En la tarde del 24 de mayo, muchos empleados, pacientes y familiares de pacientes expresaron su enojo cuando se colocó una barrera de concreto frente a la carretera que conduce al Hospital General TTH Quang Binh (ciudad de Dong Hoi), lo que dificultó la atención a los pacientes y, sobre todo, afectó las vidas de los pacientes que necesitaban ser ingresados o transferidos a otro hospital.
Barreras de hormigón colocadas en la entrada del Hospital General TTH Quang Binh
En el lugar de los hechos, se colocó una barrera de hormigón en la carretera que conducía al hospital, dejando solo un pequeño paso para las motos. Al salir del trabajo, el personal del hospital tuvo que tomar un taxi para volver a casa.
"Con la valla bloqueada así, ¿qué debemos hacer cuando un paciente necesita ser hospitalizado o transferido a un nivel superior?", se molestó un oficial que trabaja en el Hospital General de Quang Binh.
El cartel está fijado a la barrera.
La barrera se colocó alrededor de las 17:00 de ese mismo día. Frente a la valla había un letrero que decía: "Construcción en marcha. Prohibida la entrada sin permiso. Por favor, utilice otra ruta".
Según la investigación, la unidad que ordenó la instalación de la barrera fue la Junta de Gestión del Proyecto Ambiental y de Cambio Climático de la ciudad de Dong Hoi. Los reporteros de Thanh Nien contactaron al Sr. Le Thanh Tinh, director de la Junta de Gestión del Proyecto Ambiental y de Cambio Climático de la ciudad de Dong Hoi, quien confirmó el incidente.
"Dirigí el bloqueo. En primer lugar, se trata de una obra de un paquete de construcción inconcluso, por lo que es necesario bloquearlo para garantizar la seguridad de la obra. En segundo lugar, existen algunos problemas en las obras de restauración del estado original de la carretera con el Hospital General TTH", declaró el Sr. Tinh.
Un hombre llevó a su esposa a dar a luz, pero no pudo entrar directamente al hospital debido a la barrera, por lo que tuvo que dar el rodeo hasta la acera.
Según el Sr. Tinh, al construir el paquete con su unidad como inversor, el Consejo de Administración colaboró con el inversor de la zona urbana de Phu Hai Riverside para obtener en préstamo el tramo de la calle Dien Bien Phu que intersecta con la Carretera Nacional 1 para la construcción. El inversor de la zona urbana de Phu Hai Riverside se vio obligado a comprometerse a restaurar el estado original de la carretera una vez finalizada la construcción, y ambas partes se comprometieron posteriormente.
Tras un breve periodo de construcción, el Hospital General TTH también inició las obras. Posteriormente, el hospital colaboró con nosotros en la negociación, solicitando el uso de esta carretera y comprometiéndose a devolverla posteriormente a su estado original para el inversor de la zona urbana ribereña de Phu Hai. Esto cuenta con un documento claro y conciso, continuó el Sr. Tinh.
La barrera sólo deja un pequeño camino para el paso de las motos.
Luego de que el proyecto de la Junta de Gestión del Proyecto de Medio Ambiente y Cambio Climático de la ciudad de Dong Hoi se completara prácticamente, el proyecto del Hospital General TTH se completó y puso en funcionamiento. El inversor de la zona urbana ribereña de Phu Hai solicitó la pronta devolución de la carretera para continuar con su pavimentación. Inicialmente, ambas partes acordaron una tarifa de pago basada en el volumen de materiales y suministros, según los documentos de diseño, pero el Hospital General TTH no la devolvió debido a que el hospital que estaban construyendo era un proyecto prioritario del Comité Popular Provincial de Quang Binh.
Camino sin pavimentar que conduce al Hospital General TTH Quang Binh
Mientras tanto, la Sra. Le Thi Thanh Huyen, directora ejecutiva adjunta del Hospital General TTH Quang Binh, dijo que mañana, 25 de mayo, tendrá una sesión de trabajo con la Junta de Gestión del Proyecto de Cambio Climático y Ambiental de la ciudad de Dong Hoi para resolver el problema.
Me comuniqué con la junta directiva para preguntar, pero me dijeron que estaban bloqueando la construcción porque este tramo de carretera estaba en construcción y no se había entregado. Asumí la administración del hospital una vez finalizada la obra, por lo que aún no conozco los detalles. Estoy en conversaciones con la junta directiva del proyecto de construcción del hospital para obtener la información necesaria; posteriormente, se realizará una sesión de trabajo con la Junta Directiva del Proyecto de Medio Ambiente y Cambio Climático de la ciudad de Dong Hoi, declaró la Sra. Huyen.
Anteriormente, Thanh Nien informó que la carretera que conecta el puente Nhat Le 2 con la circunvalación de la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad de Dong Hoi (Quang Binh), con una inversión de 165 mil millones de dongs, está prácticamente terminada, pero no puede utilizarse, ya que nadie viaja por razones extrañas. En concreto, la carretera que conecta con la circunvalación de la ciudad de Dong Hoi no puede construirse porque el inversor de la circunvalación (invertido en forma de BOT), Truong Thinh Group Joint Stock Company, no ha aprobado la conexión.
La carretera que conecta el puente Nhat Le 2 con la circunvalación de la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad de Dong Hoi (Quang Binh) está abandonada porque el inversor BOT no permite la conexión con la circunvalación.
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Fuente: https://thanhnien.vn/mot-don-vi-dat-rao-chan-bit-loi-ra-vao-benh-vien-da-khoa-tth-185240524205313861.htm
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