El líder de la Autoridad de Aviación Civil expresó su opinión sobre el manejo de la deuda de las aerolíneas con ACV.

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Se recomienda a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y a las aerolíneas nacionales que sigan negociando de forma proactiva y activa y lleguen a acuerdos para acordar un plan para manejar las deudas de larga data.

Al 31 de diciembre de 2023, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) tuvo que establecer una provisión para cuentas por cobrar incobrables a corto plazo de aerolíneas nacionales por hasta 3.600 mil millones de VND.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de anunciar la conclusión de la reunión del Director Adjunto Do Hong Cam a mediados de marzo de 2024 para tratar la propuesta de ACV sobre la situación de la deuda y el pago de la deuda de las aerolíneas vietnamitas.

A esta reunión asistieron representantes de los acreedores de ACV y de aerolíneas como: Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines y Vietravel Airlines.

Según el Sr. Do Hong Cam, la industria de la aviación ha mostrado señales de mejora en los últimos tiempos; sin embargo, persisten dificultades y problemas que dificultan la recuperación de toda la industria. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam agradece y solicita a las empresas del sector que sigan esforzándose, coordinándose activamente y apoyándose mutuamente para mantener y desarrollar sus operaciones.

Respecto a las deudas entre ACV y las aerolíneas vietnamitas, el líder de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam dijo que se trata de un tema sujeto a las disposiciones de los contratos y las leyes comerciales y civiles vigentes.

En el contexto de la difícil situación financiera, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam reconoció los esfuerzos de las aerolíneas vietnamitas para organizar el pago de la deuda y encontrar fuentes financieras para pagar ACV en el pasado, reduciendo así la deuda acumulada de las aerolíneas vietnamitas con ACV.

Para resolver los desacuerdos y manejar las obligaciones de pago de la deuda pendiente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam solicita a ACV y a las aerolíneas vietnamitas que continúen negociando de manera proactiva y activa y lleguen a acuerdos para acordar un plan de liquidación sobre la base de compartir riesgos y beneficios, asegurando la armonía de derechos y obligaciones de las partes relevantes; en el cual, alentar a las partes a implementar planes de suspensión de deuda, extender los antiguos cronogramas de pago de deudas y no crear nuevas deudas vencidas, mientras que al mismo tiempo priorizan el pago de las cantidades recaudadas por ACV en nombre del Estado, asegurando el cumplimiento de las regulaciones legales.

Los líderes de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam solicitaron a ACV que considere implementar las recomendaciones relacionadas con las actividades de explotación de las aerolíneas en un espíritu de buena voluntad y cooperación entre empresas; acompañando y compartiendo beneficios así como riesgos; teniendo la misma visión y objetivo de superar las dificultades para sobrevivir y desarrollarse.

Además, el Sr. Do Hong Cam asignó a los departamentos funcionales pertinentes de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam para que siguieran siendo proactivos y manejaran el asunto de acuerdo con su autoridad, al mismo tiempo que investigaban y proponían mecanismos de políticas, informando al Ministerio de Transporte y al Gobierno para su consideración y promulgación de políticas apropiadas para eliminar las dificultades y obstáculos para apoyar y facilitar las operaciones de las empresas en la industria de la aviación.

Previamente, a finales de febrero de 2024, la ACV envió un documento a los organismos de gestión estatales informando sobre una serie de tareas que deben implementarse para recuperar las deudas de las aerolíneas nacionales que están incumpliendo sus obligaciones de pago a la ACV.

Los líderes de la ACV dijeron que en 2023, a pesar de intensificar la cobranza de deudas, los resultados de la cobranza de deudas y los planes de pago de deudas de las aerolíneas aún no cumplen con los requisitos, lo que requiere que los proveedores de servicios apliquen medidas más drásticas para avanzar hacia la implementación de sanciones para manejar a las aerolíneas que violen los contratos.

La ACV ha establecido un proceso de 10 pasos para presentar una demanda contra las aerolíneas que incumplen las obligaciones de pago, siendo el paso final la presentación de una demanda ante un tribunal popular competente.

ACV también estableció 5 criterios para demandar y detener la prestación de servicios a las aerolíneas infractoras para buscar opiniones de agencias de gestión competentes, entre ellos: no hay un plan de pago de la deuda para ACV; no implementar adecuadamente el plan de pago de la deuda comprometido; los resultados comerciales no son una pérdida, pero la deuda no se paga; surge nueva deuda en 2023; y el saldo de la deuda es mayor que el de otras aerolíneas.

Se sabe que los servicios de aviación que ACV proporciona a las aerolíneas incluyen: servicios de despegue y aterrizaje; servicios de pasajeros; control de seguridad de pasajeros y equipaje; control de seguridad de carga; alquiler de mostradores de facturación de pasajeros...

Para finales de 2023, ACV tuvo que reservar casi 3.600 billones de VND en provisiones para deudas incobrables a corto plazo de aerolíneas nacionales, lo que representa el 40% de las cuentas por cobrar de clientes. De estas, la mayoría surgieron durante la pandemia de COVID-19.

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