Investigación sobre la implementación de la inversión en la autopista de Nha Trang.

Investigación sobre la implementación del proyecto de la autopista Nha Trang - Da Lat utilizando el método PPP (Asociación Público-Privada).

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Aviso 426/TB-VPCP que resume las conclusiones del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en una reunión sobre la implementación del proyecto de la autopista Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong).

Se están realizando investigaciones sobre la implementación de proyectos que utilicen asociaciones público-privadas (APP) y contratos de construcción-operación-transferencia (BOT) para atraer recursos sociales y reducir la carga sobre el presupuesto estatal.

La declaración final indica claramente que la autopista Nha Trang - Da Lat es la ruta vial más corta que conecta dos áreas estratégicamente importantes para la defensa y seguridad nacional: la Costa Central Sur y las Tierras Altas Centrales; y conecta dos importantes centros económicos y turísticos del país: la provincia de Khanh Hoa y la provincia de Lam Dong.

Según un informe de la provincia de Khanh Hoa, la demanda de transporte de mercancías en vehículos de gran capacidad desde las Tierras Altas Centrales hasta los puertos costeros de la región Centro-Sur está aumentando. Una ruta segura y de alta calidad que conecte dos importantes centros turísticos del país (Da Lat, la ciudad de las flores, y Nha Trang, la ciudad costera) es necesaria para impulsar el desarrollo socioeconómico, promover el turismo y garantizar la defensa y la seguridad nacionales en la región, contribuyendo significativamente a ampliar el espacio de desarrollo de las zonas urbanas, industriales y de servicios. Por lo tanto, la inversión temprana en esta autopista es esencial.

Para acelerar la investigación y la implementación del proyecto, el viceprimer ministro Tran Hong Ha acordó estudiar e implementar el proyecto utilizando el método de asociación público-privada (APP), específicamente un contrato de construcción-transferencia (BOT), para atraer recursos sociales y reducir la carga sobre el presupuesto estatal.

Los Comités Populares de las provincias de Lam Dong y Khanh Hoa deben coordinarse rápidamente con el Ministerio de Transporte y presentar un informe oficial al Primer Ministro para su consideración y decisión sobre la asignación de una autoridad local para implementar el Proyecto de conformidad con las regulaciones.

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Transporte la tarea de orientar y apoyar a las localidades y a los inversionistas en la propuesta de proyectos relacionados con el diseño de rutas, soluciones técnicas de construcción para asegurar un impacto mínimo en los bosques, inversión total, plan financiero, porcentaje de participación del capital estatal en el proyecto, eficiencia de la inversión y procedimientos para la implementación del proyecto antes de 2030.

El Ministerio de Planificación e Inversiones orienta a las localidades y a los inversionistas en la propuesta de proyectos de acuerdo a la normativa.

El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural revisa y brinda orientación sobre los procedimientos para las políticas relativas a la conversión del uso de tierras forestales.

Los ministerios y organismos pertinentes, de acuerdo con sus funciones y obligaciones, orientarán a las localidades y a los inversionistas en la propuesta de proyectos sobre los contenidos y procedimientos pertinentes para agilizar la finalización de los procedimientos de preparación de la inversión y la ejecución de la construcción del proyecto.

Fuente: https://baodautu.vn/nghien-cuu-trien-khai-dau-tu-cao-toc-nha-trang---da-lat-theo-phuong-thuc-ppp-d225378.html