La industria ferroviaria se prepara para seguir el ritmo del país en la nueva era.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, sugirió que la Corporación Ferroviaria de Vietnam se prepare para integrarse rápidamente al dinamismo del país en la nueva era de crecimiento. Asimismo, propuso investigar el modelo y la infraestructura necesarios para gestionar y operar los nuevos proyectos ferroviarios del futuro. De acuerdo con el plan de reestructuración de la Corporación Ferroviaria de Vietnam, aprobado por el Primer Ministro, el año pasado la Corporación fusionó la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario de Hanói y la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario de Saigón, completando así la reestructuración antes de lo previsto. En la conferencia de fin de año de 2024, donde se presentó el plan de producción y negocios para 2025, el director de la Corporación Ferroviaria de Vietnam afirmó que el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, valoró positivamente los esfuerzos y resultados de la Corporación en sus tres pilares: infraestructura, transporte e industria. Además, se está trabajando en la preparación para la implementación de nuevos proyectos ferroviarios que conecten fronteras y puertos marítimos. especialmente el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje norte-sur, que acaba de ser aprobado por la Asamblea Nacional como política de inversión, y que constituye la base de la infraestructura fundamental para la industria.

El tren La Reine (Reina) acaba de ser puesto oficialmente en funcionamiento por la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

Ante las nuevas oportunidades que se presentan, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam necesita preparar sus recursos humanos e infraestructura para cumplir con los requisitos de operación y mantenimiento de los ferrocarriles de alta velocidad y las nuevas líneas ferroviarias. "La entidad debe estudiar el modelo organizativo y la infraestructura para afrontar las nuevas tareas de gestión, operación y mantenimiento de los ferrocarriles de alta velocidad y las líneas ferroviarias de reciente inversión, de acuerdo con la planificación; y prepararse mentalmente para integrarse al dinamismo de la nación en esta nueva era, la era del desarrollo nacional", enfatizó el Viceministro Nguyen Danh Huy. En cuanto a la infraestructura, la Corporación ha realizado un buen trabajo de mantenimiento, coordinando con los organismos competentes para gestionar y eliminar gradualmente los desvíos no autorizados en las vías férreas. El proyecto de gestión, uso y explotación de los activos de la infraestructura ferroviaria nacional, aprobado por el Primer Ministro, ha transferido la gestión de dichos activos del Estado a la Corporación. En lo que respecta al transporte, la producción de transporte de pasajeros y carga ha aumentado, los servicios se han diversificado y se ha mejorado la imagen de las estaciones y los trenes; se han lanzado numerosos productos nuevos, como trenes turísticos , trenes históricos y trenes chárter; y se garantiza un transporte seguro y puntual. En lo que respecta al sector industrial, el viceministro Nguyen Danh Huy solicitó a la Corporación Ferroviaria que desarrollara un proyecto específico para alcanzar el índice de localización, especialmente en lo que se refiere a locomotoras y vagones. El sector ferroviario ha tomado la iniciativa, estableciendo vínculos con empresas de otros sectores, como el turístico, para invertir en la modernización de vagones y la adquisición de nuevos trenes para el servicio de pasajeros. «La Corporación debe reconocer y evaluar la calidad y la capacidad para satisfacer las necesidades de recursos humanos en el nuevo contexto. Cada unidad, cada sector de transporte, infraestructura e industria debe evaluar, desarrollar planes y soluciones específicos sobre la capacitación especializada necesaria, las unidades de capacitación y los costos de implementación», indicó el viceministro.

El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, valoró muy positivamente los esfuerzos y resultados de la Corporación Ferroviaria de Vietnam.

Según Nguyen Ngoc Canh, vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, en 2024, si bien el sector ferroviario enfrentó numerosas dificultades, los funcionarios y empleados de toda la industria impulsaron las actividades productivas y comerciales con señales muy positivas. La Corporación puso en funcionamiento trenes con diseños distintivos, que reflejan la identidad cultural regional, y transportó mercancías de diversas formas, como gas natural licuado (GNL) y trenes de tránsito internacional. El Sr. Nguyen Ngoc Canh enfatizó que se espera que el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, aprobado por la Asamblea Nacional, transforme radicalmente el sector ferroviario, y sugirió que la Corporación Ferroviaria de Vietnam debe adoptar una mentalidad estratégica innovadora, atreverse a pensar, actuar y asumir responsabilidades, mejorar continuamente la eficiencia en el uso del capital, invertir eficazmente e innovar en la gestión y la operación. La capacitación del personal se considera el cuarto pilar del ferrocarril, especialmente cuando el mantenimiento, la reparación y la operación del ferrocarril de alta velocidad están a cargo de la corporación. El crecimiento de la producción alcanza los dos dígitos. Anteriormente, en su intervención en la conferencia, el director general de la Corporación Ferroviaria de Vietnam, Hoang Gia Khanh, afirmó que en 2024 la industria ferroviaria se vio afectada continuamente por desastres naturales, como los deslizamientos de tierra en los túneles de Chi Thanh y Bai Gio; el impacto de las tormentas Yagi y Tra Mi, y numerosas inundaciones, etc., lo que provocó la interrupción del tráfico ferroviario durante muchas horas.

Se estima que en 2024 los ingresos consolidados de la Corporación alcanzarán casi 9.700 billones de VND, un aumento de casi el 8% en comparación con el plan; se estima que el beneficio después de impuestos superará los 220.000 millones de VND; de los cuales se estima que el beneficio de la empresa matriz alcanzará los 6.000 millones de VND.

Sin embargo, gracias a la implementación simultánea de numerosas soluciones positivas e innovadoras, en 2024 los resultados de producción y negocio de la corporación mantuvieron un crecimiento constante con respecto al mismo período del año anterior y superaron las metas previstas. El volumen de pasajeros en tren superó los 7 millones, un 14 % más de lo previsto; el transporte de carga superó los 5 millones de toneladas, con un incremento de más del 7 % y del 11 % con respecto al mismo período del año anterior. Los ingresos consolidados de la corporación se estiman en casi 9,7 billones de VND, un 8 % más de lo previsto; el beneficio después de impuestos se estima en más de 220 mil millones de VND, de los cuales 6 mil millones corresponden al beneficio de la empresa matriz. “El trabajo de atención y mejora de las condiciones laborales y de vida, así como el fortalecimiento del bienestar material y espiritual de los funcionarios y trabajadores, está dando excelentes resultados, lo que contribuye a que los trabajadores se sientan motivados y seguros en su trabajo. El ingreso promedio de los trabajadores se estima en casi 13 millones de VND al mes, un aumento del 11,5 % con respecto al mismo período del año anterior. Se mantienen la seguridad, el orden y la seguridad del tráfico ferroviario; los tres indicadores de accidentes han disminuido en más del 5 % durante el mismo período. “De conformidad con el espíritu de la Resolución 18-NQ/TW sobre innovación y reorganización del sistema político para lograr una mayor racionalización, eficacia y eficiencia, la Corporación ha completado la fusión de 3 Juntas de Gestión de Proyectos, reduciendo de 5 a 3 las sucursales de la empresa ferroviaria. Próximamente, la Corporación continuará la desinversión de capital en 13 sociedades anónimas y establecerá el Centro de Investigación, Aplicación y Desarrollo Ferroviario”, informó el Sr. Nguyen Gia Khanh.

La industria ferroviaria ha puesto en marcha numerosos productos y servicios nuevos de muy alta calidad, atrayendo cada vez a más pasajeros al uso de los vehículos ferroviarios.

Según el director de la Corporación Ferroviaria, en 2024, el ferrocarril impulsó la aplicación de la ciencia y la tecnología para facilitar y mejorar la experiencia del cliente, mediante iniciativas como: la instalación de quioscos automáticos de venta de billetes; el servicio de atención al cliente a través de Zalo; la venta de billetes mediante Google Maps; la incorporación de módulos al sistema de gestión y la puesta en marcha de la plataforma de negociación para el transporte de mercancías; y la oferta de wifi gratuito en los trenes SE21/22 para mejorar la calidad del servicio y ampliar los servicios de valor añadido a bordo. «Además de valorar la cooperación con socios tradicionales de larga trayectoria, VNR también ha promovido y ampliado proactivamente la cooperación con socios nacionales e internacionales para potenciar las fortalezas de cada parte, con el objetivo de impulsar la construcción y el desarrollo ferroviarios. Con el fin de recuperar el nivel de transporte previo a la COVID-19, el sector ferroviario ha puesto en marcha numerosos productos y servicios nuevos de alta calidad, atrayendo cada vez a más pasajeros a utilizar vehículos ferroviarios como el tren "Conectando el Patrimonio Central", trenes chárter y el tren turístico de la cultura del té en la provincia de Thai Nguyen, etc.», destacó el Sr. Khanh. El año pasado, la compañía ferroviaria también fortaleció y amplió la cooperación con socios nacionales e internacionales con el objetivo de potenciar sus fortalezas y potencialidades, y atraer recursos para la construcción y el desarrollo ferroviario. Colaboró ​​activamente con localidades y socios como Vin Group y Sun Group para ofrecer más servicios y programas promocionales a los pasajeros. Conectando el patrimonio local, los servicios y el tráfico compartido para el desarrollo mutuo, con la meta de ofrecer un único billete para todo el trayecto. "Para mantener este impulso de desarrollo, la Corporación modernizará y renovará varias estaciones, organizará almacenes aduaneros y logística, e impulsará la colaboración con las localidades para lograr el objetivo de extender los puntos fronterizos al interior del país, transportando productos locales y agrícolas a mercados internacionales como China, Rusia y Europa", compartió el Sr. Hoang Gia Khanh.

El sector ferroviario modernizará y renovará varias estaciones, organizará almacenes aduaneros y logística en las terminales intermodales; promoverá el trabajo con las localidades nacionales para lograr el objetivo de llevar los pasos fronterizos al interior del país, transportando mercancías y productos agrícolas locales a los mercados internacionales.

El sector ferroviario también se fijó el objetivo de alcanzar unos ingresos superiores a 9.407 billones de VND en 2025, garantizando que la tasa de salidas puntuales de los trenes de pasajeros alcance el 99% y la de llegadas el 77% o más; reduciendo los accidentes de tráfico ferroviario en un 5% o más en los tres criterios, evitando que se produzcan accidentes especialmente graves o muy graves; y continuando la implementación del proyecto de reestructuración de la corporación hasta finales de 2025 según el calendario establecido.

En el marco de la conferencia, el Teniente General Nguyen Dinh Thuan, Director del Departamento de Seguridad Económica, en representación de los líderes del Ministerio de Seguridad Pública, entregó el Certificado de Mérito del Ministerio a la Corporación Ferroviaria de Vietnam por sus destacados logros en el movimiento de la ciudadanía para la protección de la seguridad nacional. Esta es una de las pocas empresas estatales reconocidas por el Ministerio de Seguridad Pública y el Departamento de Seguridad Económica. El Departamento de Seguridad Económica también otorgó certificados de mérito a tres personas de la Corporación Ferroviaria de Vietnam por sus logros en el movimiento de la ciudadanía para la protección de la seguridad nacional durante el período 2023-2024: el Sr. Dang Sy Manh, Presidente del Consejo de Administración; el Sr. Hoang Gia Khanh, Director General; y el Sr. Dinh Hong Tu, experto de la Junta de Seguridad del Tráfico Ferroviario.

Fuente: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html