El anuncio de conclusión indicó que el Ministerio de Construcción ha implementado la política propuesta en la Ley de Aviación Civil de Vietnam, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Promulgación de Documentos Legales. Los ministerios y las dependencias han presentado comentarios, y el Ministerio de Construcción ha aceptado y complementado el contenido de las políticas.
Acordando mantener las 5 políticas propuestas, en las cuales, separando la política de seguridad y protección de la aviación, el Ministerio de Construcción investigó, absorbió las opiniones de los delegados asistentes a la reunión, ajustó el contenido de las políticas, incluyendo: Establecer claramente las regulaciones previamente existentes que se mantienen; el contenido de los cambios y ajustes a las regulaciones inadecuadas; nuevas regulaciones adicionales que no existían antes;
Sobre el perfeccionamiento del marco jurídico de la seguridad y protección de la aviación, estableciendo claramente los cambios en comparación con los anteriores e investigando y complementando la reglamentación sobre nuevos medios y equipos relacionados con la seguridad y protección de la aviación civil;
Respecto a la culminación del marco legal aeroportuario, es necesario proponer soluciones para resolver los problemas territoriales para la seguridad, la defensa, la inversión pública y la inversión privada;
En relación con el marco jurídico del transporte aéreo, informar de forma clara y transparente sobre el contenido revisado respecto a la normativa anterior.
El Viceprimer Ministro solicitó que en el proceso de perfeccionamiento de las políticas y redacción de la Ley, el Ministerio de Construcción debe tener en cuenta: El contenido del informe a la Asamblea Nacional posterior al proyecto de Ley debe indicar plenamente los temas que necesitan ser regulados claramente en la Ley y los contenidos asignados al Gobierno de acuerdo con su autoridad.
Actualizar las regulaciones sobre descentralización y delegación de poderes de acuerdo con la dirección del Politburó , la Asamblea Nacional y la Resolución No. 66-NQ/TW del 30 de abril de 2025 sobre innovación en la elaboración y aplicación de leyes para cumplir con los requisitos del desarrollo nacional en la nueva era.
Al mismo tiempo, cumplir con las regulaciones de la OACI y las regulaciones de los tratados y acuerdos internacionales de los que Vietnam es miembro.
Respecto al contenido del proyecto de Ley, el Viceprimer Ministro solicitó atención a las cuestiones de protección del medio ambiente y desarrollo sostenible: actualización de la política del Programa de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), la normativa de la Unión Europea sobre transporte aéreo sostenible; contenidos relacionados con la aviación hacia el objetivo de lograr cero emisiones netas para 2050.
Además, se requiere investigación adicional y la definición de una hoja de ruta para el desarrollo de la industria aeronáutica; inversión en tecnología aeronáutica; y regulaciones legales y equipos para controlar razonablemente la seguridad y protección de la aviación. Al mismo tiempo, se debe considerar el desarrollo de una economía aeronáutica competitiva, justa y antimonopolio, en la que se debe prestar atención al desarrollo de las aerolíneas nacionales.
Fuente: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html
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