metros de eslora han sido registrados, marcados y se les han otorgado licencias de pesca; el 99% de los buques pesqueros de 15 metros o más han sido obligados a instalar equipos, y los datos se transmiten al Centro Nacional de Monitoreo Pesquero (VNFishbase); se han establecido 28 centros provinciales de monitoreo pesquero, conectados en línea con el centro nacional.
En materia de trazabilidad en los puertos, hasta la fecha, 176 puertos pesqueros designados han cumplido con los requisitos para verificar el origen de los productos del mar provenientes de las actividades pesqueras.
Vietnam también ha firmado y participado en 26 tratados y acuerdos internacionales relacionados con la explotación, protección y desarrollo de los recursos pesqueros; ha cooperado estrechamente con la CE a través de cuatro visitas de inspección, visitas de delegación y actualizaciones periódicas del progreso; ha fortalecido la cooperación regional con la ASEAN, la FAO y las OROP, y ha compartido información sobre zonas de pesca, pescadores que violan las regulaciones y recursos migratorios.
Las autoridades locales también han organizado cursos de formación sobre reglamentación de la pesca INDNR para más de 200.000 pescadores, han establecido equipos de inspección interinstitucionales y han adoptado medidas enérgicas contra muchas infracciones, incluido el procesamiento de algunos casos graves.
Los pescadores de la provincia de Quang Ngai se aventuran en el mar, adhiriéndose estrictamente a las normas contra la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada).
“Diagnosticar el problema” para frenar las infracciones de los buques pesqueros.
Identificar y evaluar con precisión la situación existente con el fin de implementar medidas efectivas para prevenir violaciones de la pesca INDNR es el enfoque adoptado por la Guardia Costera de Vietnam –la agencia líder que coordina con otras fuerzas en el terreno– para prevenir rápidamente violaciones como la falta de documentación, el apagado de los equipos de monitoreo e incluso la falsificación de números de embarcaciones, el cambio o borrado de los nombres de las embarcaciones mientras se pesca en el mar.
En el buque pesquero KG 95552 TS, el capitán apagó y retiró el equipo de monitoreo de la pareja de barcos pesqueros que fueron incautados en las aguas fronterizas con los países de la región del Mar del Suroeste.
"Estaba roto, así que lo desarmé para enviarlo a casa. No sabía que desarmarlo era ilegal", dijo Tran Duy Thang, capitán del barco pesquero KG 95552 TS.
En todas las zonas marítimas del país, las autoridades han detectado desde hace tiempo diversas tácticas y planes ilegales, lo que les permite tomar medidas preventivas oportunas.
El Mayor Nguyen Tuan Anh, Jefe del Equipo 1 del Departamento Legal de la Guardia Costera Región 2, afirmó: "Hemos identificado varias tácticas empleadas por los buques pesqueros para violar las regulaciones, como aprovecharse de la oscuridad, explotar zonas sin presencia policial, desactivar o retirar dispositivos de rastreo de buques, cambiar los números de los buques y falsificar documentos para explotar ilegalmente los recursos marinos".
En Ciudad Ho Chi Minh, recientemente, algunos armadores han elegido puertos pesqueros en otras localidades con procedimientos y gestión más sencillos para registrar sus buques para la entrada y salida.
La Sra. Pham Thi Na, subdirectora del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh, declaró: «Esperamos que las provincias y ciudades cooperen estrechamente, y en especial que las fuerzas del orden en el mar se coordinen estrechamente y compartan con prontitud la información sobre los casos de infracciones a las regulaciones de la pesca INDNR, de modo que podamos tomar medidas para colaborar con los armadores, dirigir a las localidades donde residen, gestionarlos estrechamente y educarlos para evitar infracciones».
Las autoridades han identificado todas las infracciones mencionadas, lo que ha dado lugar a soluciones para una prevención exhaustiva. La Guardia Costera de Vietnam declaró que, además de los buques asignados regularmente para prevenir las infracciones de los buques pesqueros, todos los buques que operan en el mar bajo su jurisdicción son responsables de detectar y gestionar las infracciones cometidas por los buques pesqueros.
"Hemos establecido un sistema de defensa, desde la costa hasta el mar, en la superficie, y también coordinando con las fuerzas funcionales de otros países... con la esperanza de poner fin pronto a las violaciones de los pescadores", dijo el mayor general Vu Trung Kien, capitán del buque pesquero KG 95552 TS.
Actualmente, la Guardia Costera de Vietnam ha establecido un intercambio de información interconectado con provincias costeras, ciudades y regiones militares para garantizar una coordinación fluida. Esto ayudará a todas las fuerzas, no solo a una agencia, a evitar que los pescadores eviten los puertos, desactiven los equipos de monitoreo o transfieran rastreadores GPS a otras embarcaciones, poniendo fin así a las infracciones de la pesca INDNR y construyendo una industria pesquera responsable y sostenible.
De los compromisos en materia de pesca INDNR a una economía marina sostenible.
Más allá de la simple gestión de los buques pesqueros y la garantía de que la pesca se realice dentro de las zonas y rutas designadas, Vietnam está ampliando sus compromisos contra la pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada) a un nivel más profundo, protegiendo la vida misma del océano. Vietnam ha establecido 16 áreas marinas protegidas nacionales, salvaguardando especies raras como tortugas marinas, corales, tortugas verdes y delfines; e implementando vedas de pesca estacionales según las zonas y especies. Mantener mares limpios no solo implica retirar la "tarjeta amarilla", sino también afirmar la imagen de una nación responsable con el medio ambiente y el desarrollo económico marino sostenible.
En Quang Ninh, casi 7000 embarcaciones pesqueras han sido equipadas con dispositivos de rastreo. Todas las embarcaciones que salen al mar son monitoreadas las 24 horas, los 7 días de la semana, y todas las entradas y salidas de los puertos deben reportarse y registrarse en un registro de pesca completo. Además, los pescadores se han comprometido a no utilizar artes de pesca destructivas ni a capturar especies marinas raras como tortugas, tortugas carey o ballenas.
Además de reforzar la gestión de la explotación, Quang Ninh busca restaurar el ecosistema marino. En el Área Marina Protegida de Bai Tu Long, se están implementando proyectos para restaurar los arrecifes de coral y plantar praderas marinas, no solo para preservar el paisaje, sino también para recrear zonas naturales de reproducción para la vida marina.
Desde la preservación de arrecifes de coral individuales y la liberación de tortugas marinas hasta el control de cada barco y cargamento de exportación, estos esfuerzos coordinados están ayudando a Vietnam a acercarse a su objetivo de que se le retire la "tarjeta amarilla" por la pesca INDNR. Pero más allá de eso, se trata de un viaje para preservar el mar azul, para preservar los medios de vida, donde la economía marina se desarrolla junto con la conservación de la naturaleza, hoy y en el futuro.
En el contexto de un mercado de exportación cada vez más competitivo, especialmente con las exportaciones estadounidenses afectadas por aranceles, mantener y expandir el mercado de la UE –que tiene estándares estrictos pero sostenibles– es un objetivo estratégico.
La reunión entre el viceprimer ministro Bui Thanh Son y la vicepresidenta de la Comisión Europea, Kaja Kallas, en el marco del reciente Segundo Foro Global Gateway en Bruselas demostró un espíritu de cooperación y un compromiso compartido con el desarrollo sostenible. La UE reconoció los avances de Vietnam en la lucha contra la pesca INDNR, y la visita prevista de un grupo de trabajo en noviembre se considera una importante oportunidad para que Vietnam reafirme sus esfuerzos por lograr un sector pesquero responsable e integrado a nivel internacional.
Fuente: https://vtv.vn/kinh-te-bien-viet-nam-huong-toi-chuan-xanh-tu-no-luc-go-the-vang-iuu-100251025053503283.htm
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