Una guerra comercial es "inevitable"

Según Jens Eskelund, presidente de la Cámara de Comercio Europea (EuroCham) en China, dada la tensa situación actual, una guerra comercial entre la Unión Europea (UE) y China será "inevitable".

Se espera que los aranceles de la UE sobre los coches eléctricos chinos entren en vigor a finales de este mes. (Fuente: AFP)

"Es cada vez más probable que se produzca una guerra comercial en toda regla si nada cambia", afirmó Jens Eskelund en una reunión el 9 de octubre.

El anuncio se produjo un día después de que China impusiera formalmente medidas antidumping provisionales a las importaciones de bebidas espirituosas de la UE, dirigidas a marcas francesas como Hennessy y Rémy Martin, días después de que el bloque de 27 naciones votara para imponer aranceles a los vehículos eléctricos (VE) fabricados en China.

El Ministerio de Comercio de China dijo que una investigación preliminar había determinado que el dumping de bebidas espirituosas procedentes de la Unión Europea había causado "daño significativo" a su industria.

Mientras Pekín acusaba a Bruselas de “proteccionismo flagrante”, el Sr. Eskelund instó a las autoridades chinas a mirar el panorama general y examinar seriamente las preocupaciones europeas sobre las políticas del gobierno .

Creo que el drama de los coches eléctricos de los últimos meses ha distraído la atención de los problemas más amplios que afectan al comercio bilateral. Es evidente que se observa un enorme aumento de las exportaciones chinas, impulsado por la deflación interna. En los primeros siete meses del año, las exportaciones chinas a la UE alcanzaron un máximo histórico, mientras que las importaciones procedentes de la UE cayeron drásticamente, señaló Eskelund.

Según el funcionario, desde 2017, la economía de China ha crecido un 40%, pero durante ese período, las exportaciones de Europa a China han caído un 30%.

Los datos del gobierno chino muestran que los precios al productor –el costo de los bienes en la puerta de la fábrica– han caído durante 23 meses consecutivos, lo que ha dejado a las empresas sin otra opción que exportar sus productos al extranjero.

Esto ha provocado un aumento de las importaciones de bienes de alta tecnología en Europa, que según los estándares occidentales es relativamente abierta a los productos chinos.

Mientras tanto, los recientes esfuerzos del gobierno chino para impulsar el consumo en la segunda economía más grande del mundo hasta ahora no han producido los resultados esperados.

La bolsa de valores de Pekín continuó cayendo después de que los datos sobre las medidas de estímulo económico publicados no cumplieran con las expectativas, dejando a muchos inversores indiferentes ante las perspectivas de crecimiento del país asiático.

En Europa, los movimientos de la principal economía de Asia también están siendo seguidos de cerca, ya que la deflación y la débil demanda de los consumidores son vistos como factores clave que alimentan la disputa entre Beijing y Bruselas.

Aunque los analistas todavía evitan utilizar el término "guerra comercial", se espera que las crecientes tensiones entre ambas partes acerquen pronto a China y a la UE a una espiral de feroces disputas comerciales.

El Ministerio de Comercio de China dijo el 8 de octubre que Beijing está investigando actividades de dumping entre los productores de productos lácteos y de carne de cerdo de la UE y está considerando aumentar los aranceles a los "vehículos importados de gran tamaño con motor a gasolina".

Las negociaciones técnicas entre ambas partes para un acuerdo sobre vehículos eléctricos siguen en curso. Recientemente, la Comisión Europea (CE) rechazó varias solicitudes de las cámaras de comercio chinas para establecer precios mínimos para las importaciones procedentes del país.

Una fuente de la industria también reveló que todavía hay una "gran brecha" entre lo que los negociadores chinos están dispuestos a ofrecer y lo que la CE está dispuesta a aceptar.

Fuente: https://baoquocte.vn/chu-cich-eurocham-trung-quoc-mot-cuoc-chien-thuong-mai-la-khong-the-tranh-khoi-289670.html