Según los exportadores de arroz, los precios mundiales del arroz se mantuvieron altos en las primeras semanas de 2024, y el arroz paquistaní incluso experimentó un fuerte aumento en las últimas dos semanas.
En concreto, según datos de Oryza, el precio del arroz partido al 5% procedente de Pakistán aumentó de 593 dólares/tonelada a finales de 2023 a 625 dólares/tonelada (un incremento de 32 dólares) el 19 de enero; de igual forma, el precio del arroz partido al 25% del mismo país también aumentó en 49 dólares, alcanzando los 562 dólares/tonelada respecto a finales de 2023.
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| Los precios del arroz siguen siendo altos debido a la fuerte demanda. |
Otros proveedores, como Vietnam y Tailandia, aunque registraron una ligera disminución en comparación con finales de 2023, mantuvieron precios altos. El arroz partido vietnamita al 5% se cotiza actualmente a 652 dólares por tonelada, mientras que el arroz tailandés del mismo grado se cotiza a 648 dólares por tonelada.
Según la Asociación de Alimentos de Vietnam (VFA), durante las tres primeras semanas de enero de 2024, los precios mundiales del arroz fluctuaron en direcciones opuestas. El arroz vietnamita mostró una tendencia a la baja en el segmento de arroz partido (25%), mientras que el arroz de países como Pakistán y Tailandia aumentó continuamente. A pesar de ello, en muchas previsiones emitidas por la VFA, sus directivos creen que es poco probable que los precios del arroz en 2024 bajen y se mantendrán estables en torno a los 600 dólares por tonelada.
Tanto la VFA como la Asociación Tailandesa de Exportadores de Arroz tienen un pronóstico similar. Según esta asociación, mientras India mantenga la prohibición de exportar arroz blanco, los precios del arroz tailandés se mantendrán relativamente altos durante el primer semestre de este año. «Los precios en el mercado mundial podrían fluctuar alrededor de los 600 dólares por tonelada, el nivel más alto en más de una década, debido a la continua y fuerte demanda de muchos países», declaró Chookiat Ophaswongse, presidente honorario de la Asociación Tailandesa de Exportadores de Arroz.
La opinión compartida entre los exportadores de arroz se ve respaldada por una oferta limitada, mientras que la demanda en muchos países se mantiene alta. En consecuencia, India, un importante proveedor mundial, mantiene sus restricciones a la exportación de arroz, e incluso endurece aún más estas políticas para contener los precios internos de los alimentos.
En cuanto a la demanda, los expertos afirman que países como Filipinas, Indonesia y Malasia siguen teniendo una alta necesidad de importación. Muchos pronósticos recientes prevén que los exportadores de arroz importarán entre 3,5 y 4 millones de toneladas este año. Mientras tanto, en Indonesia, el 11 de enero, la Agencia Estatal de Logística de Indonesia (Bulog) anunció que el gobierno ha acordado permitir que Bulog importe 2 millones de toneladas de arroz este año.
En 2023, Indonesia importó 3 millones de toneladas de arroz, lo que representa un aumento significativo del 613 % con respecto al año anterior, según datos publicados recientemente por la Agencia Central de Estadística de Indonesia (BPS). Los datos de la BPS muestran que las importaciones de arroz han aumentado de forma constante a lo largo de los años, con 444 510 toneladas en 2019, 356 290 toneladas en 2020, 407 740 toneladas en 2021 y 429 210 toneladas en 2022. La mayor parte de las importaciones de arroz de Indonesia en 2023 provinieron de Tailandia y Vietnam, con 1,38 millones de toneladas y 1,14 millones de toneladas, respectivamente. Además, se importó arroz de Pakistán (309 000 toneladas) y Myanmar (141 000 toneladas).
Además de los factores mencionados anteriormente, también se espera que la reciente inseguridad en la región del Mar Rojo tenga un impacto en los precios mundiales del arroz.
De hecho, las tarifas de flete a través del Mar Rojo se han más que duplicado en comparación con diciembre de 2023, siendo la ruta comercial Asia-Europa la más gravemente afectada. Información de la Asociación de Alimentos de Vietnam (VFA) indica que varios países, como India y Pakistán, se han visto afectados recientemente por la región del Mar Rojo. En Pakistán, las tarifas de flete de contenedores han aumentado drásticamente, y los tiempos de envío a África y Europa serán más largos debido a los cambios de ruta. En India, el Ministerio de Comercio declaró recientemente que las exportaciones de arroz han comenzado a verse afectadas por el conflicto armado en curso en la región del Mar Rojo. Sin embargo, no se han publicado detalles claros sobre el impacto. El Ministerio de Comercio también teme que, si persisten las tensiones, las exportaciones de arroz basmati a Egipto y Europa se verán afectadas.
Sin embargo, vale la pena señalar, según las empresas exportadoras de arroz, que debido a la alta demanda de los compradores y las posibles pérdidas derivadas del aumento de los costos de envío, los vendedores todavía tienen la última palabra sobre los precios.
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