En la noche del 17 de abril de 1954, tres trincheras del Regimiento 36 rodearon la fortaleza 206, ubicada al norte del aeropuerto de Muong Thanh, una de las fortalezas importantes del enemigo.
La base 206 (Huguette 1) está situada al norte del aeropuerto de Muong Thanh, una de las bases importantes del enemigo; junto con las bases 203, 204, 208, 311A, 311B, forma una línea de defensa periférica para proteger el área central y el aeropuerto de Muong Thanh, bloqueando nuestras tropas del norte y noroeste.
En la noche del 17 de abril de 1954, tres trincheras del Regimiento 36 rodearon la fortaleza 206. También el 17 de abril de 1954, un convoy de 12 vehículos de la Compañía 209 que transportaban proyectiles de artillería de 105 mm se dirigía al frente.
Tres trincheras del Regimiento 36 rodearon la fortaleza 206.
Los colonialistas franceses intentaron proteger la fortaleza 206 a toda costa, por lo que priorizaron unidades de élite para proteger la fortaleza con muchas armas y municiones, con tanques y artillería en el centro listos para apoyar en cualquier momento.
La fuerza enemiga en la fortaleza contaba con la 4ª compañía del 1er batallón de la 13ª Legión Extranjera, con 148 tropas, equipadas con potencia de fuego que incluía seis ametralladoras pesadas, 23 ametralladoras medianas, un DKZ de 57 mm, dos morteros de 60 mm y un lanzagranadas.
Por nuestra parte, después de detener temporalmente el segundo ataque a las bases orientales, al Regimiento 36, División 308 se le asignó la tarea de destruir la base 206, con el fin de crear las condiciones para que la división y las unidades amigas cortaran el aeropuerto por la mitad y apretaran el asedio, destruyendo al enemigo en el área central de Muong Thanh.
Nuestras fuerzas contaban con los batallones 80, 84 y 89 del 36 Regimiento de Infantería, una compañía de morteros de 82 mm; además, las compañías de apoyo de los batallones contaban con dos DKZ de 57 mm, cuatro ametralladoras pesadas, dos morteros de 82 mm y estaban reforzadas por una compañía de artillería de montaña de 75 mm, una compañía de morteros de 120 mm, un lanzallamas ligero y eran apoyadas directamente por la compañía de artillería de 105 mm de la campaña.
Basándose en la situación real, el 36.º Regimiento construyó el campo de batalla según la táctica de "cerco". El 80.º Batallón estaba a cargo del frente occidental, el 84.º Batallón, del noroeste, el 89.º Batallón, con un pelotón a cargo del frente sur, y la mayoría de las fuerzas en el sur estaban listas para atacar en busca de refuerzos.
La compañía de artillería de 75 mm, la compañía de morteros de 120 mm y la compañía de morteros de 82 mm formaron la posición de fuego del regimiento y se desplegaron delante y detrás de la línea de partida del ataque, principalmente apoyando la punta de lanza.
En la noche del 17 de abril de 1954, desde la posición inicial del ataque, a 300 metros al oeste de la fortaleza, el 36.º Regimiento construyó una posición de ataque mediante el método de reptar y excavar, combinado con excavaciones subterráneas, utilizando coberturas frontales y laterales, como "arcos" de paja, haces de juncos, sacos terreros y equipo antitúnel, para invadir gradualmente la fortaleza. Utilizaron los "arcos" como escudos, aproximando las trincheras desde lejos.
Los bloques de paja de 2 metros de largo y 1,5 metros de diámetro absorbieron todas las balas directas, garantizando la seguridad de los excavadores de trincheras que se encontraban detrás. Al anochecer, las tres trincheras del 36.º Regimiento habían rodeado por completo el bastión del 206.º, a tan solo unas decenas de metros de la alambrada.
Por parte del Regimiento 88, el Batallón Nguyen Quoc Tri también acercó la trinchera al aeropuerto de Muong Thanh. En ese momento, las trincheras del Regimiento 165, desde cuatro lados, habían penetrado la alambrada de púas del bastión 105 (Huguette 6), y nuestra DKZ destruyó 15 emplazamientos de artillería en la línea del frente.
Muchas vallas fueron derribadas. Los soldados no tenían comida ni agua, y si asomaban la cabeza por sus búnkeres, nuestros francotiradores les disparaban. La noche del 18 de abril, el Regimiento ordenó un ataque. Solo unas pocas tropas enemigas lograron escapar a Muong Thanh.
La base 105 fue destruida por nuestro ejército, por lo que la última base en el extremo norte del aeropuerto ya no existe.
Un convoy de 12 vehículos de la 209ª Compañía que transportaba proyectiles de artillería de 105 mm se dirigía al frente.
En el libro " La historia de la victoria de Dien Bien Phu" Relató que: El 17 de abril de 1954, un convoy de 12 vehículos de la Compañía 209, cargado con proyectiles de artillería de 105 mm, se dirigía al frente. Al llegar a Co Noi, era casi el amanecer. Los vehículos se preparaban para esconderse cuando el camarada Dinh Duc Thien, director del Departamento de Transporte, recibió una orden: «Que los vehículos sigan circulando durante el día, llevando los proyectiles directamente al emplazamiento de artillería».
El camarada Dam Quang Doan, comandante adjunto de la compañía, ordenó a los conductores que se prepararan: revisar el aceite, el agua, la gasolina, la rueda de repuesto, amarrar la carga, agregar hojas de camuflaje y reorganizar la formación.
Alrededor de las 10 de la mañana, el convoy comenzó a cruzar el paso de Pha Din. Mientras ascendía la ladera, aparecieron repentinamente aviones enemigos: cuatro B-26 descendieron en picado, dispararon ametralladoras pesadas y lanzaron bombas. Ante esa peligrosa situación, el subcomandante de la compañía, Dam Quang Doan, ordenó con calma a los vehículos que se dispersaran rápidamente al borde de la carretera para esconderse.
El vehículo, conducido por el soldado Chu y comandado por el jefe de escuadrón Nguyen Ngoc Truc, con el consentimiento del subcomandante de la compañía Doan, continuó su marcha para atraer bombas y balas de los aviones enemigos, creando las condiciones para que todo el convoy se dispersara entre barrancos y arbustos. Mientras el vehículo de Chu seguía en marcha, los aviones enemigos derribaron los neumáticos delanteros y traseros, dañándolos.
Los dos soldados que conducían el coche lanzaron el barril de gasolina a un lado de la carretera, lo que provocó que el coche se desviara hacia el centro. El jefe de escuadrón Truc le ordenó a Chu que saliera del coche, luego lo arrancó y condujo por el borde del bananero que lo cubría. Los aviones enemigos sobrevolaron el lugar varias veces, pero no pudieron encontrar el objetivo, así que se marcharon.
Los soldados de la compañía llegaron a rescatar al herido Truc y tiraron del carro y transportaron las municiones; otros 11 vehículos continuaron transportando municiones de manera segura a las posiciones de artillería.
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